Strada 23 (Manhattan)

strada 23
Engleză  Strada 23

Vedere a străzii de la intersecția cu Fifth Avenue
informatii generale
Țară STATELE UNITE ALE AMERICII
Oraș New York
lungime 3,1 km
Cod poștal 10011, 10010
Boro Manhattan
 Fișiere media la Wikimedia Commons

23rd Street ( ing.  23rd Street ) este o stradă cu două sensuri din Midtown Manhattan , în New York , SUA ; una dintre principalele autostrăzi care traversează insula de la est la vest. Strada merge de la Eleventh Avenue în vest până la FDR Turnpike în est.

Strada a apărut după adoptarea în 1811 a unui plan cuprinzător de dezvoltare a Manhattanului [1] . Pe el au fost construite hoteluri celebre, inclusiv Fifth Avenue Hotel și Chelsea , precum și multe teatre. Pe stradă se află zgârie-norii istorici Flatiron Building , Metlife Tower și One Madison construite în 2013 .

Geografie

Ca și alte străzi numerotate din cartier, 23rd Street este împărțită de Fifth Avenue în secțiuni de vest și de est. Ambele provin din Madison Square , parte din zona Flatiron . Din Sixth Avenue încolo, West 23rd Street trece prin blocul Chelsea [2] . Spre est, pornind de la Lexington Avenue , strada trece de-a lungul granițelor Golfului Kips la nord [3] și Gramercy [4] și Peter Cooper Village  la sud [5] .

Istorie

Strada a apărut ca urmare a implementării planului general de dezvoltare a Manhattanului , adoptat în 1811. Lățimea străzii a fost stabilită la 100 de picioare (aproximativ 30 de metri) [1] . De asemenea, conform planului, 23rd Street, împreună cu 34th Street și Third and Seventh Avenue , urmau să acționeze ca limită a unui teritoriu de 1 km² liber de dezvoltare. Trebuia să conducă pregătirea militară [6] . Ulterior, în 1847, pe acest teritoriu a fost amenajată Madison Square cu o suprafață de mai puțin de 3 hectare [7] .

Infrastructură

Până la mijlocul secolului al XIX-lea, strada a devenit parte a unei rețele extinse de transport care leagă gara din ceea ce este acum Hudson Yards , între străzile 30 și 32 și străzile de dedesubt. Locomotivele cu abur ale vremii erau interzise să circule sub 30th Street din cauza pericolului de explozie a unui cazan cu abur , astfel încât pasagerii din trenurile care circulau între New York City și orașele din nordul acestuia au fost forțați să conducă până la gară și să se schimbe cu un tramvai de cai . Stațiile de tramvai Horse erau situate pe străzile 23, 14 , Christopher și Chambers , printre altele .

De asemenea, în anii 1870, de-a lungul Sixth Avenue a fost instalată o cale ferată cu stâlp [9] , ceea ce a crescut semnificativ fluxul de clienți către magazinele locale [10] . Liniile înalte cu stații pe 23rd Street au fost, de asemenea, așezate de-a lungul Second Avenue în 1880 [11] , Third Avenue în 1878 [12] și Ninth Avenue în 1867 [13] . Până la mijlocul secolului al XX-lea, toate au fost demolate după ce au fost construite linii de metrou subterane paralele cu ele [14] . Acum sunt cinci stații de metrou pe stradă [15] .

În 1869, terminalul de feriboturi al companiei Pavonia Ferry a fost deschis pe malul râului Hudson . Feriboturile ei au mers la Jersey City , situat vizavi de Manhattan [16] . Până la începutul secolului al XX-lea, feriboturile erau deja foarte uzate [17] , iar în 1942 terminalul în sine a fost demolat [18] . Coasta West 23rd Street a primit o a doua viață când, la sfârșitul anilor 1980, entuziastul John Creevey a transformat o barjă veche de căruțe într- un doc plutitor . A fost numit Pier 63 . Un restaurant a fost deschis pe debarcader, iar nava far Frying Pan și barca de pompieri John J. Harvey [ 19] restaurate de Creevey au fost de asemenea repartizate . Ambele sunt acum în Registrul național al locurilor istorice din SUA [20] [21] . În 2007, barja a fost mutată la Pier 66 pe 26th Street [22] .  

