Lista rutelor de metrou din New York City
Metroul New York City este o rețea de linii cu multe bifurcări și conexiuni feroviare. Circulația trenurilor este organizată în funcție de rute, existând 28 de trasee de tren. Acestea sunt listate în tabelul împreună cu liniile pe care circulă și stațiile de capăt.
Terminologie
Peak direction ( în engleză peak direction ) - direcția de mișcare a trenurilor, corespunzătoare unui flux mai mare de pasageri la un anumit moment al zilei. În New York, această direcție este spre Manhattan înainte de amiază și departe de Manhattan după-amiaza.
Cele mai multe rute ale metroului din New York sunt împărțite în trenuri locale ( local în engleză ) și trenuri expres ( express în engleză ). Traseul local urmează o potecă care are peroane la toate stațiile și se oprește la toate. Traseul expres urmează o potecă care are peroane doar la unele stații și se oprește doar la acestea. Gările sunt, de asemenea, împărțite în stații expres (cu o stație de tren expres) și cele locale .
Skip-stop ( în engleză skip-stop ) este organizarea traficului, în care două rute urmează aceeași cale, dar una dintre ele trece pe lângă o stație fără oprire, iar cealaltă alta. Pentru 2019, doarrutele din orele de vârf J/Z în direcția de vârf sunt organizate astfel.
Shuttle ( shuttle engleză ) - un traseu scurt. Dintre rutele considerate rute de transfer, cele mai lungi au 8 opriri.
Denumirile rutei
Desemnarea traseului include:
- număr sau literă latină;
- culoare;
- formă.
Desemnarea rutelor cu cifre și litere reflectă împărțirea rețelei de metrou în două părți, interconectate doar prin stații de schimb. Există legături feroviare între ele, dar sunt utilizate numai de trenurile fără pasageri din cauza incompatibilităților pe lățimea vagonului:
- rețeaua, operată până în 1940 de IRT și cu o lățime a vagonului de 2,67 m, formează astăzi așa-numita diviziune A, ale cărei trasee sunt numerotate de la 1 la 7;
- rețelele operate de BMT și IND, cu lățimea vagonului de 3,05 m, sunt astăzi unite în divizia B, ale cărei trasee sunt marcate cu litere ale alfabetului englez;
- litera S desemnează toate rutele de navetă, indiferent de apartenența lor la divizie (cu excepția acelor rute care devin navete numai noaptea și își păstrează desemnarea de zi și noaptea).
Fiecare traseu are o culoare. Culorile se aplică după cum urmează:
- fiecare dintre liniile de tulpină are propria sa culoare ;
- traseele care trec de-a lungul acestor linii își moștenesc culorile pe toată lungimea lor, inclusiv cele din afara acestor linii (pentru un traseu care trece de-a lungul a două linii de tulpină, culoarea este stabilită de unul dintre ele);
- toate celelalte rute (și acestea sunt doar rute de transfer S) sunt indicate cu gri închis;
- pe hărți, culorile indică trasee, nu linii, așa că unele secțiuni ale liniilor sunt indicate prin 2-3 culori care rulează în paralel.
Numărul sau litera traseului este indicată pe trenuri, gări, hărți, orare etc., în alb sau negru, pe un cerc a cărui culoare se potrivește cu culoarea acestui traseu. Unele trasee au opțiuni, indicate nu printr-un cerc, ci printr-un pătrat așezat pe un colț ( diamant englezesc ). Pentru 2020, doar rutele 6 , 7 și F au opțiuni indicate printr-un astfel de pătrat, ele diferă de cele indicate printr-un cerc prin faptul că își parcurg o parte din drum cu expres și circulă doar în sensul de vârf (aceste trenuri merg înapoi pe traseul local obișnuit, indicat printr-un cerc).
Fiecare traseu are, de asemenea, un nume, care de obicei constă dintr-o indicație:
- care linie este tulpina pentru el;
- indiferent dacă lucrează la el la nivel local sau se exprimă de cele mai multe ori.
-
Marcaje de traseu deasupra marginii platformei
-
Indicații de traseu la intrarea în stație
-
Indicații de traseu la trecere
- Tabloul de pe partea laterală a mașinii, care indică faptul că acesta este un tren de pe ruta 4 , următor cu expres...
- ...pe liniile Lexington Avenue și Eastern Parkway până la terminus Crown Heights-Utica Avenue
-
Butoane de pe peretele pistei pentru a comuta săgețile
Ora zilei
MTA (Autoritatea Metropolitană de Transport) definește perioadele de timp după cum urmează (aceste denumiri sunt folosite în articole):
- (1) orele de vârf - 06:30 - 09:30 și 15:30 - 20:00 în zilele lucrătoare
- (1a) orele de vârf, în direcția de vârf
- (2) zi - de la 09:30 la 15:30 în zilele lucrătoare
- (3) seara - de la 20:00 la 00:00 în zilele lucrătoare
- (4) weekend - de la 06:30 la 00:00
- (5) noapte - de la 00:00 la 06:30 zilnic
De asemenea, în taxonomia metroului din New York City, sunt folosite următoarele simboluri:
- non-stop (inclusiv în weekend)
- cu excepția orelor de vârf în direcția de vârf
- cu excepția zilelor lucrătoare în direcția de vârf
- non-stop, cu excepția nopții - perioadele (1), (2), (3) și (4)
- noaptea și în weekend - perioadele (4) și (5)
- în zilele lucrătoare - perioadele (1), (2) și (3)
- în zilele lucrătoare în timpul zilei - perioadele (1) și (2)
- în timpul orelor de vârf în sens invers celui de vârf
Majoritatea rutelor se schimbă în funcție de ora din zi. În perioadele de trafic mai mare de pasageri (ora de vârf), unele rute se schimbă de la trenuri locale la trenuri expres în direcția de vârf sau încep să opereze linii suplimentare pe care nu le operează în orele normale. În perioadele de trafic de pasageri scăzut (weekend-uri, seara, nopți), unele rute sunt anulate, scurtate sau convertite din expres în local. Schimbarea traseului în funcție de ora și ziua săptămânii nu îi schimbă în niciun fel denumirea.
Lista rutelor
Liniile sunt marcate cu pătrate colorate , care stabilesc culoarea pentru fiecare traseu.
Vezi și
Link -uri
| metroul din New York | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii |
| ||||||||
| Trasee |
| ||||||||
| Alte | |||||||||
| Fundalul colorat indică liniile „stem” care stabilesc culoarea traseelor | |||||||||
