| Site-ul numărul 41 | |
|---|---|
| Memorial pentru testatorii militari și civili care au murit pe locul 41 al Cosmodromului Baikonur | |
| Locație | Baikonur |
| Coordonatele | 45°58′31″ N SH. 63°39′36″ E e. |
| Desemnare | mp nr. 41 |
| Operat | |
| Lansatoare | Două |
| Istoricul lansărilor din PU Nr. 41 | |
| stare | nefolosit |
| lansează | 0 |
| Prima lansare | 24 octombrie 1960 (nu a avut loc) |
| Tip rachetă | R-16 |
Site-ul nr. 41 - rampa de lansare a site-ului de testare de cercetare nr. 5 al Ministerului Apărării al URSS , a fost creată pentru testarea în zbor a rachetelor balistice intercontinentale (ICBM) pe componente de combustibil cu punct de fierbere ridicat. Necesitatea dezvoltării unor astfel de rachete a fost determinată de caracteristicile tactice, tehnice și operaționale scăzute ale primului ICBM sovietic R-7 creat în OKB-1 sub conducerea lui Serghei Pavlovici Korolev . La 13 mai 1959, printr-o rezoluție specială a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri, Biroul de Proiectare Yuzhnoye (designer-șef M. K. Yangel ) a fost instruit să dezvolte o rachetă balistică intercontinentală pe componente de combustibil cu punct de fierbere ridicat , care a primit denumirea R-16 și indexul - 8K64 . Împreună cu șantierul nr. 41 au fost construite șantierele nr. 42 - șantier tehnic și 43 șantier rezidențial - pentru cazarea personalului militar de serviciu și a reprezentanților industriei.
În a doua jumătate a anului 1959, au început lucrările de construcție a celor patruzeci de șantiere [1] . Construcția rampei de lansare pentru ICBM R-16 , constând din două lansări, a fost încredințată lui E. I. Nikolaev și R. N. Artemiev, șantierul tehnic - lui M. N. Malkov și maistrul superior al UIR nr. 130, maiorul N. F. Trubitsin. Asistentul său a fost un tânăr ofițer, V.I. Rudik. O echipă de mii de constructori militari și subcontractanți civili, UPR a lui G. D. Durov a lucrat zi și noapte cu deplină dedicare a puterii. Primele spații și structuri gata făcute au apărut pe site-urile de lansare și tehnice. Au început să instaleze echipamente. În aprilie 1960 a început construcția de drumuri. În mai, a devenit posibilă mutarea unora dintre soldați în barăci de piatră capitală, căminele erau pregătite atât pentru ofițerii de construcții, cât și pentru clienți. Conducerea șantierului și a gropii de gunoi a făcut totul pentru a ușura viața unei mase mari de oameni. În luna august au fost finalizate lucrările de construcție la șantierele 41, 42, 43. Până la 17 octombrie 1960 a fost finalizată instalarea echipamentelor la amplasamentele nr. 41, 42 și 43.
La 26 septembrie 1960, prima rachetă 8K64 nr. LD1-ZT a sosit la Cosmodromul Baikonur pentru teste de zbor . În septembrie 1960, a fost aprobată componența Comisiei de stat pentru testele de zbor ale ICBM R-16 . Ministrul adjunct al apărării al URSS Comandantul șef al Forțelor de rachete strategice Mareșal-șef al trupelor de artilerie și rachete M. I. Nedelin a fost numit președinte al comisiei, iar proiectantul șef al OKB-586 M. K. Yangel a fost numit lider tehnic al testelor . Până pe 20 octombrie, la complexul de asamblare și testare au fost efectuate teste cuprinzătoare ale sistemelor de rachete, iar în dimineața zilei de 21 octombrie 1960, racheta a fost scoasă din complexul de asamblare și testare și livrată la locul 41. Pe 21 și 22 octombrie au fost efectuate andocarea focosului , ridicarea și instalarea rachetei pe rampa de lansare, conectarea comunicațiilor și testarea tuturor sistemelor , prevăzute de pregătirea pre-lansare . Pe 23 octombrie, racheta a fost umplută cu componente de combustibil și gaze comprimate. Prin decizia Comisiei de Stat, lansarea rachetei a fost programată pentru ora 19:00 pe 23 octombrie. Dar defecțiunile identificate au forțat Comisia de Stat să amâne lansarea rachetei pentru 24 octombrie . În prima jumătate a zilei de 24 octombrie, defectele depistate au fost eliminate. În jurul orei 18:45, a fost anunțată o pregătire de pornire de 30 de minute și a fost începută repunerea la zero a cutiei de distribuție a energiei din program. În același timp, a avut loc și o pornire neautorizată a motorului din etapa a doua. Jetul de foc a distrus rezervoarele de oxidant și combustibil din prima etapă. Arderea în avalanșă a durat aproximativ 20 de secunde, după care rămășițele unităților și structurilor au ars încă două ore. În urma dezastrului, situl nr. 41 a fost complet distrus. 78 de persoane au murit și 42 de persoane au suferit arsuri și răni. În octombrie 1998, la inițiativa comandantului unității militare 44275 Tomchuk V.R. [2] Copie de arhivă din 14 noiembrie 2017 la Wayback Machine de către ofițerii centrului 1 al Cosmodromului Baikonur, un memorial pentru testatorii morți a fost ridicat la locul 41 [3] .
| Complexe de lansare ale Cosmodromului Baikonur | |
|---|---|
| Operare | |
| Nefolosit |
|