| Piața stației | |
|---|---|
| ucrainean Piața Gării | |
| Zaporojie | |
| 47°47′41″ s. SH. 35°11′12″ in. e. | |
Piața stației | |
| informatii generale | |
| Țară | |
| Ucraina | Districtul Kommunarsky |
| Numit după | Zaporojie I |
Piața Privokzalnaya este o piață din Zaporojie , vizavi de gara centrală Zaporojie I. Cathedral Avenue începe din Piața Gării - strada principală a orașului Zaporozhye .
Piața Gării a apărut în 1873 în timpul construcției gării Alexandrovsk-1 în timpul construcției căii ferate Lozovo-Sevastopol pe tronsonul Lozovaya-Aleksandrovsk (acum Zaporozhye).
Prima clădire a Gării de Sud (Aleksandrovsk-1) a fost construită în 1873. Teritoriul pieței actuale a început să fie construit în anii 1950. Noua clădire a gării a fost deschisă pe 25 septembrie 1954. Punerea în funcțiune a stației a fost planificată cu un an mai devreme, dar întrucât construcția a fost întârziată, pe fațadă apare inscripția „1953” [1] .
În anii 1960, pe piața din fața gării a fost așezat un pat de flori magnific, în centrul căruia se afla un monument al eroilor revoltei din 1905. Monumentul este dedicat evenimentelor și participanților la revolta lui Alexandru din 1905. Participanții săi activi au fost lucrătorii Atelierelor Feroviare de Sud din Aleksandrovsk, care s-au alăturat grevei politice a întregului Rus. Atelierele și Gara de Sud (acum Zaporozhye-1 ) au fost apoi sub controlul echipelor de muncitori timp de câteva zile. În jurul lor au apărut baricade. Rebeliunea a fost înăbușită cu brutalitate. Peste 50 de persoane au fost ucise pe baricade, sute au fost rănite. În total, aproximativ 800 de rebeli au fost arestați în așa-numitul „caz Alexandrovski”. Opt dintre ei au fost condamnați la spânzurare, dar ulterior a fost comutată în închisoare pe viață.
Monumentul participanților la evenimentele din 1905 a stat inițial chiar în fața clădirii gării - în mijlocul Pieței Gării. Potrivit uneia dintre legendele urbane, înainte de începerea ocupației germane, monumentul a fost demontat și ascuns. Obeliscul de granit a revenit la locul său din nou în 1953.
În zilele noastre, întreaga piață este acoperită cu asfalt, iar în vremea sovietică, monumentul a fost mutat în curtea din spate, când s-a decis dotarea unei parcări aici. Mai întâi, s-a mutat la marginea pieței - la stânga, dacă stai cu fața spre gară, în piața care a fost odată aici, apoi - adânc în inelul tramvaiului, care este lângă Gară. Apoi a făcut loc pentru supermarketul ATB și a mers complet în curtea din spate - mai aproape de strada Lastochkina (fostă Chapaeva). Și obeliscul de granit pentru participanții la revolta din 1905 pretinde a fi cel mai vechi din oraș. Sursele oficiale scriu adesea că a fost instalat în 1930. Dar pe monumentul propriu-zis se mai vede încă un an - 1925 [2] .
În anii 1970, clădirea expediției poștale Ukrposhta a fost construită pe piața din partea de sud a gării . În partea de nord a pieței se află piața gării, lângă care se află clădirea neterminată a centrului comercial, a cărui construcție a început în 2008. Nu se cunoaște data finalizării construcției imobilului neterminat, precum și data reluării construcției.
Până la 23 august 2001, inelul rutei de troleibuz nr. 3 a fost amplasat pe piață până la extinderea liniei de troleibuz până în microdistrictul Yuzhny .
În 2002, a fost făcută o revizie majoră a clădirii stației „Zaporozhye-1”.
În perioada 12 mai - 8 septembrie 2008, reconstrucția bulevardei a fost efectuată pe tronsonul de la gara Zaporozhye-1 până la stația centrală de autobuz. Deschiderea șantierului renovat a avut loc pe 8 septembrie 2008. În cursul lucrărilor, în locul vechii șine și a rețelei de traverse, au fost așezate plăci BKV, a fost înlocuită rețeaua de contact, a fost schimbat modelul de circulație al troleibuzelor pe piața gării și au fost mutate opriri. Noi linii de tramvai au fost, de asemenea, așezate pe inelul stației Zaporozhye-1 [3] .
În 2015, centrul de presă Zaporozhye Media Center a găzduit o prezentare a reconstrucției Pieței Gării, în valoare de 5 milioane UAH. în cadrul proiectului „Zaporozhye - un oraș confortabil pentru viață”, dezvoltat de unul dintre birourile de arhitectură din Kiev. Proiectul presupune ca în loc de parcare și centru comercial să fie dotate o zonă de recreere, o fântână și un parc. Problema reconstrucției este că, în decembrie 2014, Consiliul orașului Zaporojie a permis uneia dintre firme să închirieze terenuri pentru construirea de puncte de vânzare cu amănuntul în piață. Construcția pieței a început în ianuarie 2015. Dar, din moment ce nu s-a convenit, chiriașilor terenului nu li s-a dat permisiunea de a construi. Cu toate acestea, construcția a început totuși, iar construcția a putut fi înghețată abia în aprilie 2015, cu ajutorul presei locale și a activiștilor orașului. Acum teritoriul Pieței Gării este ocupat de o parcare auto și un șantier abandonat al unui centru comercial împrejmuit cu gard [4] .
Pe 15 februarie 2016 a fost prezentat un alt proiect de reconstrucție a Pieței Gării din Zaporojie. Anterior, clientul plănuia să construiască un complex de oprire pe 860 de metri, dar Departamentul de Arhitectură al consiliului orașului nu a fost de acord cu proiectul de reconstrucție [5] .
Rute de transport public:
tramvaie :
autobuze :