Pavel Ilici Pavlov | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 16 noiembrie 1919 | |||||||||||||
Locul nașterii | ||||||||||||||
Data mortii | 15 septembrie 1963 (43 de ani) | |||||||||||||
Un loc al morții |
|
|||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||
Tip de armată |
Forțele Aeriene ale Marinei Sovietice , Forțele de Apărare Aeriană ale țării |
|||||||||||||
Ani de munca | 1938 - 1963 | |||||||||||||
Rang | ||||||||||||||
Parte | Regimentul 21 Aviație de Luptă al Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice | |||||||||||||
Bătălii/războaie | ||||||||||||||
Premii și premii |
|
Pavel Ilici Pavlov (1919-1963) - as pilot de luptă sovietic al Marinei, participant la Marele Război Patriotic , erou al Uniunii Sovietice (22/07/1944). colonel (21.12.1956). [unu]
Pavel Pavlov s-a născut la 16 noiembrie 1919 în satul Ploskovo (acum districtul Borovichi din regiunea Novgorod ). A absolvit șapte clase de școală, a fost angajat în clubul de zbor.
În octombrie 1938, Pavlov a fost chemat în serviciul Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor . În 1940 a absolvit Școala de Aviație Navală I.V. Stalin din Yeysk . După absolvire, a fost trimis în Forțele Aeriene ale Flotei Baltice ca pilot în Regimentul 71 de Aviație de Luptă . Dar în curând a fost transferat la Regimentul 21 de Aviație de Luptă al Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice .
Membru al Marelui Război Patriotic din 22 iunie 1941. A petrecut întregul război ca parte a Regimentului 21 Aviație de Luptă, a devenit comandant de zbor, apoi adjunct comandant de escadrilă, iar în martie 1944 el a condus escadrila. A început să zboare pe aeronava I-153 , iar pe el a câștigat prima sa victorie în august 1941. Apoi a luptat pe Yak-1 , Yak-7 și Yak-9 . A participat la bătălia de la Leningrad din 1941 până în 1944. [2]
Un alt Pavel Pavlov a luptat în regiment , doar cu al doilea nume „Ivanovici”. Pentru a nu-i încurca, camarazii i-au numit Pavel Ivanovici Pavel-mare (era mai în vârstă ca vârstă și rang) și Pavel Ilici - Pavel-mic. Pavel-big în 1944 a devenit comandantul regimentului. Doar într-una, Pavel cel mic i-a fost înaintea lui, devenind Erou cu șase luni mai devreme.
Într-o ieșire din 31 august 1942, avionul lui Pavlov a fost lovit de foc de artilerie antiaeriană și el însuși a primit multiple răni de schije la ambele picioare și la picioare, a reușit să zboare peste linia frontului într-o mașină în flăcări și să facă o aterizare de urgență în pădure. Și-a acordat primul ajutor, dar nu a putut să se ridice. A tras cu un pistol de mai multe ori pentru a atrage atenția, dar zona s-a dovedit a fi pustie. A încercat să se târască, încercând să iasă pe drum, dar și-a pierdut cunoștința după câteva zeci de metri de la pierderea de sânge. Când și-a revenit în fire, s-a întors în avion, mizând pe ajutorul colegilor soldați care i-au văzut aterizarea. Nu au dezamăgit - au organizat urgent o căutare și a doua zi pilotul a fost găsit. A trebuit să petrec trei luni în spital. [3]
Într-o luptă aeriană din 20 martie 1943, l-a salvat pe comandantul de regiment al Eroului Uniunii Sovietice , locotenent-colonelul Yakov Slepenkov , care a fost atacat de patru luptători germani simultan. Pavlov și-a îndreptat mașina direct spre luptătorii atacatori și a doborât unul dintre ei cu foc de la o distanță minimă, forțându-i pe ceilalți să se întoarcă.
Până la 22 aprilie 1944, comandantul escadrilei Regimentului 21 de Aviație de Luptă a Diviziei a 8-a de Mine și Torpile Aeriene a Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice , căpitanul Pavel Ilici Pavlov, a făcut 557 de ieșiri, a luat parte la 40 de bătălii aeriene, doborând personal 10 avioane inamice și încă 3 în perechi [2] .
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 22 iulie 1944, pentru „exemplificarea misiunilor de luptă ale comandamentului pe frontul luptei împotriva invadatorilor germani și curajul și eroismul manifestate în același timp”. Căpitanului Pavel Pavlov a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur pentru numărul 4000 [2] .
Pe 14 septembrie 1944 s-a prăbușit cu un avion din cauza unei defecțiuni a motorului la decolare, de la o înălțime de 5 metri cu trenul de aterizare neretractat la viteză mare, avionul s-a prăbușit la sol. Pilotul a primit vânătăi severe care au dus la stop cardiac, dar datorită acțiunilor profesionale ale medicului de regiment, inima a fost repornită. O lună mai târziu, pilotul a revenit în serviciu. [patru]
Prin Victory, a finalizat 602 de ieşiri, a condus 46 de bătălii aeriene, în care a doborât personal 13 şi ca parte a unei perechi de 4 avioane inamice [5] .
După încheierea războiului, P. I. Pavlov a continuat să servească în Marina Militară , în același regiment, până în ianuarie 1948, când a fost trimis la studii. În 1948 a absolvit Cursurile Superioare de Ofițeri de Aviație Navală [6] și a servit în Flota Pacificului în următorii câțiva ani : comandant adjunct și inspector pilot pentru tehnica de pilotare în Regimentul 88 Aviație de Luptă Gărzi, din iulie 1951 a comandat al 57-lea separat. și Regimentul 22 Aviație Luptă Gărzi, din octombrie 1956 - Regimentul 18 Aviație Luptă Gardă. În 1956 a absolvit Academia Navală .
În ianuarie 1957, regimentul pe care îl conducea a fost transferat la Forțele de Apărare Aeriană ale țării . Din septembrie 1958, P.I. Pavlov a comandat aviația de luptă a Diviziei de Apărare Aeriană Tallinn. Din iunie 1960 - adjunct al șefului de stat major pentru Comandamentul de Luptă - ofițer de serviciu operațional la postul de comandă al Diviziei 14 Apărare Aeriană.
Locotenent-colonelul Pavel Pavlov a murit la 15 septembrie 1963 și a fost înmormântat la Cimitirul Militar din Tallinn [2] .