Proiectul 667A submarine Navaga | |
---|---|
Principalele caracteristici | |
tipul navei | SSBN |
Desemnarea proiectului | 667A "Navaga" |
Dezvoltator de proiect | LPMB „Rubin” |
Designer sef | A. S. Kassatsier , S. N. Kovalev |
Codificarea NATO | Yankei |
Viteza (suprafață) | 15 noduri |
Viteza (sub apă) | 28 de noduri |
Adâncime de operare | 320 m |
Adâncime maximă de scufundare | 500 m |
Autonomia navigatiei | până la 90 de zile |
Echipajul | 140 de persoane: 32 de ofițeri, 38 de aspiranți, 49 de marinari, |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 11 740 t |
Deplasarea subacvatică | 18 200 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
132 m |
Latimea carenei max. | 11,7 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
7,9 m |
Power point | |
Acasă
|
|
Armament | |
Armament de mine și torpile |
TA 4 x 533 mm (16 torpile, 2 dintre ele cu încărcături nucleare), 2 x 400 mm (4 torpile) [1] . |
Arme de rachete | Sistem de rachete D-5, 16 lansatoare R-27 SLBM (RSM-25) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Submarinele proiectului 667A „Navaga” - o serie de SSBN sovietice - submarine nucleare echipate cu complexul D-5 cu 16 rachete balistice R-27 la bord. Toate submarinele din acest proiect au fost eliminate treptat din flotă și eliminate. Ultimul submarin nuclear K-415 a fost casat în 2011.
Lucrările la crearea unui transportator de rachete submarin de a doua generație au început în 1958 la TsKB-18 sub conducerea proiectantului șef A. S. Kassatsier . Armamentul principal al ambarcațiunii trebuia inițial să fie format din 8 rachete cu combustibil lichid ale complexului de lansare D-4 sau 8 rachete cu propulsie solidă ale complexului de lansare D-6, care au fost dezvoltate în paralel.
Proiectul a fost realizat în LPMB „Rubin” , proiectantul general al proiectului a fost S. N. Kovalev .
Corpul luminii are o formă simplă și este realizat din oțel SW. Carcasa robusta are forma unui cilindru cu diametrul de 9,4 m, realizata din otel AK-29 cu magnetic slab, cu grosimea de 40 mm. Cadrele sunt realizate din teuri sudate simetrice . Pereții etanși sunt fabricați din oțel AK-29 de 12 mm grosime, proiectați pentru o presiune de 10 atmosfere și împart corpul robust în 10 compartimente:
Zgomotul ambarcațiunii la 4 noduri: 100-130 dB per 1 Pa la o distanță de 1 m [2]
Armamentul principal al navelor Proiectului 667A sunt 16 lansatoare cu rachete balistice cu combustibil lichid R-27 , având o masă de 14,5 tone și o rază de acțiune de 2.400 km. Dezvoltarea sistemului de rachete D-5 a fost realizată de TsKB-16 . Armamentul torpilă al bărcilor este format din 6 tuburi torpile de prova, inclusiv 4 calibre 533 mm pentru tragerea de torpile antisubmarin și antinavă și 2 calibre 2 400 mm pentru tragerea dispozitivelor de blocare autopropulsate ( simulatoare pl ). Sarcina totală de muniție este de 16 torpile, inclusiv două torpile cu focoase nucleare și 4 dispozitive de blocare autopropulsate (simulatoare submarine). În cazuri speciale, o încărcătură suplimentară de muniție pentru torpile de 12 torpile poate fi dusă în incinta camerei de ofițer transformată (în fabrică) din compartimentul 2.
Echipamentele radio-electronice ale proiectului includ:
si etc.
Primele patru nave au fost înarmate cu sistemul de navigație Sigma . Pe navele construite după 1972, a fost instalat complexul Tobol. Navele construite târziu transportau și sistemul de navigație prin satelit Cyclone.
Odată cu dezmembrarea completă a submarinului nuclear, s-au recuperat fier vechi [4] :
Armamentul principal al ambarcațiunilor din proiectul de bază 667A „Navaga” au fost 16 rachete balistice R-27 (RSM-25) cu un focos monobloc de 1 Mt și o rază de tragere de până la 2400 km. Lansarea rachetei este doar sub apă. 6 tuburi torpile și 22 torpile împotriva submarinelor și navelor de suprafață, 2 dintre ele cu focoase nucleare.
