Polyanki (stație)
| Statie | |
| poienile | |
|---|---|
| Direcția Alexandrovskoe | |
| calea ferată de nord | |
| 57°35′30″ s. SH. 39°50′00″ E e. | |
| Departamentul de d. | ramura Yaroslavl |
| data deschiderii | 1951 [1] |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | 9 |
| Tip platformă | 1 latură, 1 insulă |
| Forma platformelor | Drept |
| Transfer către | A 2 |
| Distanța până la Moscova |
278 km  |
| Distanța până la Iaroslavl |
4 km |
| Zona tarifară | 2 |
| Codul stației | 314805 |
| Cod în ASUZhT | 314810 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2011271 |
| Învecină despre. P. | 274 km , Yaroslavl-Moskovsky și Kotorosl |
Polyanki este o gară din Yaroslavl ( Federația Rusă ), situată în districtul Krasnoperekopsky al orașului , la 277 de kilometri de gara Yaroslavsky din Moscova . Deschis în 1951 . Cod stație 314810 ( ).
Titlu
Numele stației a fost dat de satul Polyanki . Nu a fost păstrat, dar vechii din Neftestroy își amintesc mai multe case private din lemn vizavi de gara din partea satului Neftestroy . Satul a devenit parte a limitelor orașului în 1961, dând și numele străzii Bolshiye Polyanki în 1968. Numele reflectă aspectul natural al zonei. Mai mult, în aceste părți, poienile tind să crească rapid cu pădure. Cu toate acestea, în acest caz, acest lucru nu s-a întâmplat, deoarece aceste poieni erau amplasate pe turbării nefavorabile pentru vegetația lemnoasă. Existența îndelungată a unui peisaj monoton a dat numele așezării. Rețineți că la un moment dat a fost numit satul Old Polyanki , deoarece au apărut altele noi (se pare că odată cu crearea stației). Construcția de case moderne din cărămidă în această zonă în anii 60-70 a format o stradă, al cărei nume era o continuare a toponimiei locale și i-a fost atribuită în 1968. Adăugăm, de asemenea, că câmpurile (defrișările) au existat de foarte mult timp și de foarte mult timp. Se știe că în această zonă din câmpuri în secolul al XVIII-lea au fost albite pânzele Marii Fabrici din Iaroslavl , care, apropo, a dat numele așezării Zabelitsy , care se află în apropiere.
Utilizare
Gara are o statie cu casa de bilete si pod pietonal.
Stația este folosită ca punct de oprire pentru trenurile electrice spre sud ( Rostov , Aleksandrov I și înapoi la Yaroslavl).
Locație
La nord de Polyanki, drumul se bifurcă, brațul de est duce la Yaroslavl-Moskovsky , brațul de nord duce la Kotorosl . Prin urmare, o parte din trenuri merge la Yaroslavl-Moskovsky , iar o parte trece direct prin Kotorosl la Yaroslavl-Glavny .
La sud de gara Polyanki, dar departe de linia principală, se află stația Novoyaroslavskaya ; una dintre căile care duc de la Polyanki la Novoyaroslavskaya traversează linia principală către Moscova de-a lungul unui pasaj superior (situat la sud de pasajul superior auto).
Nu departe de gară se află stația „Bolshiye Polyanki”, unde opresc autobuzele nr. 2, nr. 68 și taxiul cu rută fixă nr. 67, precum și stația „Strada Pavlova”, unde autobuzele nr. 21b și nr. 92 opri.
Rolul postului
Stația Polyanki joacă un rol foarte important în instalațiile de cale ferată ale orașului. În gară sunt zece șine și se întâmplă ca toate să fie ocupate, cu excepția a doi muncitori, care trebuie să fie în permanență liberi. Crearea sa în 1951 a fost asociată cu construcția planificată a rafinăriei de petrol și cu necesitatea redistribuirii mărfurilor. Dar chiar înainte de organizarea șantierului de triaj, această siding și-a îndeplinit scopul. În timpul Marelui Război Patriotic, la intersecția din apropierea satului Polyanki, Divizia 288 de pușcași Dnovskaya, care s-a format lângă Iaroslavl, a fost încărcată în vagoane pentru a fi trimisă pe front. Imediat după război, în apropiere a fost construită o cale ferată cu ecartament îngust (din partea Perekop) pentru exportul de turbă (bucăți de turbă umedă) extrasă pe câmpurile din fața Zabelitsy de către germanii capturați pentru centralele Krasny Perekop .
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981