Barajul Kurobe
| Kurobe | |
|---|---|
| 36°33′59″ s. SH. 137°39′41″ E e. | |
| Țară | |
| Operator | Energia electrică din Kansai |
| Râu | Kurobe |
| Anul începerii construcției | 1956 |
| Anul finalizării construcției | 1963 |
| Tip baraj | arcuit |
| Caracteristicile barajului | |
| Consum prin deversor, m³/s | 906 |
| Înălțimea barajului, m | 186 |
| Lungimea barajului, m | 492 |
| Capacitate instalata | 335 MW |
| Producția anuală | 1 miliard kWh |
 Kurobe | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Barajul Kurobe (黒部ダム) este un baraj cu arc cu rază variabilă pe râul Kurobe din prefectura Toyama , Japonia . Este cel mai înalt baraj din Japonia (înălțime - 186 de metri). Construit din 1956 până în 1963 pentru 51,3 miliarde de yeni . Situat pe faimosul traseu alpin de excursii montane Tateyama Kurobe .
Istorie
În 1951, Kansai Electric Power a fost înființată pentru a furniza energie electrică regiunii Kansai . La sfârșitul anului 1955, după efectuarea studiilor geologice și hidrologice ale râului Kurobe și defileului, s-a anunțat că va fi construit Barajul Kurobe. În iulie 1956 a fost începută construcția barajului. Au existat însă probleme în transportul materialului la șantier, deoarece prin defileul îngust era doar o singură cale ferată. Prin urmare, au decis să construiască un tunel Kanden lung de 5,4 km sub Muntele Tate , care a făcut posibilă furnizarea de materiale de construcție din Omachi . Construirea tunelului s-a dovedit a fi o sarcină dificilă. În septembrie 1959 a fost pus primul beton pentru baraj, iar în octombrie a anului următor, rezervorul a început să fie umplut cu apă.
Până în ianuarie 1961, cele două turbine ale centralei cu o capacitate de 154 MW au început să funcționeze. În august 1962, a fost lansată a treia turbină. În iunie 1963, construcția barajului a fost finalizată. În 1973 a fost instalată și a început să funcționeze cea de-a patra turbină, în urma căreia capacitatea de producție a centralei a crescut la 335 MW. Primele două turbine au fost realizate de compania germană Voith , iar următoarele două de compania japoneză Hitachi . Barajul a inițiat dezvoltarea unei linii de transport de 275 kV , care a făcut posibilă transmiterea energiei electrice pe distanțe mari. În timpul construcției barajului au murit 171 de persoane.
Caracteristici
Barajul Kurobe are 492 de metri lungime, 186 de metri înălțime, baza barajului are 39,7 metri lățime, iar vârful are 8,1 metri lățime. Barajul conține 1.582.845 m³ de beton .
Barajul deține un rezervor de apă cu o capacitate de 199.285.175 m³, din care 148.843.000 m³ este capacitate „utilă”. Lacul de acumulare are o suprafață de captare de 188,5 km² și o suprafață de 3,49 km².
Centrala electrică a barajului este subterană și conține patru generatoare . Dimensiunile centralei electrice: 117 metri lungime, 33 metri înălțime, 22 metri lățime. Capacitatea de producție este de 335 MW, iar producția medie anuală de energie electrică este de 1 miliard kWh .
În cultură
- Sun Over Kurobe este un film japonez din 1968.
- Proiectul X este un serial de televiziune NHK .
- În seria anime Kuromukuro , evenimentele principale încep la o unitate de cercetare ONU situată în interiorul unui baraj.