Seria 667A a fost cea mai numeroasă dintre toate proiectele de submarine nucleare sovietice și a avut un număr mare de modificări.
SSBN-urile retrase în temeiul acordului SALT-1 au fost utilizate într-o serie de proiecte pilot. Compartimentele de rachete au fost tăiate din SSBN, au fost construite altele noi în locul lor, concepute pentru utilizarea submarinelor nucleare ca transportator, conform programelor relevante.
Scopul proiectelor:
La 10 iunie 1971, a fost emis un decret guvernamental care prevedea dezvoltarea unui complex D-5U modernizat cu rachete R-27U cu o rază de acțiune mărită de până la 3000 km. În decembrie 1972, divizia a 19-a a primit primul proiect de submarin 667AU - K-228, cu un nou sistem de rachete D-5U îmbunătățit. Nava a fost acceptată în divizie fără a semna Certificatul de stat de acceptare a navei din industrie din cauza testelor incomplete ale sistemului de rachete. În timpul dezvoltării complexului în septembrie 1972 - august 1973, au fost efectuate teste ale rachetei R-27U. Toate cele 20 de lansări de la K-228 au avut succes, inclusiv lansări de rachete cu mai multe vehicule de reintrare. La 11 decembrie 1973, a fost semnat Certificatul de acceptare a navei. Pe 4 ianuarie 1974, complexul D-5U a fost dat in functiune.
Pe lângă raza extinsă, noua rachetă R-27U (SS-N-6 Mod2 / 3) a transportat un MIRV de tip „împrăștiere” echipat cu trei focoase de 200 kt fiecare , fără un sistem de ghidare individual sau un focos convențional monobloc.
Pe lângă sistemul de rachete D-5U, primul sistem de navigație inerțial Tobol a fost instalat pe crucișătoarele submarine 667AU ale proiectului.
În 1972-1983, flota a primit încă opt SSBN-uri: K-219, K-245, K-241, K-430, K-426, K-444, K-446 și K-451, modernizate sau finalizate conform proiectului 667AU.
Proiectul a fost dezvoltat în Biroul de Proiectare din Leningrad „Rubin” pentru a testa o nouă rachetă solidă R-31 . Dezvoltarea proiectului a fost realizată sub conducerea designerului șef O. Ya. Margolin.
Pentru reechipare în cadrul proiectului 667AM, a fost alocată a doua navă a proiectului 667A - K-140 . Datorită masei mai mari a rachetei solide, numărul de silozuri de rachete a fost redus la 12. Deplasarea totală a crescut. Diferențele exterioare au fost în lungimea redusă și înălțimea crescută a suprastructurii de la pupa.
Lucrările de modernizare au început la șantierul naval Zvyozdochka din Severodvinsk în 1973 .
Prima lansare a R-31 de pe K-140 a avut loc pe 26 decembrie 1976 de la Marea Albă .
La mijlocul anului 1990, Ministerul Apărării a emis un ordin de a elimina toate rachetele R-31 prin împușcare. Au fost selectate 10 rachete pentru lansări, încă 6 au fost aruncate pe mal. Lansările au durat între 17 septembrie și 1 decembrie 1990, toate au avut succes. 17 decembrie 1990 K-140 a fost trimis la Severodvinsk pentru eliminare.
În conformitate cu un decret guvernamental din 9 decembrie 1976, a început dezvoltarea unei noi clase de arme strategice navale - supersonic ( M = 2,5-3,0) lansator de rachete Meteorit-M cu lansator de rachete ZM25 cu o rază de acțiune de peste 5000 km. Raza de acțiune a KR a fost aleasă ținând cont de adâncimea apărării anti-submarine active din SUA și de locația posibilelor ținte.
Lucrarea s-a desfășurat în Biroul de Proiectare al V.N. Chelomey, în paralel, în URSS, a fost realizată dezvoltarea rachetelor strategice de croazieră subsonice C-10 Granat , concepute pentru a fi lansate din tuburi torpilă.
Pentru a testa un nou sistem de rachete în Severodvinsk în 1980-1985, K-420 a fost convertit . În timpul modernizării, au fost tăiate al patrulea și al cincilea compartiment de rachete, iar în loc a fost instalată o nouă secțiune de trei compartimente. Pe fiecare parte a compartimentelor de rachete, între un corp rezistent și ușor, erau 6 containere pentru rachete supersonice.
