PNPK "Kupol"
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 31 august 2019; verificarea necesită
1 editare .
Sistemul de vizualizare pentru zbor și navigație „Kupol” este conceput pentru a automatiza utilizarea zborului și luptei a aeronavelor de transport militar.
Numire
Sistemul de ochire pilot-navigație PNPC „Kupol-76” este proiectat pentru navigarea automată, semiautomată sau manuală a aeronavelor în condiții meteorologice simple și dificile, începând din etapa de decolare (în mașina automată - începând de la o înălțime de 200 metri); pe traseu, oferind acces la un punct dat și aruncând sarcina utilă (aterizare sau bombardare) cu o anumită precizie; precum și pentru întoarcerea pe aerodrom și aterizarea în mod automat (până la o înălțime de 60 de metri) sau director.
În special pentru acest complex, a fost dezvoltat computerul de bord Gnome .
Complexul Kupol-76 este instalat pe aeronava Il-76 . Pe aeronava An-22 este instalat complexul Kupol-22, care este în mare parte unificat cu Kupol-76 PNPK. În viitor, PNPC a fost rafinat de mai multe ori: Kupol-II-76 a fost instalat pe Il-76M, iar Kupol-III-76 a fost instalat pe Il-76MF. Pe IL-76MD-90A, complexul a fost reproiectat semnificativ și a primit indexul „Dome-III-76M (A)”. Pe aeronava An-124 a fost instalat Kupol-124 PNPK.
Toate modelele PNPK „Kupol” au fost dezvoltate în NPO „Leninets” din Leningrad .
Compoziție
Compoziția sistemului „Dome-76”.
Grupa „A”:
- Complex de computer de control UVK bazat pe computerul de bord Gnome-1-66 , mai târziu - Gnome-A (subsistemul KP-1)
- Stație radar panoramică (RLS-P) - radar de navigație și ochire (subsistemul KP-2V)
- Stație radar nazală (RLS-N) - radar orientat spre înainte, utilizat ca radar meteo și localizator de navigație inter-aeronave (subsistemul KP-3A)
- Responder al navigației inter-aeronave „Klin”, moduri „set-meeting” (subsistemul KP-4). Servește pentru zboruri în formațiuni de luptă.
- Vizor optic-infraroșu OUV (index KP-5U)
- Blocarea BIVS a vitezei reale (indice KP-6)
- Sistem de autocontrol (index KP-7)
- Produs receptor pentru aeronave KL-3A
- Unitate de comutare K-17V
- Unitate de comutare K-17L
- Cutie de contactoare KP2A-17
- Atașament foto FARM-3AK
Grupa „B”:
Dome-124 (ed. A-820)
La crearea PNPC pentru aeronava An-124 , conceptul de construire a complexului a rămas același, compoziția echipamentului s-a schimbat dramatic.
Compoziția K-124 (AB1.000.075):
- Sistem informatic de control A-821 bazat pe TsVM-80-4000 (sistemul 3A-821 sau 4A-821 este instalat pe aeronavele modificate pentru uz civil)
- Două radare combinate în complexul radar A-822 (cu indicatoare și comenzi comune ambelor radare). A-822-10 - radar orientat spre viitor, A-822-20 - radar de inspecție la sol
- Complexul acrobatic A-825
- Sistem de navigație inerțial A-826(M)
- Echipament de navigație cu rază scurtă de acțiune A-827(M) care funcționează cu balize radio terestre interne și străine (RSBN, PRMG, VOR/DME, SP-70, ILS)
- Sistemul de astronavigație ANS-3 (A-829)
- Contorul de viteză și derive Doppler DISS Sh013V
- Sistem de semnal aerian
- Radio busolă ARK-22 (A-318)
- Echipament de navigație inter-aeronave MSN-124
- Receptor de semnal de baliză de sol A-817
- RSDN A-723-013 (funcționează cu sisteme terestre interne și externe (Alpha, OMEGA, RSDN-3, RSDN-10, Loran-S , Mars-75);
- Sistem de control automat SAU-3-400.
Literatură
- Instrucțiuni de utilizare partea 1 kn.1 AB1. 000. 039-01 IE