Arhitectură istorică

La 1 ianuarie 1825, închisoarea pentru minori din New York a fost deschisă în fosta clădire a arsenalului federal de pe Bloomingdale Road (acum parte din Broadway între străzile 22 și 23 . Era destinat copiilor sub 16 ani care au fost închiși de către o instanță pe perioadă nedeterminată până la vârsta de 21 de ani pentru băieți și 18 ani pentru fete. În primii 10 ani, 1120 de copii au fost în închisoare [23] . În 1854, închisoarea s-a mutat pe insula Randals din New York, în apele râului East [24] .

Pe la 1860, irlandezii din New York i-au alungat pe negrii din zona Five Points Aceștia din urmă au fost nevoiți să se stabilească în întregul Manhattan. Astfel, blocul, delimitat de Strada 23 de la sud, Strada 40 de la nord și Bulevardul Șaselea de la est, a devenit un refugiu pentru o mie și jumătate de negrii [25] .

Afluxul săracilor nu a devenit însă un obstacol în calea construcției de clădiri la modă pe stradă. În 1845, pe un amplasament delimitat de străzile 23 și 24 și de bulevardele Ninth și Tenth, a fost ridicat un complex rezidențial cu patru etaje London Terrace [en], conform proiectului remarcabilului arhitect al timpului său, Alexander Jackson Davis . În momentul construcției, a devenit cel mai mare complex rezidențial din lume [26] . În 1930, London Terrace a fost reconstruită: în acest loc au apărut 14 clădiri cu 16-18 etaje, proiectate în total pentru 1670 de apartamente [27] .

În 1849, la intersecția cu Lexington Avenue , în urma unui referendum oraș, a fost construită clădirea gotică a City College of New York . Arhitectul său a fost James Renwick Jr. [28] . A fost demolat în 1928 [29] .

În 1857, o porțiune de stradă de la intersecția cu Fifth Avenue a fost achiziționată de către comerciantul Amos Henault . În 1859, a ridicat un hotel de lux pe acest site [30] [31] . Cu o dimensiune de 6 etaje și conceput pentru a primi 800 de oaspeți, a devenit cel mai mare din lume [32] . Hotelul a servit drept sediu al Partidului Republican , iar președinții Ulysses Grant [33] și Chester Arthur [34] au stat acolo . O vizită la hotel în 1860 de către Edward al VII-lea , prințul moștenitor de Wales , a sporit foarte mult atractivitatea comercială a zonei înconjurătoare. Secțiunea dintre străzile 14 și 23 și Sixth Avenue și Broadway a fost denumită în curând Lady's Mile . În 1908, hotelul a fost demolat și înlocuit cu Centrul Internațional de Jucării [36] .

Un alt hotel remarcabil construit pe stradă a fost Chelsea , care a apărut în 1884 [37] .

În 1863, clădirea Academiei Naționale de Design a apărut la intersecția străzii cu Fourth Avenue . Arhitectul său a fost originar din Chicago, Peter Bonnett White . Clădirea a fost realizată după asemănarea Palatului Dogilor Venețieni [38] [39] . Nu a rezistat nici măcar o jumătate de secol: la începutul secolului al XX-lea, pe acest loc a fost construit zgârie-nori Turnul Metlife [40] .

În 1878, între Fifth and Sixth Avenue, un depozit incredibil pentru acea vreme a fost construit de marele retailer Stern Brothers [41] . Proiectat de arhitectul Henry Fernbach , avea 7 etaje și avea o lățime de 200 de picioare (aproximativ 60 de metri). Depozitul a devenit una dintre cele mai mari case din fontă din New York [42] .

Apariția multor hoteluri noi și perioada postbelică au contribuit la prostituția rampantă . Până în 1876, zona delimitată de străzile 23 și 57 și bulevardele Fifth și Seventh , a divorțat de atâtea bordeluri , încât cu mâna ușoară a căpitanului de poliție locală Alexander Williams a început să-l numească Wicked Quarter [43] .

Teatre

Apropierea străzii de Broadway a contribuit în mare măsură la apariția multor teatre pe ea până la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 1868, la intersecția cu Eighth Avenue, a fost construită Grand Opera House pentru câteva milioane de dolari . În 1938, compania de film RKO Pictures o va reformata într-un cinematograf , iar în 1960 va fi complet demolată ca parte a programului de construcție a complexului rezidențial Penn South . În 1869, Teatrul Booth a fost deschis la intersecția cu Sixth Avenue . Afacerea lui nu a mers atât de bine, iar deja în 1881 a fost vândut cu jumătate din costul construcției sale, fiind ulterior transformat în depozit [44] . În 1888, impresarul Frederic Proctor și-a deschis teatrul între Seventh and Eighth Avenue . Producțiile sale au folosit inovații ale vremii precum iluminatul electric și fonograful . În 1907, teatrul a fost transformat în cinematograf, iar după alți 30 de ani a murit într- un incendiu . Tot în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, trupa Bryant Minstrel a prezentat un spectacol de menestrel la teatrul de la Opera [45] [46] [47] .

