| Bătălia de la Patras | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războiul ruso-turc 1768-1774 | |||
| Bătălie lângă orașul Patras. Pictură de Jacob Philipp Hackert | |||
| data | 26 - 29 octombrie ( 6 - 9 noiembrie ) 1772 | ||
| Loc | Golful Patras , Grecia | ||
| Rezultat | distrugerea escadronului turc | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Războiul ruso-turc (1768-1774) | |
|---|---|
Bătălia de la Patras este o bătălie navală care a avut loc în perioada 26–29 octombrie ( 6–9 noiembrie, stil nou ) 1772, în timpul războiului ruso-turc din 1768–1774 în Golful Patras , lângă coasta Greciei . În această bătălie, escadrila lui Mihail Timofeevici Konyaev din prima expediție arhipelag a flotei ruse a învins escadrila turcă „Dulcyonite”.
După înfrângerea principalelor forțe ale flotei turcești în bătălia de la Chesme și operațiunile active ale flotei ruse în Arhipelag în perioada 1770-1771, Imperiul Otoman nu avea nave militare în Marea Egee , dar mai existau nave. la periferie - în Marea Adriatică , Marea Marmara , în largul coastei vasalului Tunisiei . Planul turcilor pentru campania din 1772 era să unească toate flotele periferice într-o singură escadrilă și să distrugă în continuare flota rusă din Arhipelag. Cea mai semnificativă dintre forțele turce a fost așa-numita escadrilă „Dulcinite”, numită după locul bazei sale - orașul Dulcinho (modernul Ulcinj din Muntenegru ) și format din 47 de fregate și shebek cu artilerie de la 16 la 30 de tunuri, cu transporturi care transportau până la 8 mii de soldați. A doua escadrilă majoră a Imperiului Otoman a fost escadrila tunisiană „Barbary”, formată din 6 fregate cu treizeci de tunuri și 6 șebeci cu 3 mii de soldați.
Contele Alexei Orlov, după ce a primit informații de la informații, a trimis mai multe escadroane în diferite direcții ale arhipelagului pentru a determina avansul flotelor turcești și a împiedica conectarea acestor flote.
În octombrie 1772, escadrila „dulcinite” a părăsit Dulcinho și s-a îndreptat spre Navarino, unde se aștepta să ia până la 4 mii de oameni pe nave din fortărețele de coastă Modon , Koroni și Navarino .
Guvernul rus de la Petersburg a decis să consolideze flota amiralului Alexei Orlov care operează în Arhipelag. În mai 1772, cea de -a patra escadrilă sub comanda contraamiralului Chichagov a fost trimisă de la Revel pentru a-l ajuta pe Orlov . În august, ea a ajuns la Livorno , unde Chichagov i-a predat comanda căpitanului de rang 1 Mihail Timofeevici Konyaev .
Căpitanul Konyaev și escadrila lui au călătorit în largul coastei insulei Kitira , unde, la 16 octombrie 1772, s-a întâlnit cu escadrila maiorului Voinovici , care i-a transmis lui Konyaev ordinul lui Orlov de a avansa împotriva escadrilei „dulcinite” a turcilor.
După ce a aflat că Kapudan Pașa (amiralul) Mustafa Pașa, cu flota sa de nouă fregate cu treizeci de tunuri și șaisprezece șebeci, se afla în Golful Patras și aștepta alte 12 nave de debarcare din Corfu , Konyaev a luat o decizie importantă: să atace imediat Kapudan Pașa. Pe 25 octombrie, la ora unu după-amiaza, apropiindu-se de țintă, Konyaev a văzut flota turcească. Dar vremea nu a permis un atac imediat. Amânat până a doua zi dimineață.
