Perisher ( ing. Perisher ) - un curs pentru pregătirea și selecția finală a personalului de comandă pentru flota de submarine britanice . Numele oficial este Cursul de calificare a ofițerilor comandanți .
Sistemul britanic de pregătire a ofițerilor pentru flotă este diferit prin faptul că, după ce a ales o specializare, un ofițer se așteaptă să o păstreze pe tot parcursul carierei. Adică un administrator de aprovizionare va rămâne administrator, un inginer sau mecanic va rămâne mecanic, un inginer de rachetă va rămâne un om de rachetă, iar comandantul navei de la bun început se pregătește să fie și rămâne comandant.
În aceasta, este similar cu sistemul sovietic / rus și diferă de cel american, în care se presupune că un ofițer poate alterna pozițiile de comandă, tehnice și de personal în timpul carierei sale și chiar să treacă de la un tip de forță la altul.
La începutul unei cariere, la sfârșitul Colegiului Naval de Război din Dartmouth , un ofițer britanic trebuie să aleagă ce cale să urmeze. Cei care doresc să comandă submarine rămân așa până la sfârșitul duratei lor oficiale de viață.
După facultate, un astfel de ofițer este de obicei repartizat în funcția de navigator submarin , apoi promovat la ofițer de pază . Deși studiază aspectele de inginerie ale profesiei (inclusiv exploatarea tehnologiei reactoarelor nucleare), accentul se pune pe utilizarea în luptă și pe operațiuni în general. Când a ajuns în stadiul în care poate fi promovat la postul de prim- locotenent (echivalentul unui prim-mater) într-un submarin, Cartierul General Naval de la Norwood , lângă Londra , decide dacă îl trimite la Perisher. Cei care nu au absolvit cursul nu pot ocupa funcțiile de prim-locotenent sau de comandant de ambarcațiune.
Principalul motiv pentru care a fost creat Perisher este selecția. Candidații (numiți și „perisori”) la comandanții de submarine sunt plasați în condiții grele, unde li se cere nu atât să acționeze după o metodologie învățată, cât să navigheze în situații dificile. Și aproape întregul curs este format din situații dificile. Candidaților li se insufla ideea că pur și simplu acționarea conform manualului nu este suficient - aceștia sunt puși în situații care nu pot fi rezolvate doar cu ajutorul unor tehnici gata făcute. La evaluarea exercițiilor sunt încurajate soluțiile non-standard, cu condiția ca acestea să conducă la succes. În același timp, este necesar să se respecte condițiile pentru funcționarea în siguranță a ambarcațiunii.
În astfel de condiții, doar un ofițer care este capabil să evalueze simultan situația, să cunoască capacitățile tehnice, să ia decizii sub presiune și să conducă oamenii poate finaliza cursul. De fapt, cursul este conceput pentru knocking -out, ceea ce este confirmat chiar de numele său ( în engleză perish - a dispărea, a muri). Cei care nu sunt suficient de talentați și pregătiți sunt îndepărtați.
Cursul a fost fondat în 1914 . Până în 2002 a fost la o școală de scufundări ( HMS Dolphin ) pe teritoriul bazei navale Gosport , lângă Portsmouth . Din 2002 s-a mutat pe o navă-mamă în Devonport , lângă Plymouth . Programul este conceput pentru cinci până la șase luni. Începând din 1917 , recrutarea se face de două ori pe an. Mărimea clasei (la admitere) - până la 10 candidați. Vârsta tipică a candidaților este de 27÷34 de ani.
