Gulerul sau capul este o parte importantă a hamului calului .
Un guler sau cap este folosit pentru a distribui sarcina pe gâtul și umerii calului și pentru a transfera efortul de a muta unul sau altul instrument agricol, de exemplu, un plug, plug , grapă sau căruță. Gulerul permite calului să-și pună toată puterea în deplasarea unei sarcini sau a altor lucrări. În esență, permite animalului să folosească partea din spate a corpului și picioarele din spate pentru a împinge sarcina, spre deosebire de utilizarea unui jug sau a unei curele de piept unde sarcina trebuie trasă cu un singur umăr. Un jug este, de asemenea, mai bun decât un jug, deoarece reduce presiunea asupra traheei. De la inventarea gulerului, caii au devenit extrem de importanți pentru obținerea succesului în agricultură și în transportul de încărcături grele. Atunci când un cal este înhamat cu ajutorul unui jug, acesta poate oferi o eficiență de lucru (măsurată, de exemplu, în tone-kilometri pe oră) cu 50% mai mult decât un bou datorită vitezei sale mai mari [1] [2] . Calul este, de asemenea, în general mai eficient datorită rezistenței mai mari și capacității de a lucra mai multe ore pe zi. Gulerul a jucat un rol important în dezvoltarea economică a Europei. Înlocuirea boilor cu cai pentru arat a dus la creșterea economică, stabilirea relațiilor de piață, scăderea dependenței de agricultura de subzistență și, de asemenea, a asigurat dezvoltarea educației, a artei și a producției industriale timpurii.
Jugul este realizat dintr-o pereche de bucăți curbate de lemn sau metal, numite clești , de care sunt atașate remorcherele . Cleștii pot fi ușor depărtați pentru a facilita trecerea capului calului prin jug atunci când îl puneți și îl scoateți. După ce ați pus jugul pe gâtul calului, cleștii sunt strânși împreună de supone , oferind o potrivire mai confortabilă pe corpul calului. Jugul este oval, nu rotund, ceea ce este în acord cu forma corpului calului. Gulerul este realizat astfel încât în toate punctele de contact cu corpul calului, contactul să fie strâns. Designul său este destul de rigid, iar pe suprafața interioară este realizată o căptușeală elastică ( guler ), care înmoaie contactul gulerului cu corpul animalului. Cu dimensiunea corectă a gulerului și poziția sa normală pe cal, ar trebui să existe un spațiu între guler și gâtul animalului, astfel încât palma să poată trece plat acolo. În acest caz, partea superioară a gulerului este situată oarecum în fața greabănului, iar două degete ale mâinii ar trebui să se potrivească între guler și creasta gâtului. Oferind protecție pentru căile respiratorii ale calului, zgarda permite animalului să-și folosească toată puterea pentru a trage o unealtă sau un vagon cu o încărcătură.
Cu mult înainte de inventarea gulerului de ham, un guler mai puțin eficient a fost folosit pentru a se înfășura în jurul gâtului. Informații despre el au fost găsite în multe civilizații antice, acestea au fost aduse în sfera intelectuală europeană la începutul secolului al XX-lea de ofițerul de cavalerie francez Lefebvre de Nettis. [3] Această metodă de hamare era cunoscută caldeenilor (mileniul III î.Hr.), în Sumer și Asiria (1400-800 î.Hr.), în Noul Regat Egiptean (1570-1070 î.Hr.), în China dinastiei Shang (1600-1050 î.Hr.). ), Creta minoică (2700-1450 î.Hr.), Grecia clasică (550-323 î.Hr.) și Roma antică (510 î.Hr.). e.-476 d.Hr.). [3] Cu acest ham străvechi, animalele trăgeau pluguri și căruțe. Curele sub formă de panglică plată înfășurate în jurul gâtului și pieptului animalului, sarcina a căzut pe partea superioară a gulerului, deasupra gâtului, aproximativ la fel ca în jug. Aceste curele apăsau mușchii sternocefalici ai calului și traheea, ceea ce îi limitau respirația și reducea tracțiunea. S-a dovedit că, cu cât calul trăgea mai tare, cu atât îi era mai greu să respire. Din acest motiv, boii erau preferați cailor pentru munca grea, deoarece din cauza diferenței de anatomie cu calul, aceștia nu au această problemă. Spre deosebire de cai, aceștia pot fi înhămați și cu jug.