Incidente

La 17 octombrie 1966, un incendiu a izbucnit la subsolul clădirii 7 de pe East 22nd Street . Ajunși la fața locului , pompierii au încercat să ajungă la focar prin clădirea 6 de pe East 23rd Street. La un moment dat, podelele din lemn ale acestuia din urmă s-au prăbușit și au îngropat 12 pompieri. Incidentul a rămas cel mai mare ca număr de victime în rândul pompierilor din New York până la evenimentele din 11 septembrie 2001 [48] .

Pe 17 septembrie 2016 a avut loc o explozie pe West 23rd Street, în apropierea intersecției cu Sixth Avenue , 29 de persoane rănite [49] . Sub suspiciunea de comitere a unui act terorist, un tânăr de 28 de ani originar din Afganistan a fost reținut [50] .

Clădire

Una dintre caracteristicile dominante ale străzii 23 este faimoasa clădire Flatiron , cu 22 de etaje, construită în 1902. Este pe un teren mic format din intersecțiile străzilor 22 și 23 și Broadway și Fifth Avenue. Expresia „ 23-skidu ” (literal – „23, face-ți picioarele”) este asociată cu Flatiron și 23rd Street . Zgârie-nori este amplasat în așa fel încât vânturi vizibile bat în jurul lui. Potrivit unei versiuni, expresia a fost folosită de ofițerii de poliție care au împrăștiat privitorii care priveau fustele fluturate ale orășenilor [51] [52] .

West 23rd Street

Secțiunea West 23rd Street care trece prin Chelsea găzduiește multe galerii de artă [53] și mai multe teatre [46] . Nu departe de Tenth Avenue , High Line Park , amenajat pe locul unei foste căi ferate cu stâlp, traversează strada .

Clădiri notabile:

Chelsea Waterside Park este situat între autostrada West Side și capătul vestic al străzii 23 . Suprafata sa este de 1 ha. Parcul are o zonă de plimbare pentru câini, loc de joacă și terenuri de baschet [61] .

East 23rd Street

Una dintre caracteristicile dominante ale părții de est a străzii este Turnul Metlife de 213 de metri construit în 1909 la intersecția cu Fifth Avenue. Timp de patru ani, până la construcția clădirii Woolworth în 1913, a rămas cea mai înaltă structură artificială din lume [62] . Un alt zgârie-nori de pe stradă, One Madison , de 188 de metri , a fost construit în 2013. Mogulul mass-media Rupert Murdoch a cumpărat 4 etaje din acesta pentru 57 de milioane de dolari [63] .

La intersecția cu First Avenue la 423 se află un campus mare al unui centru de sănătate afiliat Departamentului pentru Afaceri Veteranilor . Are un program terțiar de prevenție, secții chirurgicale , cardiologice , urologice și psihiatrice , fiind efectuate diverse studii [64] .

Nu departe de intersecția cu Autostrada FDR, la capătul de est al străzii, se află un alt centru de wellness: Băile Publice Asser Levy . Construite la începutul secolului al XX-lea, băile au fost numite după unul dintre primii coloniști evrei ai orașului [65] [66] . În 1980, băile au fost adăugate în Registrul Național al Locurilor Istorice [67] .

În 2002, de-a lungul coastei East River, între străzile 18 și 23, un parc de 8.000 m² [ Stuyvesant Cove Park [68] a fost amenajat pe locul unei foste fabrici de ciment și a unei parcări .

Vizavi de capătul de est al străzii se află portul maritim , de unde sunt operate zboruri către alte porturi maritime locale [69] .

Economie

Rolul istoric al străzii ca unul dintre epicentrele modei urbane [70] s-a reflectat în specificul comerțului cu amănuntul local: multe magazine de îmbrăcăminte, inclusiv magazine de comision, sunt încă amplasate aici [71] [72] . Printre marile lanțuri de retail care au magazine pe stradă se numără Best Buy și The Home Depot [73] .

Unitățile de servicii alimentare de pe strada 23 sunt orientate în mare parte către angajați de birou și oferă servicii de catering . Printre bucătăriile naționale oferite de restaurantele stradale, se numără thailandeză , italiană , spaniolă și franțuzească [74] .

