Slider ( plat ) - deteriorarea suprafeței de rulare a roților vehiculelor feroviare (tramvaie, material rulant de căi ferate și metrouri) în raport cu axa de rotație, care se exprimă în aspectul unui loc plat pe suprafața circulară de rulare. Cel mai frecvent motiv pentru apariția unui glisor este blocarea roților în timpul mișcării ( derapaj ), ceea ce duce la abraziunea suprafeței benzii de rulare și formarea unei zone plane pe aceasta.
Principalul pericol al glisorului este că din cauza acestuia se creează o asimetrie a suprafeței benzii de rulare pe roată, iar când glisorul trece peste șină , setul de roți lovește șina ca un ciocan de la înălțimea glisorului , distrugându-l. Și, de asemenea, partea laterală a setului de roți cu glisor începe să „rămînă în urmă” partea care poate fi reparată, ceea ce poate duce la distrugerea cutiilor de punți și a compoziției .
Potrivit PTE , nu este permisă punerea în funcțiune și circulația pe trenuri a materialului rulant feroviar dacă glisorul (gropa) de pe suprafața de rulare a locomotivelor, unităților multiple și materialului rulant special , precum și a licitațiilor pentru locomotive cu abur și vagoane cu lagărele axei cu role este mai mare de 1 mm, iar pentru tender cu rulmenți lipiți de peste 2 mm.
Dacă de-a lungul traseului se găsește un glisor cu o adâncime mai mare de 1 mm, dar nu mai mare de 2 mm, în apropierea unui autoturism, cu excepția unui autovehicul al unui material rulant cu mai multe unități sau a unui tender cu rulmenți cu axe cu role, este permis să aducă un astfel de vagon (licitație) fără decuplare de tren (pasager cu o viteză de cel mult 100 km/h, marfă - cel mult 70 km/h) la cel mai apropiat punct de service care are mijloacele de înlocuire a roții seturi.
Când dimensiunea cursorului pentru vagoane, cu excepția autovehiculului materialului rulant multiplu, este de la 2 la 6 mm, pentru locomotiva și autovehiculul materialului rulant multiplu, precum și materialul rulant autopropulsat special de la 1 la 2 mm, trenul este permis să circule cu o viteză de 15 km/h și când dimensiunea glisorului pentru vagoane, cu excepția unui vagon cu un material rulant cu mai multe unități, este mai mare de 6 până la 12 mm și mai mult. mai mult de 2 până la 4 mm pentru o locomotivă și un autovehicul al unui material rulant cu mai multe unități, precum și un material rulant special autopropulsat - la o viteză de 10 km/h, până la cele mai apropiate stații unde se va schimba setul de roți .
Cu un cursor de mai mult de 12 mm pentru un vagon și tender, mai mult de 4 mm pentru o locomotivă, un autovehicul al unui material rulant cu mai multe unități și un material rulant special autopropulsat, este permis să se deplaseze cu o viteză de 10 km/h, cu condiția ca setul de roți să fie agățat sau să fie exclusă posibilitatea de rotație a setului de roți. În același timp, locomotiva, materialul rulant special autopropulsat trebuie decuplată de tren, cilindrii de frână și motorul de tracțiune (un grup de motoare electrice), cutia de viteze a osiilor setului de roți deteriorat trebuie oprită. [unu]