Prima lansare a rachetei de croazieră dintr-un submarin a avut loc în Marea Barents pe 26 decembrie 1983 . În 1984, au fost efectuate o serie de 21 de lansări de testare. La începutul anilor 1990, lucrările la proiect au fost încheiate.
Pentru rachetele de croazieră strategice subsonice C-10 "Granat" , a fost dezvoltată o modificare 667AT "Grusha" pe baza submarinelor proiectului 667. Bărcile Proiectului 667AT au devenit primele transportoare subacvatice ale acestor rachete de croazieră.
Modernizarea a fost efectuată în Severodvinsk . Cel de-al 5-lea compartiment (rachetă) a fost decupat din submarine și în schimb a fost sudat unul nou, în care erau amplasate opt tuburi torpile de 533 mm. Pentru prima dată în construcția de nave submarine interne, TA au fost instalate în unghi, în partea de mijloc a submarinului.
Un sistem de navigație îmbunătățit „Tobol-667AT” a fost instalat pe nave. Centrala electrică principală și sistemele generale ale navelor au fost lăsate cu modificări minime.
Armamentul principal al navei acestei modificări a fost 32 de lansatoare strategice de rachete C-10 "Granat" , lansate de la opt TA de 533 mm situate în compartimentul 5. În loc de KR, TA ar putea fi folosite pentru a lansa torpile cu rază lungă de acțiune.
ReprezentanțiÎn total, în cadrul proiectului 667AT, au fost modernizate trei submarine nucleare ale proiectului 667:
Toate cele trei submarine nucleare făceau parte din Flota de Nord. K-395 a fost exclus din flotă la 1 septembrie 2002.
În 1990, modernizarea proiectului SSBN K-411 „Orenburg” 667A a fost finalizată. În timpul modernizării, crucișătorul a fost transformat într-un transportator de submarine midget. A fost decupat cel de-al cincilea compartiment pentru rachete, în locul lui a fost introdus un bloc, care adăpostește echipamente și echipamente de cercetare, cabine și locuințe pentru echipaj și cercetători. Drept urmare, corpul navei a fost prelungit la 162,5 m, iar armamentul torpilelor nu a fost demontat.
Autonomia navigației a fost crescută semnificativ, pentru aceasta a fost prevăzută amplasarea mai multor provizii și condiții îmbunătățite pentru viața echipajului și a cercetătorilor. Reechiparea a fost efectuată de Zvezdochka MP în cooperare cu Sevmashpredpriyatie, care a fabricat un nou bloc de cocă.
Submarinul a fost introdus în șantierul naval Zvezdochka în octombrie 1983 și lansat în iunie 1990. În 1991 a fost acceptată în Marina.
A fost casat în 2009. O parte din cabana Orenburg a fost păstrată ca un memorial al Apărătorilor Patriei, instalată în satul Koltushi , Regiunea Leningrad și deschisă la 21 august 2010 [6] .
În 1979-1983, K-403 a fost transformat într-o barcă specială în cadrul proiectului 667AK Akso și a fost folosit pentru a testa sistemul sonar Skat-3 [7] pentru submarinul nuclear de generația a 3- a [8] .
Pentru a testa HJC pentru submarinele din a 4-a generație în 1985, TsKBMT Rubin a dezvoltat un proiect tehnic pentru conversia proiectului 667A în 09780 Akson-2 [9] . La 6 august 1987, K-415 [10] a fost livrat DVZ Zvezda pentru modernizare în cadrul acestui proiect .
În 1988, pentru a reduce costurile financiare, a fost pregătit un proiect ajustat pentru conversia lui 667AK după finalizarea testelor în cadrul programului Axon-1 [9] și lucrările la K-415 au fost oprite [10] .
În 1991-1995 [9] , K-403 Kazan a fost modernizat conform proiectului îmbunătățit Axon-2. În 1996-2000, submarinul a servit drept bază pentru testarea sistemului sonar pentru submarinele nucleare din a 4-a generație [11] . Pe 9 decembrie 2005, steagul Sf. Andrei a fost coborât, predat unui echipaj civil în așteptarea aruncării [11] .