Strada trece prin zone prestigioase, ceea ce afectează grav valoarea imobilelor situate pe ea. Chiria pentru un spațiu de birouri de 230 m² între Park și Lexington Avenues a ajuns în martie 2017 la 240.000 USD pe an [75] , costul unui apartament de 93 de metri în Gramercy a fost de 1.000.000 USD [76] . În iulie 2015, un penthouse cu patru dormitoare într-un bloc de apartamente era pe piață pentru 6.440.000 USD [77] .

Transport public

Următoarele stații ale metroului din New York sunt situate pe stradă [15] :

La intersecția cu Sixth Avenue se află o stație a liniilor PATH care leagă Manhattan, Jersey City și Hoboken [78] . Ruta de autobuz M23 [79] circulă de-a lungul străzii .

Note

  1. ↑ 1 2 Morris G., De Witt S., Rutherford J. Remarks of the Commissioners For Laying Out Streets And Roads In The City of New York, Under Act of 3 April 1807  . Biblioteca Universității Cornell. Consultat la 3 aprilie 2017. Arhivat din original pe 22 iunie 2016.
  2. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010 , Chelsea(i), p. 234.
  3. ↑ White N., Willensky E., Leadon F. Kips Bay // AIA Guide to New York City. - 5. - Oxford University Press, 2010. - P. 255. - 1088 p. — ISBN 0199758646 .
  4. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010 , Gramercy Park, p. 541.
  5. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010 , Peter Cooper Village, p. 991.
  6. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 421.
  7. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 715.
  8. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 655.
  9. ↑ Diamonstein-Spielvogel, 2011 , p. 250.
  10. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 1145.
  11. ↑ Mai multe facilități înălțate.;  S -au deschis linia de pe Bulevardul II și filiala Primăriei . The New York Times (2 martie 1880). Consultat la 5 aprilie 2017. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2017.
  12. ↑ Tranzit rapid pe Bowery.;  Deschiderea căii ferate înălțate din partea de est a programului și tarifelor de zi . The New York Times (2 martie 1880). Preluat la 5 aprilie 2017. Arhivat din original la 30 iulie 2017.
  13. ↑ Remnants Of The Ninth Avenue  El . NY-ul uitat. Preluat la 5 aprilie 2017. Arhivat din original la 30 iulie 2017.
  14. ↑ Katz R. Last Train Rumbles On Third Ave. „El”  (engleză) . The New York Times (13 mai 1955). Consultat la 5 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.
  15. ↑ 12 Metroul din New York . MTA . Consultat la 5 aprilie 2017. Arhivat din original la 10 mai 2017. 
  16. ↑ Baxter RJ, Adams AG Railroad Ferries of the Hudson: And Stories of a Deckhand. - Fordham Univ Press, 1999. - P. 91. - 276 p. — (Fordham University Press Series). — ISBN 0823219542 .
  17. ↑ Serviciul de feriboturi Pavonia . The New York Times (20 ianuarie 1903). Consultat la 2 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.
  18. ↑ Adams A.G. The Hudson Through the Years. - Fordham Univ Press, 1996. - P. 307. - 340 p. — ISBN 0823216772 .
  19. ↑ O istorie maritimă a New York-ului. - Going Coastal, Inc., 2004. - P. 288. - 314 p. — ISBN 0972980318 .
  20. ↑ Detaliu material: John J. Harvey (barca de pompieri  ) . nps.gov . Consultat la 2 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.
  21. ↑ Detaliu material: Frying Pan Shoals Lightship nr. 115 (navă fară  ) . nps.gov . Consultat la 2 aprilie 2017. Arhivat din original pe 7 aprilie 2017.
  22. ↑ Amateau A. John Krevey, 62 de ani; Activist a animat  malul apei ] // Sătenul . - 2011. - Vol. 80, nr 37 (10 februarie).
  23. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , pp. 501-502.
  24. ↑ Organizațiile caritabile ale orașului nostru.;  Casa de refugiu din New York pentru delincvenți juvenili . The New York Times (23 ianuarie 1860). Preluat la 26 martie 2017. Arhivat din original la 9 mai 2017.
  25. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 854.
  26. ↑ Gray C. Streetscapes: London Terrace; Timpul erodează unitatea unui oraș de 1.665 de unități într-un  oraș . The New York Times (30 octombrie 1988). Preluat la 2 aprilie 2017. Arhivat din original la 15 aprilie 2017.