Designul hamului sub forma unui guler în jurul gâtului nu s-a schimbat până la apariția în China, în epoca Statelor Combatante (481-221 î.Hr.) a curelei de piept sau a „chiloților”. Până în secolul al VII-lea a devenit cunoscut în toată Asia Centrală , iar de acolo a ajuns în Europa în secolul al VIII-lea. [patru]
Prima sa reprezentare într-o operă de ficțiune a apărut pe o cutie de lac din vechiul regat Chu . [4] La acest tip de ham pentru cal, presiunea este transferată către stern, linia de tracțiune devine direct conectată la sistemul osos al calului, ceea ce permite utilizarea aproape a întregii puteri a calului. Acest tip de ham a devenit omniprezent în China în timpul dinastiei Han (202 î.Hr.-220 d.Hr.) și se reflectă în sute de imagini în sculpturi, reliefuri din piatră și ștampile din cărămidă care arată cai înhamați la care. . [4] Acest tip de ham a devenit cunoscut în Asia Centrală și apoi printre avari , maghiari , cehi, polonezi și ruși în secolele VII-X. [4] Primele imagini ale folosirii curelei de piept găsite în Europa datează din secolul al VIII-lea, iar în secolul al IX-lea era deja larg răspândită (de exemplu, este înfățișată pe tapiseria cu nava funerară Oseberg ). [patru]
Problema cu utilizarea unei curele de piept a fost că barele de tracțiune ale căruțelor, carelor și altor vehicule erau atașate de circumferința din jurul burtei calului. Cureaua de piept a împiedicat inițial circumferința să se deplaseze înapoi la coada calului, nu a fost considerată un dispozitiv pentru împingerea unei sarcini. Drept urmare, caii au continuat să tragă de sarcină, adică animalele erau încă folosite ineficient. [5]
In etapa urmatoare in evolutia hamului, dupa cureaua de piept, a aparut un guler in forma sa moderna. O versiune dezvoltată a gulerului a fost făcută în China în secolul al V-lea d.Hr. e., în epoca dinastiei de Sud și de Nord . [6] Primele sale imagini, deși nu sunt complet de încredere, au fost găsite pe cărămizi turnate colorate din epoca celor Trei Regate (220-265 d.Hr.) în mormântul lui Bao Sanniang din Zhaohua, provincia Sichuan . [7] Aceste desene arată un jug splendid căptușit, destul de diferit de un jug. Cu toate acestea, primele reprezentări reale ale jugului în artă au fost găsite în picturile rupestre din Dunhuang (peștera 257) din epoca dinastiei Wei de Nord din China , care datează din anii 477-499 d.Hr. e. Barele transversale curbate sunt clar vizibile în această imagine, dar artistul nu a reușit să arate clar căptușelile moi de sub ele, a căror absență face ca întreaga structură să fie inutilă. Același design de bază este văzut într-o altă frescă colorată chinezească datând din 520-524 (cu o bară de remorcare ieșind dincolo de cutia toracică a calului pentru a crea tracțiune sternală), precum și o frescă datând din s.a. 600 ( epoca dinastiei Sui ). [7] Ultima imagine (din Peștera 302) prezintă un interes deosebit pentru că înfățișează gulerul nu numai cu mai multă acuratețe (aceleași gulere sunt folosite chiar și astăzi în nordul și nord-vestul Chinei), ci și pentru că este folosit pe cămile și nu . Pe spatele calului. Chinezii au folosit adesea cămile încă din secolul al II-lea î.Hr. e. iar mai târziu, de-a lungul erei dinastiei Han, au existat chiar corpuri militare montate pe cămile la frontiera din bazinul Tarim . Cu toate acestea, jugul adaptat pentru cămile nu a devenit o practică obișnuită până în secolul al VI-lea. În Peștera 156, există o pictură panoramică care îl înfățișează pe generalul și guvernatorul chinez al dinastiei Tang, Zhang Yichao, călare pe un cal în triumf după recucerirea regiunii Dunhuang din Imperiul Tibetan în 834. Conform dovezilor prezentate de dr. Chang Shuhong , data picturii este exact 851 dl n. e., dar Needham notează că există un acord complet între istorici că tabloul ar fi putut fi pictat în orice moment între 840 și 860. traversă. [7]
