Park Place (linia BMC Franklin Avenue)
Locul parcului _ _  Linia Franklin Avenue, BC | ||||
|---|---|---|---|---|
| metroul din New York | ||||
| | ||||
| Locațiile platformei | 40°40′29″ s. SH. 73°57′27″ V e. | |||
| data deschiderii | 19 iunie 1899 | |||
| Boro | brooklyn | |||
| judetul | Crown Heights | |||
| Tip (conform MTA ) |
în crestătură | |||
| Numărul de platforme | unu | |||
| tipul platformei | lateral | |||
| Disponibilitate |
 |
|||
| Ieși în stradă | Franklin Avenue și Park Place | |||
| Trafic de pasageri (2019) |
▼ 519 984 (409 din 424) [1] |
|||
| Codul stației | 141 | |||
| Gări din apropiere |
Franklin Avenue ( S  ) Strada Dean (demolată)Grădina Botanică ( S )
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||
în jurul ceasului
non-stop, cu excepția nopții
non-stop, cu excepția zilelor lucrătoare din timpul zilei (sau orelor de vârf) în direcția de vârf
în zilele lucrătoare în timpul zilei (și eventual seara)
în zilele lucrătoare non-stop
în orele de vârf
în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția de vârf
în zilele lucrătoare în timpul zilei (sau în timpul orelor de vârf) în direcția opusă vârfului
in timpul sfarsitului de sapamana
noaptea
noaptea și în weekend (și eventual seara)
fara trafic de tren
|
„Park Place” ( ing. Park Place ) este o stație de metrou din New York, situată pe linia Franklin Avenue, BC . Stația este situată în Brooklyn, în districtul Crown Heights , la intersecția Franklin Avenue cu Park Place . Linia S (navetă pe Franklin Avenue, 24 de ore) oprește în stație .
Istoria stației
Stația a fost deschisă inițial în 1900 pe căile ferate din Brooklyn, Flatbush și Coney Island . Linia cu două căi în sine a fost măcinată în acest loc, iar în 1896 a fost amplasată într-o râpă. Stația era formată din două platforme laterale și era situată la sud de Park Place .
În cadrul reconstrucției liniei în 1905 - 1906 , linia a fost amplasată pe un pasaj superior (dig). Stația a fost prevăzută cu două peroane laterale din lemn, precum și un vestibul. În această formă , stația a funcționat aproximativ 90 de ani - până la reconstrucția din 1998-1999 .
În acest timp, stația (și întreaga linie) a căzut în paragină. Societatea de administrare avea deja de gând să închidă gara împreună cu întreaga sucursală. Cu toate acestea, administrația locală a convins să refacă această linie de metrou. În 1998 a fost deschisă platforma actuală, care deservește o singură linie de cale.
Stația de astăzi
Stația este o singură platformă laterală care deservește o singură secțiune a liniei. Trenurile pleacă în direcții diferite de pe aceeași cale. Pe peron este atârnat un panou informativ care anunță următoarea plecare a trenului în direcția cerută. Platforma în sine este mult mai lată decât era înainte de 1998 și este situată pe locul fostei piste a doua, care a fost tăiată ca parte a aceleiași reamenajări. Peronul este scurt, conceput pentru a primi un tren cu două vagoane. La sud de gară, linia devine cu dublă cale.
Fapte interesante
- Această stație a fost reconstruită de două ori.
- Această stație este una dintre cele două din întregul sistem (cealaltă este Franklin Avenue , terminus al aceleiași linii), care este situată pe o singură cale și deservește trenuri în ambele sensuri.
- Această stație este singura din întregul sistem care deservește doar traseul navetei de metrou, în timp ce nu există transferuri către alte stații.
Note
Link -uri
- Franklin|Park Place
- Reporter de stație — Franklin Shuttle
- The Subway Nut - Park Place Pictures Arhivat 30 iunie 2020 la Wayback Machine
- MTA's Arts For Transit - Park Place (linia BMT Franklin Avenue)
- Intrarea Park Place din Google Maps Street View
- Intrarea în Prospect Place din Google Maps Street View
| Stațiile rutelor care trec aici | ||
|---|---|---|
| ||