  27. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010 , London Terrace, p. 763.
  28. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 781.
  29. ↑ Colegiul City din New York: Campusul de  Nord . CUNY. Preluat la 26 martie 2017. Arhivat din original la 2 august 2017.
  30. ↑ Alexiou, 2010 , pp. 26-29.
  31. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 672.
  32. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010 , Fifth Avenue Hotel, p. 442.
  33. ↑ Sprague S. Lure of the city: New York's great hotel in the golden age, 1873-1907 . - 1977: Universitatea de Stat Ball. - P. 74. - (Conspectus de istorie).
  34. ↑ Zachary K. Chester Alan Arthur: The American Presidents Series: The 21st President, 1881-1885 / Arthur M. Schlesinger, Jr. - Macmillan, 2004. - P. 35. - 192 p. — (Președinții americani). — ISBN 9781466834620 .
  35. ↑ Diamonstein-Spielvogel, 2011 , pp. 695-696.
  36. ↑ Pollak M. Aud oameni morți  . The New York Times (12 decembrie 2004). Preluat la 2 aprilie 2017. Arhivat din original la 2 august 2017.
  37. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010 , Chelsea Hotel, p. 235.
  38. ↑ Davis J. Real Estate and Artistic Identity in New York la începutul secolului : [ ing. ] // Arta americană. - 2006. - Vol. 20, nr 2. - P. 56-75. - doi : 10.1086/507500 .
  39. ↑ The Encyclopedia of New York City, 2010 , National Academy of Design, p. 880.
  40. ↑ Moudry R. The American Skyscraper: Cultural Histories. - Cambridge University Press, 2005. - P. 124. - 281 p. — ISBN 0521624215 .
  41. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 945.
  42. ↑ Bedoire F., Tanner R. The Jewish Contribution to Modern Architecture, 1830-1930. - Editura KTAV, Inc., 2004. - P. 423. - 518 p. — ISBN 0881258083 .
  43. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 959.
  44. ↑ Teatrul lui Booth  Vândut . The New York Times (23 decembrie 1881). Consultat la 1 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.
  45. ↑ Menestrelul mort  . The New York Times (12 aprilie 1875). Consultat la 1 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.
  46. ↑ 1 2 Geberer R. When 23rd Street Was Broadway  (ing.)  (link indisponibil) . New York Press (2 martie 2016). Consultat la 1 aprilie 2017. Arhivat din original pe 7 aprilie 2017.
  47. ↑ Proiectul Scriitorilor Federali. Ghidul orașului New York: un ghid cuprinzător pentru cele cinci districte ale metropolei: Manhattan, Brooklyn, Bronx, Queens și Richmond . - N. Y. : Random House, 1939. - P.  153-154 . — 828p.
  48. ↑ O'Donnell M. Oct. 17, 1966, când au  murit 12 pompieri . The New York Times (17 octombrie 2006). Consultat la 3 aprilie 2017. Arhivat din original la 14 decembrie 2016.
  49. ↑ Mele C., Baker A., ​​​​Barbaro M. Puternic Blast rănește cel puțin 29 în Manhattan; Al doilea dispozitiv  găsit . The New York Times (17 septembrie 2016). Preluat la 3 aprilie 2017. Arhivat din original la 18 septembrie 2016.
  50. ↑ Workman K., Rosenberg E., Mele C. Chelsea Bombing: What We Know and Don't Know  . The New York Times (18 septembrie 2016). Preluat la 3 aprilie 2017. Arhivat din original la 18 septembrie 2016.
  51. ↑ Andrew S. Dolkart. Arhitectura și dezvoltarea orașului New York  (engleză)  (link nu este disponibil) . Arhitectura și dezvoltarea orașului New York. Consultat la 12 noiembrie 2016. Arhivat din original la 25 iunie 2016.
  52. ↑ Alexiou, 2010 , pp. 149-150.
  53. ↑ Chelsea , 23-24th Street Art Galleries  . newartcity.com. Consultat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.
  54. ↑ Young G., Meyers T. The Bowery Boys: Adventures in Old New York: An Unconventional Exploration of Manhattan's Historic Neighborhoods, Secret Spots and Colorful Characters. - Ulysses Press, 2016. - P. 230. - 528 p. — ISBN 9781612435763 .
  55. ↑ Levitt E. Walking Manhattan: 30 Strolls Exploring Cultural Treasures, Entertainment Centres, and Historical Sites in the Heart of New York City . - Wilderness Press, 2015. - P.  115 . — 336 p. — ISBN 9780899977638 .
