| Atelier plutitor - 130 (PM-130) |
|
|---|---|
| Serviciu | |
| URSS | |
| Nume | atelier plutitor |
| Clasa și tipul navei | proiectul 725 |
| Port de origine | Gremikha |
| Producător | Şantierul Naval Cernomorsky nr. 444 |
| Lansat în apă | 11.1962 |
| Comandat | 09/01/1963 |
| Retras din Marina | 07/01/1997 |
| stare | Inundat 68°4'0"N 39°29'54"E |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 4100 t |
| Deplasare completă | 4639 t |
| Lungime | 113,32 m |
| Lăţime | 16,5 m |
| Proiect | 4,3 m |
| Power point |
1 × 8-DR (motor diesel principal), 3 × DG |
| Putere |
2000 CP 3 × 600 kW |
| viteza de calatorie | 11.4 |
| raza de croazieră | 3000 de mile |
| Autonomia navigatiei | 30 de zile |
| Echipajul | 423 |
Atelier plutitor - 130 sau PM-130 - al treilea atelier plutitor (fabrica nr. 610) construit conform proiectului 725 la șantierul naval Mării Negre nr. 444, numit după I. Nosenko din Nikolaev .
La 21 octombrie 1962, steagul naval a fost ridicat . La 1 septembrie 1963, sub comanda căpitanului de rangul 3 V.K. Dragunov și șeful atelierului căpitanului de rangul 2 R.G. Lichtman, a devenit parte a bazei navale Yokangskaya a Flotei de Nord . Din 1964, atelierul plutitor a început să rezolve problemele reparației submarinelor (submarinelor).
După punerea în funcțiune a PM-130 , a efectuat sarcini planificate și a efectuat cu succes reparații curente, de navigație și între treceri, mai întâi de motorină și apoi de submarine nucleare .
În 1968, i s-a acordat o diplomă de comandant al flotei pentru cea mai bună organizare a muncii inventive și de raționalizare din flotă.
În 1969, atelierul a fost premiat cu locul 1 cu prezentarea provocării Banner Roșu a Consiliului Militar al Flotei în urma rezultatelor competiției sociale între atelierele de reparații navale. Organizația Komsomol a navei a primit o diplomă de la sediul central al campaniei întregii uniuni a membrilor și tinerilor Komsomol în locurile de glorie revoluționară, militară și de muncă ale poporului sovietic.
În 1970, atelierul a participat la manevrele la scară largă Okean-70 . Din ordinul comandantului flotei, i s-a acordat titlul „Navă excelentă” cu semnul corespunzător pe cabină, precum și prin Decretul Comitetului Central al PCUS, Prezidiul Consiliului Suprem și Consiliul Miniștrii URSS nr. 238-74, din 7 aprilie 1970, PM-130 a primit diploma de onoare jubiliară Lenin pentru înaltă performanță în luptă și pregătire politică, obținută cu ocazia împlinirii a 100 de ani de la nașterea lui V.I. Lenin .
În 1971, pentru prima dată în Marina Forțelor Armate ale URSS , a fost stăpânită producția de reparații inter-pass ale submarinelor nucleare în puncte de bază dispersate .
În 1972, PM-130 a fost inclus în Cartea de Onoare a Flotei de Nord, a primit o diplomă și un fanion de trecere „Pentru succesul în competiția socialistă” .
1 octombrie 1976 PM-130 a fost reorganizat într-un șantier naval plutitor cu numirea unui nou număr PRZ-165 .
În 1997, coca PRZ-165 a avut o scurgere , iar instalația s-a întins pe babord.