Bord
Tabloul de bord ( consolă ) - numele unui grup de dispozitive combinate într-un singur design.
Tabloul de bord al mașinii
Panoul de bord, ca mijloc de afișare a informațiilor, determină în cea mai mare măsură conținutul de informații vizuale interne ale mașinii . Orice panou de instrumente auto ar trebui să ofere o bună vizibilitate a tuturor cântarelor și senzorilor instalați pe el, rămânând în același timp destul de ușor de utilizat și să ofere toate informațiile de care are nevoie șoferul. Acesta este, în primul rând:
- starea actuală a sistemelor vehiculelor care asigură direct siguranța traficului ( sistem de frânare , echipamente de semnalizare auto și sistem de siguranță pasivă );
- caracteristicile de mișcare (viteza, turația motorului, distanța până la obiectul din față);
- funcționarea corectă a motorului, șasiului, transmisiei, echipamentului electric și întregului vehicul în ansamblu;
- alte informații (ora curentă, de exemplu) .
Include instrumente obligatorii , lumini de avertizare și comenzi pentru echipamentele primare și secundare. Există tablouri de bord analogice (săgeată) și electronice (LED etc.).
Instrumente de control și măsură
Tahometru , vitezometru , indicator de temperatură a lichidului de răcire , indicator de presiune ulei, indicator de nivel al bateriei , indicator de combustibil, odometru . Pe camioane și majoritatea autobuzelor există instrumente suplimentare: manometru în circuitele de frânare (față, spate, parcare, circuite auxiliare), manometru pentru presiunea anvelopelor , indicator pentru temperatura uleiului cutiei de viteze.
Lămpi de avertizare și avertizare
Departe de o listă completă a posibilelor lămpi de semnalizare : blocare cabine; lampa de urgență „STOP” se aprinde atunci când este detectată o defecțiune, împreună cu un indicator de defecțiune; presiune, circuitul de frânare 1 și 2; corp de gunoi ; presiunea uleiului de motor; temperatura agentului de răcire; sistem de pornire a incendiului; semnalizatoare pentru tractor ; frână de parcare; Faruri; semnalizatoare remorcii ; încărcarea generatorului; ABS , antiblocare sistem frane tractor; ABS, antiblocare frana remorca; ABS, sistem antiblocare, remorca fara ABS; temperatura cutiei de viteze; control electronic al combustibilului; regulator de control al tracțiunii; sistem central de lubrifiere; suspensie controlată electronic: defecțiune; suspensie controlata electronic: atentie; retarder ; nivelul lichidului de răcire; centurile de siguranta ; convertorul funcționează; filtru de combustibil; inversare ; aparat de aer conditionat ; schemă dublă de control de urgență al virajelor; senzor limită uzură plăcuțe de frână; nivelul uleiului de direcție; nivel ulei, sistem hidraulic central; ambreiaj ; defecțiune a servomotorului; filtru de aer ; filtru de transmisie; gritter; defectarea unui motor pe benzină; control puntea spate, avarie; directie puntea spate, nivel ulei.
Controale
Iluminare instrument, reglare luminozitate; regulator de faruri; comutator basculant pentru parcare si faza lunga; întrerupător de alarmă; manete si chei pentru climatizare , scaune incalzite, radio , etc.
Panoul de instrumente al aviației
.
În aviația internă se adoptă termenul „tablou de bord” (în terminologia engleză - „panou de control”).
Principalele instrumente de zbor și navigație din centrul tabloului de bord vor fi un orizont artificial (sau un director de zbor mai complex), un instrument de navigație (instrument de zbor de navigație planificat), un altimetru barometric , un variometru (indicator de viteză vertical) și o viteză. indicator (și există mai multe viteze în aeronavă - aer, instrument, adevărat, cale etc.). De asemenea, pe tabloul de bord există o mulțime de instrumente și indicatori suplimentari despre poziția spațială a aeronavei, informații de navigație, starea și funcționarea centralelor electrice, echipamentele de alimentare cu combustibil, aer condiționat, comunicații, electricitate și mulți, mulți alți parametri și valori. Pe lângă dispozitive și ecrane, dispozitivele de semnalizare luminoasă sub formă de lumini de semnalizare și afișaje sunt utilizate pe scară largă.
În afara tabloului de bord din cabina unui avion, o mulțime de scuturi și panouri suplimentare sunt adesea montate pe părțile laterale ale cabinei, tavanul și peretele din spate. În aeronavele mari, cu mai multe echipaje, instrumentele, luminile și comutatoarele multiple ocupă adesea întregul interior al cockpitului. .
Tablou de bord pentru tricicletă
Pe un deltaplan : un set de instrumente foste aeronave și elicoptere - busola KI-13 ; altimetru VD-10, variometru VAR-5 (sau VAR-10); indicator de viteză US-250 (150); turometru pentru Rotax, manometru pentru sistem chimic; indicatori de reziduuri de combustibil și reziduuri chimice în chimie. rezervor. În plus, pe tabloul de bord există întrerupătoare de aprindere pentru motorul principal (R-503) și unul auxiliar (acționarea pompei sistemului chimic), suporturi de montare GPS (de obicei Garmin 72, 76 sau E-MAP) și, apoi, busola este îndepărtată.
Tabloul de bord al navei
Consola de scufundare
O consolă de scufundare poate include un manometru , un computer de decompresie , o busolă , un manometru .
Note
 În cataloagele bibliografice |
|---|