  56. ↑ Dunlap D.W. O biserică franceză se apropie de sfârșit, dar nu fără  dispreț . The New York Times (5 aprilie 2012). Consultat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 februarie 2018.
  57. ↑ Dunlap DW From Abyssinian to Zion: A Guide to Manhattan's Houses of Worship. - Columbia University Press, 2012. - P. 64. - 400 p. — ISBN 9780231500722 .
  58. ↑ Ourousoff N. Nostalgia învelită în oțel  . The New York Times (25 aprilie 2011). Consultat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original pe 3 mai 2017.
  59. ↑ Washburn A. Natura designului urban: o perspectivă New York asupra rezilienței. - Island Press, 2013. - P. 151. - 264 p. — ISBN 161091516X .
  60. ↑ Chelsea Waterside Park  . Departamentul pentru Parcuri și Recreere din New York . Preluat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original la 31 iulie 2017.
  61. ↑ Chelsea Waterside Park  . nycgo.com. Preluat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original la 31 iulie 2017.
  62. ↑ Gray C. Streetscapes/Metropolitan Life at 1 Madison Avenue, Pentru un scurt moment, cea mai înaltă clădire din  lume . The New York Times (26 mai 1996). Preluat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original la 1 iulie 2017.
  63. ↑ Carmiel O., Lee E. Murdoch cumpără 4 etaje din NYC Condo Tower pentru 57 de milioane de dolari  . Bloomberg (14 februarie 2014). Consultat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original pe 12 septembrie 2017.
  64. ↑ Campusul din Manhattan al sistemului de sănătate VA NY Harbour  . Departamentul Afacerilor Veteranilor din SUA. Consultat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original pe 3 ianuarie 2017.
  65. ↑ Dolkart A. Public Baths // Guide to New York City Landmarks / Matthew A. Postal, New York Landmarks Preservation Commission. - N. Y. : John Wiley & Sons, 2008. - P. 88. - 451 p. — ISBN 0470289635 .
  66. ↑ Burrows, Wallace, 2000 , p. 60.
  67. ↑ Detaliu bun:  Băile publice . nps.gov . Consultat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original pe 15 aprilie 2017.
  68. ↑ Lynn R., Morrone F. Ghid pentru peisajele urbane ale orașului New York. - W. W. Norton & Company, 2013. - P. 65-67. — 288 p. — ISBN 9780393733570 .
  69. ↑ Schneider DB FYI  . The New York Times (20 mai 2001). Preluat la 4 aprilie 2017. Arhivat din original la 1 august 2017.
  70. ↑ Cele mai bune străzi comerciale și cartiere  . a lui Frommer . Consultat la 6 aprilie 2017. Arhivat din original pe 7 aprilie 2017.
  71. ↑ Not For Tourists Guide to New York City 2014. - Skyhorse Publishing, Inc., 2013. - P. 65. - 336 p. — (Nu pentru turiști). — ISBN 9781628735840 .
  72. ↑ Musto M. Strada 23 a devenit Thrift Shop  Row . Vocea Satului. Preluat la 6 aprilie 2017. Arhivat din original la 9 septembrie 2016.
  73. ↑ Gershman S. Suzy Gershman's Born to Shop New York: The Ultimate Guide for Travelers Who Love to Shop. - 11. - John Wiley & Sons. - P. 111, 264. - 326 p. — (Born To Shop). — ISBN 9780470056790 .
  74. ↑ Shockey L. Cele mai bune 10 lucruri de mâncat pe 23rd Street  . The Village Voice (11 noiembrie 2011). Consultat la 6 aprilie 2017. Arhivat din original pe 7 aprilie 2017.
  75. ↑ Radomsky RR Tranzacții imobiliare comerciale recente  . The New York Times (14 martie 2017). Consultat la 6 aprilie 2017. Arhivat din original pe 5 aprilie 2017.
  76. ↑ Walker A. Gramercy deschide case de vizitat în acest weekend  . Limitat NY 24 martie 2017. Consultat la 6 aprilie 2017. Arhivat din original pe 7 aprilie 2017.
  77. ↑ Kussin Z. Boom- ul imobiliar de lux care preia Midtown South  . New York Post (15 iulie 2015). Consultat la 6 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.
  78. ↑ 23rd Street Station  (engleză)  (link inaccesibil) . PANYNJ . Consultat la 5 aprilie 2017. Arhivat din original la 18 noiembrie 2019.
  79. ↑ M23 Select Bus  Service . MTA. Consultat la 5 aprilie 2017. Arhivat din original la 4 iulie 2020.

Literatură