Proiectul nu are un „succesor” pentru efectuarea de noi teste - acest lucru se datorează lipsei de fonduri pentru modernizarea sau construcția unui nou submarin [12] . Finalizarea operațiunii K-403 „Kazan” se datorează faptului că
În prezent, resursa energetică a centralei nucleare Axon se epuizează, durata de viață specificată a reactorului nuclear, corpul submarinului, principalele mecanisme, sistemele de automatizare și cablurile navei au expirat de mult. Funcționarea fără probleme a navei într-o astfel de stare nu poate fi garantată chiar și în cele mai „parțioase” moduri de utilizare a acesteia ... [12]
În aprilie 2009, combustibilul nuclear uzat a fost descărcat din submarin [13] . 6 octombrie 2009 17:35 ora Moscovei pe submarinul nuclear dezafectat „Kazan” în timpul dezmembrării complexului hidroacustic folosind tăierea gazelor, a avut loc o aprindere a materialelor izolatoare [13] . Din cauza cantității mari de materiale izolatoare combustibile, focul a fost spart în buzunare separate abia la ora 23:30 [13] .
Severodvinsk | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Număr | Cap Nu. | Marcaj | Coborâre | Data intrării în exploatare, flotă | Achita | stare |
K-137
1970 - „Leninets” |
420 | 11/04/1964 | 09/11/1966 | 6 noiembrie 1967 , SF | 1994 | 1985 - modernizat conform proiectului 667AU
Casat în 2003 |
K-140 | 421 | 19.09.1965 | 23.08.1967 | 30 decembrie 1967 , SF | 1990 | 1978 - modernizat conform proiectului 667AM
Casat în 1998 |
K-26 | 422 | 30.12.1965 | 23.12.1967 | 3 septembrie 1968 , SF | 1988 | Casat în 2003 |
K-32 | 423 | 23.04.1966 | 25.04.1968 | 26 octombrie 1968 , SF | 1990 | Casat în 1998 |
K-216 | 424 | 28.06.1966 | 08/06/1968 | 27 decembrie 1968 , SF | 1988 | Casat în 1994 |
K-207 | 400 | 11/04/1966 | 20.09.1968 | 30 decembrie 1968 , SF | 1989 | Casat în 2001 |
K-210 | 401 | 16.12.1966 | 29.12.1968 | 6 august 1969 , SF | 1988 | Casat în 2001 |
K-249 | 402 | 18.03.1967 | 30.03.1969 | 27 septembrie 1969 , SF | 1988 | Casat în 2004 |
K-253 | 414 | 26.06.1967 | 02/05/1969 | 27 septembrie 1969 , SF | 1993 | 1988 - modernizat conform proiectului 667AT
Casat în 2004 |
K-395 | 415 | 09/08/1967 | 28.07.1969 | 5 decembrie 1969 , SF | 2002 | 1991 - modernizat conform proiectului 667AT
Casat în 2007 |
K-408 | 416 | 20.01.1968 | 09/10/1969 | 25 decembrie 1969 , SF | 1988 | 1984 - modernizat conform proiectului 667AT
Casat în 1995 |
K-411 1998 - "Orenburg" | 430 | 25.05.1968 | 16.01.1970 | 31 august 1970 , SF | 2004 | 1990 - modernizat conform proiectului 09774
Casat în 2009 |
K-418 | 431 | 29.06.1968 | 14.03.1970 | 22 septembrie 1970 , SF | 1989 | Casat în 1998 |
K-420 | 432 | 10/12/1968 | 25.04.1970 | 29 octombrie 1970 , SF | 1994 | 1990 - modernizat conform proiectului 667M
Casat în 2003 |
K-423 | 440 | 13.01.1969 | 14.07.1970 | 13 noiembrie 1970 , SF | 1994 | 1987 - modernizat conform proiectului 667AT
Casat în 2003 |
K-426 | 441 | 17.04.1969 | 28.08.1970 | 22 decembrie 1970 , SF | 1990 | Casat în 2005 |
K-415 | 442 | 07/04/1969 | 26.06.1970 | 30 decembrie 1970 , SF
1972 - Flota Pacificului |
