Sistemul de reglare centralizată a presiunii aerului în anvelope face parte din sistemul pneumatic al mașinilor (de obicei vehicule de teren ), precum și din echipamente speciale ( tractoare , transportoare blindate pe roți ), concepute pentru a fi rapid, fără a părăsi locul de muncă al șoferului. , modificați presiunea aerului din anvelopele roților atunci când condițiile drumului se schimbă (de exemplu, ieșirea de pe un drum asfaltat în zăpadă ) sau pentru pomparea roților care și-au pierdut etanșeitatea. De obicei, constă dintr-o supapă de control , o rețea de distribuție, dispozitive de etanșare în butucii roților pentru transferul aerului de la o rețea staționară la roțile rotative, precum și furtunurile de conectare de la manșoanele de etanșare la bobinele roților. Sistemul este alimentat fie de la sistemul central de aer al mașinii, dacă există, fie de la un compresor special . De exemplu, două motoare sunt instalate pe transportul de personal blindat BTR-70 , fiecare fiind echipat cu un compresor, dar compresoarele funcționează numai pentru sistemul de schimbare a presiunii în anvelope - nu există alți consumatori de aer comprimat la bord.