Sistem de parașută - un sistem pentru încetinirea mișcării în scopul coborârii și aterizării în siguranță a unui vehicul de coborâre spațială sau a unui astronaut .
Dezvoltarea sistemelor de parașute spațiale este realizată de Institutul de Cercetare a Ingineriei Parașutei . De îndată ce au început pregătirile pentru un zbor cu echipaj în spațiu , dezvoltarea și crearea sistemelor de parașute au început la Institutul de Cercetare Științifică Experimentală a Echipamentelor de Parașute (cum a fost numit Institutul de Cercetare JSC de Inginerie Parașutei în 1958), sub îndrumarea inginerului proiectant de parașute F. D. Tkachev pentru vehicule de coborâre a navelor spațiale . [1] În mai 1959, pe baza aerodromului „Kirzhach” din orașul Kirzhach din regiunea Vladimir din Rusia , a fost format un complex de teste de zbor (LIC) al institutului pentru a efectua teste la sol și în zbor ale prototipurilor de parașutiști. . [unu]
Aproape toți cosmonauții „Primului Detașament” au urmat un antrenament de parașută la complexul de teste de zbor. Sistemele de parașute ale aproape tuturor navelor spațiale autohtone au fost testate pe baza complexului. [2]
Pentru vehiculele de coborâre ale navei spațiale din seria Vostok , sistemul de parașute a constat din mai multe parașute: evacuare, frânare și principal, a căror suprafață a cupolei era de peste 500 de metri pătrați. metri și un sistem suplimentar de parașută pe scaunul ejectabil al astronautului . Sistemul de parașută al scaunului ejectabil a constat dintr-o evacuare, suprafața principală de 83,5 metri pătrați. metri si rezerva - cu o cupola de 56 de metri patrati. metri de parașute. [1] Astronautul a aterizat separat de vehiculul de coborâre.
Nu existau scaune ejectabile pe vehiculele de coborâre ale navelor spațiale din seria Voskhod , deoarece navele erau cu mai multe locuri.Sistemul de parașute avea deja două parașute principale pentru a reduce viteza. [3]
Pentru navele spațiale din seria Soyuz , au fost dezvoltate două sisteme de parașute, cel principal cu o suprafață a domului principal de 1000 mp. metri și rezerva cu o suprafață a cupolei de 574 mp. metri. [2]
Sistemul de parașute este pus în funcțiune la altitudini de 9-11 km. La comanda instrumentului barometric se trage capacul containerului parașutei și se desfășoară două jgheaburi pilot. O parașută dintr-o zonă mai mică funcționează la viteze mari în timpul coborârii de pe orbită, iar o zonă mai mare - la viteze reduse în cazul unui sistem de salvare de urgență (în timpul lansării sau în primele minute după lansare). În condiții normale de coborâre de pe orbită, o parașută de frânare cu o suprafață de 14 mp. metri este tras de un al doilea jgheab pilot (zonă mică). După ce a stins viteza vehiculului de coborâre la 90 m/s, parașuta de tracțiune, la o altitudine de aproximativ 7 km de Pământ, scoate baldachinul parașutei principale din container. Parașuta de frânare este separată. Parașuta principală se află în stare de reefed (asamblată parțial cu un cordon special) și nu este complet umplută, în 4 secunde amortizează viteza până la 35 m/s, apoi este reefed prin tăierea cordonului de reefing în bucăți cu tăietoare speciale și se deschide complet, în timp ce amortizarea vitezei de până la 6 m/s Cu. Această viteză asigură o aterizare sigură a echipajului. [patru]
În cazul defecțiunii sistemului principal de parașută, se asigură o rezervă. Automatizarea controlează rata de coborâre, iar dacă sistemul principal de parașută nu a funcționat și nu a stins viteza la cea calculată, la o altitudine de 5,5 până la 4,6 km, se activează sistemul de parașută de rezervă. [3]
La 24 aprilie 1967, când vehiculul de coborâre al navei spațiale Soyuz-1 cu cosmonautul V.M. Komarov s-a întors pe Pământ, parașuta de frână nu a scos parașuta principală din containerul de parașută și nu s-a separat. După instalarea sistemului de parașută de rezervă, parașuta de rezervă a fost eliberată, dar s-a învârtit în jurul liniilor de parașută de frână și nu s-a deschis complet. Vehiculul de coborâre a lovit Pământul cu o viteză de 50 m/s și a ars. A murit cosmonautul V. M. Komarov. [patru]