Gulerul a ajuns în cele din urmă spre Europa în jurul anului 920 și a devenit larg răspândit în secolul al XII-lea. Scandinavii au fost printre primii care au folosit gulere care nu restricționau căile respiratorii ale calului. Până în acel moment, boii au rămas principalul animal de tracțiune în agricultură, deoarece toate hamurile anterioare puteau fi utilizate efectiv numai pe boi, datorită particularităților structurii lor fizice. În plus, jugul folosit la înhămarea boilor era realizat individual pentru fiecare animal. În același timp, au apărut probleme în timpul cultivării pământului. În funcție de starea solului, uneori era nevoie de până la șaisprezece boi pentru a folosi eficient un plug greu. Acest lucru a creat probleme țăranilor, cărora le lipsea capitalul pentru a menține un număr atât de mare de animale. [5]
După introducerea gulerului în Europa și utilizarea sa pe scară largă până în anul 1000, utilizarea cailor pentru arat a devenit larg răspândită. [7] Caii aleargă cu aproximativ 50 la sută mai repede decât boii. Folosirea cailor (și o ușoară îmbunătățire a plugului) a permis țăranilor să producă surplus de produse. Surplusul a creat o marfă pentru ca aceștia să facă comerț pe piețele de la răscruce. Destul de repede, piețele s-au transformat în orașe. Astfel, gulerul a jucat un rol cheie în sfârșitul ordinii feudale și începutul creșterii Europei.
Crearea gulerului a eliminat limitările fizice ale vechiului ham privind utilizarea animalelor în procesul de producție, a permis cailor să-și arate întregul potențial și să-și aplice toată puterea la arat și la transportul mărfurilor. Designul original al vechiului ham a făcut ca calul să tragă literalmente de sarcina de lucru, în timp ce introducerea gulerului i-a permis să împingă sarcina, crescând eficiența și productivitatea.
Combinată cu potcoava , plugul greu și alte îmbunătățiri ale producției agricole, eficiența muncii țăranului european a crescut dramatic, ceea ce a dus la dezvoltarea rapidă a societății în Europa. Excedentele alimentare au creat premisele specializării muncii, țăranii au putut acum să-și schimbe profesia și să dobândească alte abilități, precum cumpărarea și vânzarea de mărfuri, ceea ce a dus la apariția clasei comercianților în societatea europeană. Clema a fost unul dintre factorii declinului sistemului feudal și sfârșitului Evului Mediu. [8] [9]
În 1910, ofițerul de cavalerie francez Lefebvre de Nettes a efectuat un experiment pentru a evalua eficiența diferitelor hamuri. El a comparat trei tipuri de ham: un ham antic - un guler în jurul gâtului, un ham mai târziu cu o curea pentru piept și, în sfârșit, un ham perfect medieval cu un guler. În experimentul său, el a descoperit că o pereche de cai care foloseau gulere pentru gât erau capabile să tragă o sarcină maximă de aproximativ 1.100 de lire sterline (0,5 tone). În același timp, un cal cu un guler mai avansat a reușit să mute o sarcină care cântărește mai mult de 1,5 tone. [patru]
| Ham sau ham | |
|---|---|
| Informatii generale |
|
| Călărie | |
| Pentru călărie cu ham |
|
| Alte dispozitive de control al animalelor | |