Șantierul Naval Particular ( Pervaya Nevskaya Verf , Sudovoi Dvor ) este un șantier naval din Sankt Petersburg pentru construcția de nave civile, situat pe Fontanka vizavi de Grădina de vară , pe teritoriul orașului de sare , delimitat de moderna Pestel Street , Solyany Lane și Strada Gangutskaya .
Încă de la înființare , Sankt Petersburg , datorită poziției sale în Delta Nevei, a experimentat o nevoie urgentă de organizare a traversărilor râurilor. Atunci nu existau poduri în Sankt Petersburg. Pentru a crea o flotă fluvială și a-i obișnui pe locuitorii orașului să călătorească pe apă, Petru I a dat un decret, promulgat la 4 iunie ( 15 ), 1710 , prin care corăbiile de transport, dacă vântul o va permite, vor merge cu siguranță pe vele, și nu pe vâsle. Veniturile din transport i-au permis lui Petru să creeze Flota Nevski și, deja în 1716, a fost înființat șantierul naval special, la care i s-a ordonat „să facă în casa Majestății Sale Imperiale și să distribuie, conform decretelor, orice rang. oamenilor fără bani și de vânzare” diverse feluri de bărci mici cu vele și vâsle, precum și, contra unei anumite taxe, repararea navelor comerciale străine și rusești și vânzarea diferitelor materiale pe ele.
Principiul creării Flotei Nevsky a fost că navele care făceau parte din ea se plângeau la stăpânire veșnică și ereditară, cu condiția ca proprietarii să le țină în bună ordine, iar când au căzut în paragină, au construit altele noi, de aceeași dimensiune sau mai mare, pe cheltuiala lor, dar în niciun caz mai mici. Repartizarea navelor a urmat la 8 mai (19) și 10 mai ( 21 ), 1718 . Într-un decret din 12 aprilie ( 23 ) 1718 , suveranul, în modul cel mai detaliat și mai general înțeles, a stabilit regulile de menținere a acestor curți în bună ordine, procedura de ridicare a acestora „pentru execuții”, producerea execuțiilor . ei înșiși și, în final, au stabilit amenzi pentru nerespectarea acestor reguli [1] . Lista, conform căreia au fost distribuite instanțele, includea sinodul , senatul , Mănăstirea Nevski, Amiraalitatea și Colegiul Străin, Biroul șefului poliției, precum și persoane private - mai mulți episcopi, senatori și alți demnitari importanți. , și împreună cu ei - căpitani, vindecători, străini și chiar doamne. Unele instituții și persoane au primit câte două și trei nave, iar baronii Stroganov , prințul A. M. Cherkassky și cancelarul contele G. I. Golovkin au primit câte patru nave.
Atribuțiile șantierului naval special au inclus nu numai întreținerea flotei Nevsky, ci și controlul asupra transportului fluvial urban, precum și comunicațiile maritime cu împrejurimile Sankt-Petersburgului, efectuate pe navele deținute de stat. Navele comerciale trebuiau să fie supuse unui control anual , care a constat nu numai în inspectarea corpului navei și a tachelajului navei, ci și în verificarea cunoștințelor comandantului și navigatorului . Șantierul naval a eliberat un certificat special navelor care au promovat examenul, dând dreptul de a efectua transport.
Sub controlul Șantierului Naval Particular se aflau așezările de tâmplărie Okhta. Au fost amenajate în 1721 la confluența Okhta cu Neva, pe locul fostei cetăți suedeze Nyenschantz , cu scopul de a avea dulgheri și artizani experimentați la Amiraalitatea Sankt Petersburg. Pe malul Okhta a fost creată o întreagă așezare, au fost construite cinci sute de colibe pentru artizanii adunați din diferite provincii, care erau obligați să participe la lucrările amiralității, pentru care au fost scutiți de toate taxele și au primit plata.
Primele clădiri din lemn ale Șantierului Naval Particular au fost construite în anii 1715-1722 de către arhitecții G. Mattarnovi , N. F. Gerbel și D. Trezzini . Șantierul naval a avut ocolire și canale interioare săpate în 1718. De-a lungul străzii moderne Gagarinskaya erau barăci pentru dulgherii de nave și soldații departamentului maritim. Pe teritoriul șantierului naval Particular au existat și un birou și o farmacie construite după proiectul lui Trezzini (1716) și o baie de gudron de piatră (1719). Șantierul naval mai avea o poartă de piatră cu turn și turlă, magazii, rampe, un gater și trei poduri de lemn. În 1743, clădirile din lemn ale șantierului naval au fost înlocuite de arhitecții de piatră I. K. Korobov , I. Ya. Schumacher și M. A. Bashmakov .
La șantierul naval Particular, la cererea lui I. S. Potemkin , care se ocupa de șantierul naval, în 1721 a fost construită „în camere” o biserică de pânză Panteleimon în amintirea victoriilor câștigate de flota rusă în ziua amintirii marele martir Panteleimon : în 1714 sub Gangut şi în 1720 sub Grengam . Un an mai târziu, a fost construită o biserică din lemn de chirpici. Ulterior, în 1734, biserica a fost refăcută în piatră.
În 1762, construcția de nave a fost transferată pe partea Vyborg în zona fabricii moderne Arsenal. Biroul Şantierului Naval Particular a rămas la locul iniţial până în 1784 . În anii 1760-1780, hambarele pentru depozitarea vinului și a sării au fost construite pe locul fostului șantier naval, numit Orașul Sării .