Patagonia (crucișător blindat)

"Patagonia"
Patagonia

ARA Patagonia
Serviciu
 Argentina
Clasa și tipul navei crucișător blindat
Organizare Forțele Navale din Argentina
Producător Stabilimento Técnico di Trieste , Trieste , Austro-Ungaria
Construcția a început 1885
Lansat în apă 1886
Comandat 1887
stare Dezafectat în 1927
Principalele caracteristici
Deplasare 1.530 de tone
Lungime 67 m
Lăţime 10 m
Înălţime 7 m
Proiect 3,89 m
Rezervare Puntea - 30 mm,
scuturi pentru arme - 100 mm,
timonerie - 37 mm
Putere 3 180 l. Cu.
viteza de calatorie 14 noduri
Autonomia navigatiei 3.500 de mile
Echipajul 210 persoane
Armament
Artilerie 1 - 152 mm/40
1 - 120 mm/40
8 - 76 mm [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Patagonia ( spaniolă  ARA Patagonia ) este un crucișător blindat al Marinei Argentinei de la sfârșitul secolului al XIX - lea . Numit după o regiune vastă din sudul Argentinei - Patagonia . Construit într-un singur exemplar.

Constructii

Primul crucișător blindat al Argentinei. Construit în Austro-Ungaria în 1887 [2] . Costul construcției a fost de 100.000 de lire sterline .

Constructii

Serviciu

Odată cu punerea în funcțiune a flotei, a devenit nava amiral a primei divizii de nave, care a unit monitoarele „ La Plata ” și „ Los Andes ”, corveta „ Uruguay ”, canoniera „ Constitución ” și nava „Resgardo”.

În iulie 1890, marinarii crucișătorului au sprijinit burghezia argentiniană în „Revoluția Parcului” [3] . Odată cu începutul ciocnirilor active pe uscat, „Patagonia”, împreună cu canonierele „ Maipu ”, „ Parana ” și alte nave, au început bombardarea orașului Buenos Aires . După negocierile dintre Julio Roca și generalul rebel Manuel J. Campos, acesta din urmă a dat porunca de a înceta focul [3] .

În timpul revoltei radicale din 1893rămâne loial guvernului.

În august-octombrie 1894 , ca parte a diviziei a 2-a, care, pe lângă Patagonia, includea crucișătoarele Veintisinco de Mayo și Nueve de Julio , a participat la exerciții. În paralel, sarcina conexiunii a fost de a monitoriza navele braziliene care se aflau în apele argentiniene în apropiere de insula Martin Garcia și s-au revoltat împotriva guvernului lor .

În 1895 a participat la exerciții navale.

În 1915, a slujit în estuarul La Plata , asigurând neutralitatea Argentinei în Primul Război Mondial .

În 1918, toate armele sale au fost scoase din crucișător și transformate într-un transport militar la baza Rio Santiago . Ea a servit în această calitate până în 1925 , navigând între Buenos Aires și Ushuaia , până când a fost casată. În timpul serviciului său activ, a vizitat porturile Uruguay și Chile.

Evaluarea proiectului

Nava era foarte mică și lentă, conform standardelor de croazieră, și semăna mai degrabă cu o canonieră în stare de navigație [4] .

Vezi și

Note

  1. Toate datele pentru 1909, înainte de modernizare
  2. Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - S. 402.
  3. 1 2 Echipa de autori. Eseuri despre istoria Argentinei / Ermolaev V.I. - M . : Sotsekgiz , 1961. - S. 242. - 588 p.
  4. Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia crucișătorilor. 1860-1910. - S. 287.

Literatură

Link -uri