| Principalele nave | pistoale | Tip de |
|---|---|---|
| contele Orlov | 64 | Nava de linie (navigație) |
| Chesma | 74 | Nava de linie (navigație) |
| Sfântul Nicolae | 26 | Fregată |
| Glorie | 16 | Fregată |
| Alte nave | pistoale | Tip de |
| modon | 12 | Polacre |
| ausa | 12 | Polacre |
| Bătăuş | optsprezece | Xebec |
|
| ||
În momentul apropierii de Patras, Konyaev avea la dispoziție 2 nave de luptă („Graf Orlov” - 64 de tunuri, „ Chesma ” - 74 de tunuri), 2 fregate („ Sfântul Nicolae ” - 26 de tunuri, „Glory” - 16 tunuri) , 2 " Poles " ("Modon" și "Auza" - 12 tunuri fiecare) și un shebeka ("Zabiyaka" - 18 tunuri). În total, navele rusești aveau doar 224 de tunuri.
Inamicul avea 9 fregate (30 de tunuri fiecare) și 16 shebeks (pe unele - 30, pe altele - 20 de tunuri fiecare). În total, escadrila turcă avea până la 630 de tunuri.
Flota turcă se afla într-o forță covârșitor de superioară, dar încă din prima zi a luptei de la Patras , adică din 26 octombrie, s-a dovedit că mica escadrilă rusă a fost controlată incomparabil mai abil și a luptat mult mai curajos. Escadrila lui Konyaev s-a aliniat într-o linie de luptă (nave și fregate), nave mici ținute în a doua linie sub vântul de luptă (acest lucru a fost făcut pentru ca navele turcești să nu se îmbarce pe nave mici). Escadrila rusă a început să se apropie de inamic, nepermițându-i să plece în Golful Lepantsky sub acoperirea fortărețelor sale. În mijlocul zilei, Konyaev a reușit să taie o fregata și doi șebek din escadrila inamică. Pentru a le distruge, Konyaev a trimis fregatele „Sfântul Nicolae”, „Gloria” și șebecul „Zabiyaka”. După un schimb aprig de foc de artilerie, navele inamice au încercat să fugă sub acoperirea bateriilor lor de coastă. Fregate rusești i-au urmărit, trăgând constant din tunurile liniare. La scurt timp, bateriile turcești de coastă au deschis focul, dar fregatele rusești au reușit să eșuare navele inamice, unde au fost arse de fregata Slava [1] .
În a doua zi (27 octombrie) a trebuit să ne limităm la viraje și observare din cauza vântului de nord-est foarte puternic. Inamicul a fost văzut aproape de țărm sub protecția a două cetăți. S-au numărat: 8 fregate și 14 șebeci [2] . Bătălia a trebuit să fie amânată a doua zi - 28 octombrie.
În dimineața zilei de 28 octombrie, flota rusă s-a apropiat de flota inamică și de două fortărețe de pe coastă la distanță apropiată. Turcii au deschis foc puternic din cetăți și corăbii. La ora 11.30 navele rusești au intrat în luptă [3] . Pregătirile pentru luptă sunt demonstrate clar de înregistrările din jurnalul cuirasatului Graf Orlov de la șapte și jumătate dimineața pe 28 octombrie. Iată câteva din ceea ce navigatorul Savva Mokeev, care ținea jurnalul de bord, a notat oră după oră în acea zi [4] :
ora 10
La începutul orei 10, atât din cetăți, cât și din flota inamică, au început să tragă în noi, dar, în ciuda patimii, am sperat în curajul nostru și în ajutorul Dumnezeului Prea Înalt, pe care l-am încurajat de bunăvoie. noi înșine să dăm luptă, iar noi cu escadrila ne-am întărit pentru a veni la inamic la distanță apropiată, pentru ca tunurile noastre să le poată răni mai comod.
ora 11
La sfârșitul orei 11, și cu un împușcătură de tun, s-a ordonat un semnal să se întindă la ancoră și să se angajeze în luptă cu inamicul. Întreaga escadrilă a virat și le-a întors pe fiecare într-un mod special pe măsură ce putea, încercând doar să se apropie de inamic. Adâncimea lotului este de 35-30-25 sazhens, solul este nămol.
