Samuel Pym | |
---|---|
Engleză Samuel Pym | |
Data nașterii | 1778 [1] [2] |
Data mortii | 2 octombrie 1855 |
Un loc al morții | |
Tip de armată | Marina Regală Britanică [3] |
Rang | Amiral (1851) |
Premii și premii |
Sir Samuel (Samuel) Pym Samuel Pym ; 1778 [1] [2] - 2 octombrie 1855 , Southampton , Hampshire ) - figură navală britanică, amiral deplin (1851) [4] .
Dintr-o familie nobilă. Fratele mai mic al medicului naval și cercetător al febrei galbene Sir William Pym (1772–1861).
În iunie 1788, Samuel Pym s-a alăturat Marinei Regale Britanice. A servit ca locotenent pe sloop-ul cu 16 tunuri „Martin”, apoi pe navele „Babet”, „Aimable” și „Ethalion”. Pe nava cu 36 de tunuri „Ethalion” Pym a servit din noiembrie 1798, iar în 1799 a participat la capturarea navelor comerciale spaniole „Thetis” și „Santa Brigida”, transportând mărfuri coloniale, inclusiv opiu, și sume mari de bani. Cu toate acestea, în ziua de Crăciun a aceluiași an, Ethalion a fost distrus, eșuând în apropierea Penmarkului francez ( Bretania ). Echipajul a fost salvat de echipajele altor nave de război britanice. Căpitanul Searle, comandantul Etalionului, a fost ultimul care a părăsit nava, dând în prealabil ordinul de a incendia nava avariată pentru ca francezii să nu poată intra în posesia acesteia. În ciuda acestui fapt, după întoarcerea în Marea Britanie, Searle și ofițerii săi au fost puși în judecată, care însă i-a achitat, hotărând că cauza celor întâmplate a fost un curent imprevizibil, pe care nici măcar un cârmaci cu experiență nu l-a putut depăși.
Din aprilie 1804, Pym a servit la bordul navei cu 74 de tunuri de pe linia Marte, iar apoi căpitan al navei de luptă Atlas, tot o navă de 74 de tunuri. Ca parte a escadrilei amiralului Duckworth , nava căpitanului Pym a participat la bătălia de la San Domingo , unde a fost în plina bătălie, și-a pierdut bompresul , iar bara a fost avariată de ghiulele.
În octombrie 1808, Pym a preluat comanda fregatei Sirius cu 36 de tunuri în escadrila comandantului Josiah Rowley .
În 1810, Pym a condus o escadrilă formată din fregatele Sirius, Iphigenia, Nereida, Magicienne și brigantul Staunch, trimis să captureze colonia franceză din Oceanul Indian - insula Ile-de-France (acum insula Mauritius ). Pe 13 august, escadronul a capturat insula Ile de la Passe , care a blocat intrarea în portul francez Grand Port. Pe 21 august, escadrila a recucerit de la francezi nava comercială a Companiei Britanice Indiilor de Est „East Indiaman Wyndham”, datorită căreia s-a primit informații că o escadrilă franceză a ajuns în secret în Grand Port.
Escadrila britanică, mizând pe o victorie ușoară, a încercat să atace escadrila franceză ancorată și s-a mutat în port. Cu toate acestea, britanicii nu cunoșteau fairway -ul local , iar la intrarea în port „Sirius” și „Magicienne” au eșuat. Astfel a început Bătălia de la Grand Port , care s-a încheiat cu înfrângerea completă a escadronului britanic și capturarea garnizoanei britanice a insulei Ile de la Pass , care a fost condusă direct de Pym. Bătălia de la Grand Port a fost singura înfrângere a escadrilei britanice pe toată perioada războaielor napoleoniene (coliziunile care implică nave individuale, precum și pierderea flotei comerciale nu sunt luate în considerare aici).
În decembrie 1810, flota britanică și forța de debarcare au forțat totuși Mauritius să se predea, după care Pym a fost eliberat împreună cu alți prizonieri britanici. În Marea Britanie, a fost judecat la curtea marțială, dar achitat în cele din urmă, în ciuda faptului că opinia publică i s-a opus clar.
După ce a fost achitat, Pym a primit comanda navei de luptă Hannibal cu 74 de tunuri. În februarie 1812, a navigat lângă Cherbourg , iar în mai aceluiași an a navigat pe cuirasatul Niemen. În viitor, Pym și-a continuat serviciul pe alte nave.
Abia în 1837 a fost promovat contraamiral . Din 1841 până în 1845 a servit ca superintendent amiral la Devonport , iar în toamna lui 1845 a comandat o escadrilă experimentală în Canalul Mânecii . A fost promovat viceamiral în 1847 și amiral deplin în 1851.
![]() |
|
---|