Siguranța pasivă a vehiculului
Siguranța pasivă este un set de proprietăți de design și funcționare ale unei mașini care vizează reducerea gravității unui accident de circulație. Majoritatea sistemelor de siguranță pasivă sunt activate în timpul unei coliziuni atunci când sistemele de siguranță activă nu au reușit să-l ajute pe șofer să prevină sau să evite o coliziune. Include următoarele articole:
- cușcă interioară de înaltă rezistență;
- elemente de absorbție a energiei din părțile din față și din spate ale caroseriei mașinii, strivite la impact ( zone de deformare încorporate sau bare de protecție moi ale caroseriei );
- centurile de siguranță , inclusiv cele inerțiale cu pretensionatoare;
- airbag -uri , inclusiv cele încorporate în centurile de siguranță;
- coloană de direcție pliabilă;
- ansamblu pedală de siguranță - în cazul unei coliziuni, pedalele sunt separate de punctele de atașare și reduc riscul de deteriorare a picioarelor șoferului;
- elemente interioare mototolite sau moi;
- tetiere pentru scaune active , care protejează echipajul de leziuni grave ale gâtului în cazul unui impact din spate al mașinii;
- sticlă securizată - călită, care, atunci când este distrus, se sfărâmă în multe fragmente neascuțite și triplex ;
- bare de rulare, stâlpi A întăriți și cadru superior de parbriz la roadstere și decapotabile ;
- bare transversale în uși etc.;
- protecție împotriva pătrunderii motorului și a altor unități în habitaclu (înlăturarea acestora sub partea inferioară).
- Sisteme de alertă de urgență ( de exemplu, Era-Glonass)
În mașinile de curse, pe lângă aceste dispozitive, există:
- costum de curse ignifug, cască ;
- centuri de siguranță în mai multe puncte cu sistem de eliberare rapidă;
- cușcă de siguranță dezvoltată , nedeformată chiar și atunci când mașina se răsturnează aleatoriu; Halo (în mașini simple);
- sistem de protecție a gâtului și a capului , care reduce sarcina pe baza craniului în cazul unei coliziuni frontale;
- roțile legate, reducând riscul ca o roată să lovească un străin;
- sisteme care reduc probabilitatea și severitatea incendiilor de combustibil, sistem de stingere a incendiilor încorporat.
Pentru prima dată, siguranța pasivă ca unul dintre principiile designului auto a fost introdusă de Bela Bareni .
Vezi și
Note