ora 12
La ½ ore 12, ne-am apropiat de flota inamică de la fregata inamică cea mai apropiată de noi, nu mai existau cabluri, deși Chesme era hotărât să fie primul la cetate, dar după ce ne-am uitat la comandantul, a devenit nebun la conducere. , tot în pânze, și a început să coboare în vânt și nu a prevăzut speranța de la ea să aibă succes, dar în locul ei i s-a ordonat de la comandant să pășească în el însuși și la o adâncime de 20 de sazhens de mâl, pământul, după ce a scos pânzele, a ancorat... și a pornit de la noi de-a lungul flotei inamice, întinzându-se la cetate și la cetate oriunde era convenabil să opereze un foc foarte crud din babord de pe ambele punți cu ghiule și brandskugels de catar, și de la Chesma și fregata Nikolai a fost și ea puternică, iar fregata Slava și Zabiyaka shebek, fiind sub vânt navigand mai aproape de escadrilă, au avut o luptă cu inamicul unde au putut fi cu același succes pe care este imposibil să o facă. doresc mai bine de la toata lumea, iar „Madon” si „Auza”, fiind atunci departe de noi, nu au avut sansa sa se bata sub vant, in initial la ora în care am văzut de la escadrila noastră trageri puternice de la navele inamice oamenii s-au repezit la apă și cu mare grabă, alții s-au mutat pe țărm și au venit și mai multe împușcături de la noi și au doborât catargul din fregata 6 în picioare și s-au aprins de la brandskugelul nostru .. Iar în flota inamică, pe mulți deja șebek și fregate, steaguri și fanioane au fost coborâte pe cei mai apropiați de noi, în care am tras și s-a dovedit că acele nave inamice din escadrila noastră au fost învinse.
Corăbiile turcești sub vânt au luat repede foc. În efortul de a scăpa de focul navelor rusești, flota turcă a luat zborul. Flota turcă care fugea a încercat să se ascundă sub protecția bateriilor de coastă. Cu această manevră, unele nave turcești au eșuat. Panica și incendiile de pe navele flotei turcești nu s-au oprit. Unele dintre nave au fost abandonate de echipaje.
Deznodamentul bătăliei, în esență deja decis în favoarea rușilor pe 28 octombrie, a venit pe 29. În jurul orei 13.00, locotenentul Mackenzie a fost trimis pe o barcă înarmată către navele inamice abandonate cu ordin să le aducă la escadronul rusesc sau să le ardă. S-a urcat într-o fregata, marinarii ruși de debarcare au deschis imediat focul din tunurile sale asupra săgeților situate pe mal. Între timp, pânzele au fost puse. Mackenzie a încercat să tragă fregata cu o barcă. Totuși, acest lucru a eșuat și fregata a trebuit să fie arsă. Apoi același lucru s-a întâmplat și pe o altă fregata, care a fost și ea arsă. O altă barcă, condusă de Konstapel Sukin, a ars încă două fregate și o shebeka. O fregata a fost arsă de la Zabiyaka shebeki, iar de la fregata St. Nikolai "- shebeka amiralului.
Iată cum sunt descrise aceste evenimente în jurnalul navei de luptă Graf Orlov pentru 29 octombrie:
1 oră
În flota inamică sunt 8 fregate, dintre care 1 este în flăcări, iar 12 sunt shebeks. La ora jumatate am ramas depasit pe borda babordului si am trimis de la noi pe barci inarmate cu karkazy pentru a aprinde navele inamice invinse de noi, pe Constapel Sukin sub protectia shebeki-ului lui Zabiyaka, iar dupa locotenentul Mackenzie si cu el o mica echipa de jaeger. , iar lui Mackenzie i s-a ordonat de la inamic să încerce să aducă navele la escadrilă dacă se poate, la ora 1 am depășit la bordura tribord, apoi la noi din ambele cetăți și de la fregata amiral turcească care stătea la cetatea de sud. , trăsuri din tunuri au venit de la Shebek și de la noi împotriva lor atât de puternic și de curând, încât au forțat în cele din urmă corăbiile inamice să părăsească bătălia, apoi am plecat spre NV pentru a ne îndepărta de cetăți, pentru că a fost observat de curentul existent în golful Lepansky pe care îl derivam puternic.