1988 | 1987 - modernizat conform proiectului 09780 neterminat
Casat în 2011 |
K-403
1997 - " Kazan " |
450 | 18.08.1969 | 25.03.1971 | 12 august 1971 , SF | 2004 | 1983 - modernizat conform proiectului 667AK
1996 - modernizat conform proiectului 09780 Casat în 2010 |
K-245 | 451 | 16.10.1969 | 08/09/1971 | 16 decembrie 1971 , SF | 1992 | 1977 - modernizat conform proiectului 667AU
Casat în 1995 |
K-214 | 452 | 19.02.1970 | 09/01/1971 | 31 decembrie 1971 , SF | 1991 | 1980 - modernizat conform proiectului 667AU
Casat în 1998 |
† K-219 | 460 | 28.05.1970 | 10/08/1971 | 31 decembrie 1971 , SF | Finalizat conform proiectului 667AU
10/06/1986 - A murit în Atlantic | |
K-228 | 461 | 09/04/1970 | 09/03/1972 | 30 septembrie 1972 , SF | 1992 | Finalizat conform proiectului 667AU
Casat în 1997 |
K-241 | 462 | 24.12.1970 | 06/09/1972 | 23 octombrie 1972 , SF | 1992 | 1981 - modernizat conform proiectului 667AU
Casat în 1994 |
K-444 | 470 | 04/08/1971 | 01.081972 | 9 decembrie 1972 , SF | 1994 | 1983 - modernizat conform proiectului 667AU
Casat în 1995 |
Komsomolsk-pe-Amur | ||||||
Număr | Data de început | |||||
K-399 | 151 | 23.02.1968 | 23.06.1969 | 24 decembrie 1969 , Flota Pacificului | 1990 | 1982 - modernizat conform proiectului 667AT (neterminat)
Casat în 1998 |
K-434 | 152 | 23.02.1969 | 29.05.1970 | 30 noiembrie 1970 , Flota Pacificului | 1989 | Casat în 2007 |
K-236 | 153 | 11/06/1969 | 08/04/1970 | 27 decembrie 1970 , Flota Pacificului | 1990 | 1985 - modernizat conform proiectului 667AT (neterminat)
Casat în 1994 |
K-389 | 154 | 26.07.1970 | 27.06.1971 | 25 noiembrie 1971 , Flota Pacificului | 1990 | Casat în 1995 |
K-252 | 155 | 25.12.1970 | 09/12/1971 | 31 decembrie 1971 , Flota Pacificului | 1989 | 1975 - modernizat conform proiectului 667AU
Casat în 1991 |
K-258 | 156 | 30.03.1971 | 26.05.1972 | 30 septembrie 1972 , Flota Pacificului | 1991 | 1975 - modernizat conform proiectului 667AU
Casat în 1998 |
K-446 | 157 | 11/07/1971 | 08/08/1972 | 30 decembrie 1972 , Flota Pacificului | 1993 | Finalizat conform proiectului 667AU
Casat în 1996 |
K-451
1978 - „60 de ani ai Komsomolului” |
158 | 23.02.1972 | 29.04.1973 | 7 septembrie 1973 , Flota Pacificului | 1991 | Finalizat conform proiectului 667AU
Casat în 1999 |
K-436 | 159 | 11/07/1972 | 25.07.1973 | 5 decembrie 1973 , Flota Pacificului | 1992 | Finalizat conform proiectului 667AU
Casat în 1999 |
K-430 | 160 | 27.07.1973 | 28.07.1974 | 25 decembrie 1974 , Flota Pacificului | 1995 | Finalizat conform proiectului 667AU
Casat în 2005 |
Submarinele Proiect 667A „Navaga” ( clasa Yankee ) | ||
---|---|---|
Design de bază, nemodernizat |
| |
Proiectul 667AU Burbot |
| |
Proiectul 667AM „Navaga-M” | K-140 | |
Proiectul 667AT „Pear” | ||
Proiectul 667M „Andromeda” | K-420 | |
Proiect 09774 (667AN) | KS-411 "Orenburg" | |
Proiectele 667AK „Axon-1” și 09780 „Axon-2” | K-403 "Kazan" | |
[1] Scufundat în 1986, în urma unui accident. |
de submarine nucleare cu rachete balistice ale Marinei URSS și Rusiei | Proiecte||
---|---|---|
1-a generație | ||
a 2-a generație | ||
a 3-a generație | 941 „Rechin” | |
a 4-a generație | 955 Borey |