Clasa este împărțită în două grupe de câte 5 candidați, fiecăruia fiindu-i repartizat un ofițer-profesor, numit în mod tradițional pe scurt: „profesor”. Candidații fac tururi de studiu la toți furnizorii de construcții navale submarine din Marea Britanie, precum și la antreprenorul general (Vickers Shipbuilding and Engineering, Ltd., VSEL ). [1] Apoi trec prin etapa de rezolvare a problemelor pe simulatoare. Accentul principal este pus pe exercițiile practice în condiții de înot. În primul rând, există o serie de exerciții pentru a lansa un atac asupra unei singure nave de război. Apoi numărul navelor crește la două și trei. În timpul unui atac asupra unei ambarcațiuni din trei direcții, candidatul trebuie să găsească o soluție și să tragă un foc, fără a fi atacat de niciuna dintre nave și rămânând în parametrii de siguranță. Printre exercițiile efectuate se numără recunoașterea și fotografiarea coastei inamicului, debarcarea forțelor speciale, depunerea de mine și orice alte sarcini specifice submarinelor.
Cursul include, de asemenea, tehnici și metode de utilizare a bărcilor diesel în apele de coastă puțin adânci. Pe măsură ce vă deplasați spre final, numărul de ore pe mare crește. Cursul se încheie cu participarea la exerciții, în care candidatul, sub supravegherea unui profesor, îndeplinește toate sarcinile unui comandant de submarin.
Screeningul este de obicei 20÷30% din clasa. Pentru exerciții individuale, ajunge la 40%. Potrivit tradiției, candidatul nereușit este scos din submarin fără avertisment către barca care se apropie, unde cârmaciul profesorului îi dă un dulap deja împachetat și un „premiu de consolare” - o sticlă de whisky. Nu are voie să se îmbarce în nicio altă barcă britanică.
Ofițerii care abandonează (dacă decid să rămână în Marina) intră în ceea ce este cunoscut sub numele de Serviciul General . Cu combinația potrivită de circumstanțe, ei pot ajunge la comanda independentă a unei fregate . Dar sigiliul Perisherului eșuat rămâne asupra lor pentru totdeauna.
Cei care finalizează cursul sunt eligibili pentru a ocupa funcția de prim-locotenent al unui submarin. Acest lucru nu garantează o poziție de comandă - ei doar completează cadrul de ofițeri calificați pentru aceasta. Până în anii 1990 , când submarinele diesel făceau parte și din Royal Navy , situația era diferită.
Perisher este foarte potrivit pentru țările în care o flotă relativ mică poate alege dintr-un număr mare de personal cu înaltă calificare. Astfel, oferă cel mai înalt nivel posibil de comandanți. Deși standardul submarinașilor britanici a fost întotdeauna ridicat, cu doar aproximativ 20 de bărci rămase în serviciu, marina consideră că este de datoria lor să le încredințeze doar ce este mai bun. În prețurile din 1992, pregătirea unui ofițer, ținând cont de deprecierea structurilor terestre și a navelor, a costat 1,2 milioane de lire sterline.
După ce comandantul a servit un mandat complet în submarine, el, cu progrese bune, poate merge la nave de suprafață și comanda un grup sau chiar o escadrilă. Cel mai faimos exemplu este amiralul John Forster „Sandy” Woodward . Acest lucru dezvăluie din nou particularitatea cursului: antrenează nu doar submarinieri, ci și oameni capabili să comandă, lideri.
Principiile stabilite în curs sunt acceptate în multe țări, iar unele, cum ar fi Israelul , și-au stabilit propriile programe similare. Alte țări ( Țările de Jos , India ) îl copiază complet, până la nume. Cursurile britanice și olandeze sunt sincronizate pentru a împărți bărcile și navele atrase.
Țările care nu își pot menține propriul curs trimit ofițeri la Perisher ca schimb. Dacă sunt posturi vacante în clasă, acestea sunt ocupate de candidați străini. Pentru ei, secțiunile legate de utilizarea bărcilor nucleare sunt înlocuite cu secțiunile corespunzătoare pentru cele diesel. De exemplu, submarinierii argentinieni și chilieni merg în mod tradițional în Marea Britanie. Ca experiment, unii ofițeri americani au urmat cursuri în Țările de Jos [2] [3] sau Anglia din 2002 . [patru]