2 ore
La începutul ceasului șebecului Zabiyaka, după ce s-a apropiat de corăbiile inamice înfrânte și pentru a curăța malul, pentru ca bărcile să fie mai sigure să aprindă corăbiile, trase pe mal și asupra corăbiilor din tunuri, acest lucru a fost comandat de comandantul nostru si aprins, vizibil din Patras stand in 2 shebek 1 shebek de 4 si 5 fregate 2, la jumatate din ceasul al 2-lea am renuntat la recife si am dat afara brahmsels, la ora 2 fregata Slava s-a apropiat de corăbii învinse inamice, iar pentru a degaja țărmul astfel încât bărcile să poată repara lucrurile în siguranță, a tras din tunuri și a fost clar că locotenentul Mackenzie a molestat în 7 fregata care stătea din Patras și au fost date de oamenii noștri pe Apoi, după ce a lăsat-o, Mackenzie și în a 9-a la fregata care stătea lângă el a fost aprinsă, iar în a 8-a, în picioare, Shebeke a luat foc, iar în a 11-a fregata în picioare, care navigase înainte, ne-am venerat ca un firewall, a luat foc în sine și, după ce a căzut în al 10-lea shebeke în picioare și a luat foc de la fregată, apoi Nikolai a trimis de la fregată barja a putut fi văzută molestând în al 7-lea la fr. yegatu, și după ce s-a îndepărtat de ea la al 2-lea shebeki în picioare, care a luat foc de la ei, iar în prima fregata în picioare din shebeki-ul lui Zabiyaki, se vede că barja trimisă era aprinsă.
Escadrila lui Konyaev în această zi a distrus sistematic cu artileria și a dat foc flotei turcești care rătăcise de pe coastă, învinsă și deja complet neputincioasă.
Pe 29 octombrie, la ora 16, totul se terminase. Rușii nu au avut aproape deloc pierderi. În general, pe 28 și 29 octombrie, escadrila rusă a ars șapte fregate și opt șebeci. O fregată a reușit să fie atrasă în Lepantsky ( golful Corintului ), dar a fost deja atât de deteriorată încât s-a scufundat a doua zi. Șase șebeci au reușit să scape.
Toate navele rusești au supraviețuit. În echipajele rusești, pierderile au fost destul de neglijabile: locotenentul Kozmin a fost ucis, locotenentul comandant S. Lopukhin și cinci marinari de pe nava Chesma au fost răniți [5] . Un marinar a fost și el rănit pe unul dintre șebeci.
Pentru curaj și îndemânare în luptă, căpitanului de rang 1 M.T. Konyaev a primit Ordinul Sf. Gheorghe de gradul 3, căpitanului de gradul 2 P. Anichkov și căpitan-locotenent S. Lopukhin au primit Ordinul Sf. Gheorghe de gradul 4 .
Semnificația victoriei escadronului Konyaev în bătălia de la Patras pe parcursul general al ostilităților pe mare este destul de mare. Cel mai important rezultat al bătăliei a fost întreruperea planului turc de unire a escadrilelor „dultsionist” și „Barbary”, o slăbire foarte semnificativă a escadrilei „dultsionist”. După această înfrângere, turcii, până la sfârșitul războiului, nu au mai tulburat niciodată flota rusă, cu sediul în Arhipelag. Turcii, desigur, mai aveau nave pregătite pentru luptă, deoarece Konyaev a distrus doar flota care era staționată la intrarea în Golful Lepanta și navele pe care această flotă le aștepta din nord, de la Dulzinho („dultsionist” ), iar din sud, de pe coasta Barbarie (din Tunisia ) - a ramas la dispozitia Porturilor. Dar slăbiciunea evidentă a flotei turcești în comparație cu cea rusă i-a forțat pe turci să se ferească de ostilitățile active pe mare până la sfârșitul războiului.