Bulevardul parcului

Park Avenue este una dintre  principalele artere care traversează Manhattan de la nord la sud. A fost amplasat la începutul secolului al XIX-lea pe locul vechii alei Bowery numită Fourth Avenue . În forma sa actuală, este un bulevard cu plantații de begonii . Paralel cu Park Avenue se află Madison Avenue (la vest, adică mai aproape de Fifth Avenue ) și Lexington Avenue (la est, adică mai aproape de Third Avenue).

Imobilul rezidențial de pe Park Avenue este, după unele estimări, cel mai scump din lume. Multe corporații au sediul pe această stradă, inclusiv Citigroup , JPMorgan Chase și MetLife . La intersecția cu Strada 42 se află Grand Central Station .

Descriere

Park Avenue este cea mai largă dintre toate bulevardul din Manhattan , o stradă cu două sensuri cu un bulevard în mijloc. Din punct de vedere istoric, este format din trei părți - Fourth Avenue, South Park Avenue și Park Avenue propriu-zis (formal, acestea sunt în prezent trei străzi diferite). Istoria Park Avenue în secolul al XIX-lea este legată de istoria căilor ferate din New York City .

În 1832, calea ferată din New York și Harlem, s-a format pentru a conecta New York, care ocupa apoi partea de sud a Manhattan-ului, și Harlem , care era atunci un oraș independent, pe calea ferată și care deja pusese șinele de-a lungul străzii Bowery din Prince Street. spre Union Square (intersecția cu 14th Street), a solicitat autorităților orașului permisiunea de a pune piste mai la nord. Companiei i s-a cerut să plaseze șine de-a lungul planurilor de pe atunci doar ale Fourth Avenue. În 1833, au fost așezate șine pe strada 32, în 1834 până la Yorkville (zona străzilor moderne din anii 1980) și în 1837 până la Harlem.

Ca urmare a nemulțumirii locuitorilor din Fourth Avenue față de fumul și zgomotul de la trenurile care treceau pe străzile orașului, la sfârșitul anilor 1850, New York and Harlem Railroad a fost nevoită să construiască un tunel între ele pentru a opri mișcarea locomotivelor cu abur. în tronsonul de la sud de strada 42 - atunci mașinile urmau să se deplaseze numai cu tracțiune trasă de cai . În 1860, porțiunea din Fourth Avenue dintre străzile 34 și 38 a fost redenumită Park Avenue. În 1867, numele Park Avenue se extinsese deja la 42nd Street , în ciuda căii ferate încă existente în mijlocul drumului.

Sub presiunea locuitorilor și a autorităților orașului, în 1871, New York and Harlem Railroad a fost nevoită să nu se mai deplaseze la sud de 42nd Street, la intersecția cu care a fost construită gara - Grand Central Terminal . Pe tronsonul spre sud, locul trenurilor a fost luat (până în anii 1930) de tramvaie. În anii 1880, calea ferată de la Grand Central la 96th Street a fost mutată într-un tunel subteran (acum începutul căii ferate Metro-North Commuter Railroad) și în 1888 întreaga porțiune a fostului Fourth Avenue la nord de 34th Street a devenit denumită Park Avenue. . În 1924, numele Park Avenue a fost dat și porțiunii dintre străzile 32 și 34.

Treptat, Park Avenue, fiind una dintre cele mai largi (mulțumită spațiului ocupat anterior de calea ferată) străzi din Manhattan, a devenit unul dintre cele mai prestigioase locuri de locuit din oraș, iar în 1959 autoritățile orașului au decis să mărească lungimea strada cu numele „scump” , redenumind Fourth Avenue între Union Square și 32nd Street. Cu toate acestea, din cauza faptului că numerotarea caselor din Manhattan merge de la sud la nord și începe pe Park Avenue de pe strada 32, site-ul din sudul acestuia a trebuit să primească un nume separat, Park Avenue South („South Park Avenue").

Cu mult înainte de aceasta, la începutul anilor 1850, porțiunea străzii Bowery dintre Astor Plaza și Union Square a fost redenumită Fourth Avenue, ceea ce s-a datorat dorinței de a scăpa o parte din stradă de imaginea negativă a Bowery, asociată la acea vreme cu mahalalele. În prezent, această secțiune este singura care poartă numele Fourth Avenue. Împărtășește aceeași numerotare a casei cu South Park Avenue .

Începând cu anii 1920, Park Avenue la nord de Grand Central și până la 96th Street (unde Metro-North iese la suprafață) a început să fie puternic dezvoltat cu clădiri rezidențiale de prestigiu, iar în prezent proprietatea situată pe acest teren este una. dintre cele mai scumpe din New York. În special, Hotelul Waldorf-Astoria (cladirea 301), sediul JPMorgan Chase ( cladirea 270 ), Colgate-Palmolive ( cladirea 300 ), Bristol Myers Squibb ( cladirea 345 ), Alcoa ( cladirea 390 ), Citigroup ( cladirea 399 ) sunt situate aici. ) și altele.

De la 96th Street la nord, Park Avenue circulă pe ambele părți ale liniilor Metro-North și continuă până în zona 132nd Street, unde se îmbină cu Harlem River Drive, care trece de-a lungul malurilor râului Harlem. De cealaltă parte a râului, în Bronx, de aici începe propriul Park Avenue, care merge tot de-a lungul Metro-North până la East Fordham Road. Totodată, Park Avenue din Bronx continuă numerotarea caselor străzii Manhattan.

Vezi și

• 432 Park Avenue
• Clădirea Seagram
• Consiliul pentru Relații Externe

Link -uri

• New York Songline: Fourth Avenue cu Bowery și Park Avenue . New York Songlines: Fourth Avenue cu The Bowery și Park  Avenue . www.nysonglines.com .  - tur virtual pe jos Preluat: 4 iulie 2022.