| Vedere | |
| Piața Industriei | |
|---|---|
| (până în 1959 - Piața Mecanizării) | |
| 55°50′03″ s. SH. 37°37′23″ E e. | |
| Țară | URSS |
| Oraș | Moscova |
| Constructor |
V. K. Oltarjevski , I. G. Taranov |
| Data fondarii | 1937 [1] |
| Constructie | 1937 - 1967 _ |
| stare | ansamblu |
| Stat | conservat |
| Site-ul web | vdnh.ru/places/pl… ( rusă) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Piața Industriei este o piață din Moscova pe teritoriul VDNKh .
La începutul proiectării Expoziției agricole a întregii uniuni, arhitectul V.K. Oltarzhevsky a plănuit să plaseze cel mai mare pavilion al expoziției - „Mecanizarea și electrificarea agriculturii în URSS” în Piața Mecanizării, iar această clădire, asemănătoare cu un zgârie-nori. , a fost construit după proiectul său. După ce Oltarzhevsky a fost scos din proiectarea expoziției agricole a întregii uniuni, I. G. Taranov (autorul emblemei metroului din Moscova) a început să reconstruiască piața .
În centrul noului ansamblu al pieței a fost instalat un grandios monument-repetiție a lui „Stalin” , înalt de 25 de metri, de către S. D. Merkurov . Pe cele patru laturi ale pieței au fost construite pavilioane „Bumbac”, „Zeptel”, „Agricultură”, „Caucazul de Nord și Crimeea”.
În cursul reconstrucției Expoziției agricole a întregii uniuni până în 1954, Piața Mecanizării a suferit o modificare semnificativă. În 1952, monumentul lui Stalin a fost demontat, iar în schimb a fost creat un mare iaz rotund. Pavilionul de Mecanizare și-a schimbat complet aspectul și a devenit foarte asemănător cu o bazilică cu cupolă. Pavilioanele de colț au fost reconstruite și redenumite. În 1967, deasupra iazului a fost instalat un model de dimensiune completă al rachetei Vostok , pe care Yu. A. Gagarin a zburat în spațiu pe 12 aprilie 1961 . De asemenea, pe piață au apărut trei avioane, dintre care doar Yak-42 a supraviețuit până în prezent . Până în 1967 piața fusese reconstruită. Pavilionul Zootehnic a fost reconstruit și redenumit Electrificare, pavilioanele Grain și State Farms au fost demolate, ceea ce a dus la pierderea efectivă a integrității structurii de ansamblu a pieței, care a fost redenumită Piața Industriei.
În 2008, aeronava Tu-154 a fost demontată și îndepărtată direct pe piață .
A fost construită pentru vernisajul expoziției și reconstruită până în 1954 după proiectul arhitecților V. S. Andreev, I. G. Taranov. Designer șef - M. M. Limanovsky, designer al cupolei - G. B. Gordon. În 1956 a fost redenumită în „Inginerie”, în 1960 – „Urbanism”, din 1963 – „Cosmos” și „Inginerie”.
Inițial, pavilionul „Mecanizarea și electrificarea agriculturii în URSS” a fost o casă cu arc din oțel proiectată de A. G. Taranov, V. S. Andreev și N. A. Bykova . În forma reconstruită din 1954 (de aceeași echipă de creație), pavilionul a căpătat un aspect grandios. Pavilionul din lateralul pieței a fost decorat cu o arcadă decorată, cu două turnuri-piedestal acoperite cu sculpturi ale unui operator de mașină și a unui tractorist. Partea centrală era decorată cu șaisprezece (după numărul republicilor) snopi de spice de porumb înscrise în medalioane rotunde. În centrul arcului se afla o uriașă stemă a URSS și o „coroană” cu basorelief al lui Lenin-Stalin, înconjurată de flori, spice de porumb și panglici.
Din 1956, aici au fost demonstrate cele mai înalte realizări ale ingineriei din URSS, iar mai târziu aici a fost deschisă o sală de expoziție unică „Cosmos”.
Construit până în 1954 după proiectul arhitecților S. N. Polupanov, P. P. Revyakin, A. I. Ignatiev, A. I. Gromov și V. P. Tukanov. Istoria redenumiri: În 1939 „Bumbac”, din 1954 „Agricultură”, din 1956 „Geologie, petrol, chimie”, 1958 „Industria chimică”, din 1963 „Transportul URSS”. Formele arhitecturale ale acestui pavilion se disting prin armonie și grație. Colonada luminoasă înaltă a fațadei formează o logie de intrare.
Coloane subtiri cu capiteluri sub forma unui buchet stilizat de frunze, care amintesc de plantele de cereale, de cresterea lor, fragilitatea si dorul de soare. Peretele fațadei este vopsit în verde intens, care pune în evidență mulajul alb cu motive decorative de ramuri de copaci și plante. Fațada este încununată de un grup sculptural al unui tractorist și a unui fermier colectiv cu ciorchini de spice de porumb cu ciocan și seceră. Iar în interior se mai păstrează decorația interioară a pereților și a podelei, cu plafoane frumoase pitorești.
Construit până în 1954 după proiectul arhitecților P. P. Revyakin, A. I. Ignatiev, A. M. Gromov și V. P. Tukanov. Din 1956 a fost numită „Clădirea de mașini-unelte”, din 1959 – „Electrificarea URSS”. În 1967 a fost reconstruită. Inițial, a fost decorat cu o colonadă puternică și o arcade interioară, care a fost completată de un fronton încununat cu sculpturi ale fermierilor colectivi. S-a remarcat o cornișă Imperiului cu capete de taur și panglici.
Pavilionul și-a căpătat aspectul modern până în 1967, când întreaga expoziție a suferit o reconstrucție totală și brută. Colonada a fost demontată și înlocuită cu o fațadă din sticlă și beton. Pavilionul a căpătat un aspect turtit care nu se încadrează bine în ansamblul expoziției. Acum găzduiește Muzeul Electrificării.
Dispunerea vehiculului de lansare Vostok a fost instalată la VDNKh în 1967 (marea deschidere a avut loc pe 20 septembrie). Racheta a fost amplasată deasupra centrului unui bazin mare rotund, în locul unde, până în 1952, monumentul lui Stalin de S. D. Merkurov a stat la aceeași înălțime. În anii 2008-2010. modelul de rachetă urma să fie demontat, dar în octombrie-decembrie 2010 monumentul a fost restaurat.
În proiectul VDNKh din 2034, este planificat să se recreeze integritatea arhitecturală a pieței. Pavilioanele „Grain” și „State Farms” pot fi restaurate prin construirea în pavilioanele nr. 20 și nr. 57, care vor recrea armonia ansamblului.
Pavilionul nr 20
Aeronava Yak-42
Finalizarea sculpturală a pavilionului „Transport” („Agricultură”)
Pavilionul „Cosmos”