Pichugino (stație)
| Statie | |
| Pichuginoucrainean Pichugin | |
|---|---|
| Verkhovtsevo - Krivoy Rog ( km 81 ) | |
| calea ferată Pridneprovskaya | |
| 48°00′58″ s. SH. 33°36′04″ E e. | |
| Statie | Pichugino |
| Departamentul de d. | Direcția Krivoy Rog |
| Regiune d. | Regiunea Dnipropetrovsk , Ucraina |
| Operator | Căile ferate ucrainene |
| data deschiderii | 1884 [1] |
| Tip de | pasager |
| răcoare | clasa a IV-a |
| Numărul de platforme | unu |
| Numărul de căi | patru |
| tipul platformei | lateral |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 100 |
| Lățimea platformei, m | patru |
| electrificată | 1959-1960 [2] |
| Actual | permanent (3 kV) |
| Locație | Pichugino |
| Distanța până la Verkhovtsevo |
81 km  |
| Distanța până la Krivoy Rog-Sortirovochny | 7 km |
| Distanța până la Krivoy Rog | 16 km |
| Cod în ASUZhT | 458202 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2210807 |
| Învecină despre. P. | 86 km și 79 km |
Pichugino ( ucraineană Pichugine ) este o stație de cale ferată de marfă și pasageri a Direcției Kryvyi Rih a căii ferate Pridneprovsk de pe linia Verkhovtsevo - Krivoy Rog .
Este situat în satul Pichugino , districtul Krivoy Rog , regiunea Dnepropetrovsk, între stațiile Krivoy Rog-Sortirovochny (7 km) și Privorot (8 km). Cea mai apropiată stație este peronul 79 km (2 km).
Stația și-a primit numele de la numele moșierului local Elizaveta Gavrilovna Pichugina pe ale cărei terenuri a fost construită gara.
Conform datelor pentru anul 1900, fluxul de marfă al stației a ajuns la 500 de mii de lire sterline, în principal cereale [3] . La stație erau depozite de minereu ale proprietarului terenului Kolachevsky . Stația a fost electrificată în 1959-1960 odată cu electrificarea întregii linii Verkhovtsevo - Dolgintsevo -Cervonnoye a căii ferate staliniste de atunci.
Trenurile electrice se opresc în gară cu mesajul Dnepropetrovsk-Kryvyi Rih [4] .
| Operațiuni efectuate la stația Pichugino: | |
|---|---|
| Codul | Serviciu |
| 3 | Recepție și livrare de mărfuri prin vagoane și transporturi mici, încărcate cu vagoane întregi, numai pe margini și zone non-publice. |
| B | Vânzarea de bilete pentru toate trenurile de călători. Recepția și livrarea bagajelor nu se efectuează. |
Surse
- Ghidul tarifar nr. 4 al Căilor Ferate Ucrainene.
- Programul mall-ului „Rudana” dedicat stației Pichugino. Arhivat pe 18 iunie 2014 la Wayback Machine
- Rusia. O descriere geografică completă a Patriei noastre. Sub îndrumarea generală a lui P.P. Semenov-Tyan-Shansky. Volumul XIV. Novorossiya și Crimeea. - Sankt Petersburg, 1910. Publicat de A. F. Debrien (p. 574).
Link -uri
- Orarul trenurilor suburbane care trec prin stația Pichugino.
- Gara Pichugino de pe railwayz. Arhivat pe 5 martie 2016 la Wayback Machine
- Pașaportul stației pe „Markup rețea unificată”. Arhivat pe 22 ianuarie 2018 la Wayback Machine
- Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Arhivat din original pe 14 iulie 2012.
- Distanțele dintre stațiile de pe linia Verkhovtsevo-Krivoy Rog.
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Arhivat din original pe 14 iulie 2012.
- ↑ rusă doref. Rusia. O descriere geografică completă a Patriei noastre. Sub îndrumarea generală a lui P.P. Semenov-Tyan-Shansky. Volumul XIV. Novorossiya și Crimeea. - Sankt Petersburg, 1910. Publicat de A. F. Debrien (p. 574)
- ↑ Orarul trenurilor suburbane la gara Pichugino (link inaccesibil) . Preluat la 28 martie 2013. Arhivat din original la 13 ianuarie 2019.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
