| podul Morandi | |
|---|---|
| 44°25′33″ s. SH. 8°53′20″ in. e. | |
| Trece peste pod | Autostrada A10 [d] șiruta europeană E80 |
| Cruci | Polcevera (râu) |
| Locație | Genova [1] |
| Proiecta | |
| Tip constructie | tirant |
| Material | beton armat și beton precomprimat |
| Numărul de intervale | 11 [2] |
| lungime totală | 1102 m |
| Înălțimea structurii | 90 m |
| benzi | 4 benzi |
| Exploatare | |
| Designer, arhitect | Riccardo Morandi |
| Începutul construcției | 1963 |
| Finalizarea construcției | 1967 |
| Deschidere | 4 septembrie 1967 |
| închidere | 14 august 2018 (colaps) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Morandi ( în italiană: ponte Morandi , „ Ponte Morandi ”) a fost structura centrală a Viaductului Polcevera ( în italiană: viadotto Polcevera ) din Liguria ( Italia ) pe autostrada A10 din orașul Genova . Trecut peste râul Polcevera . Numit după inginerul Riccardo Morandi .
Construcția podului a început în septembrie 1963 și a fost finalizată 4 ani mai târziu. Deschiderea podului a avut loc pe 4 septembrie 1967, la ceremonie participând președintele italian Giuseppe Saragat .
Pe 14 august 2018, una dintre travele podului care traversa râul Polcevera s-a prăbușit împreună cu zeci de mașini care se aflau pe el în acel moment [3] . Conform datelor preliminare, 43 de persoane au murit în urma prăbușirii [4] .
Pe 28 iunie 2019, restul podului a fost aruncat în aer [5] .
Pe 3 august 2020, pe locul Podului Morandi , a fost deschis Podul Sf. Gheorghe , de 1067 de metri , proiectat de Renzo Piano [6] .