Proletarskaya (stația de metrou, Moscova)

"Proletar"
Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya
Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya
metroul din Moscova
Zonă Tagansky , Iuzhnoportovi
judetul CAO , SEAD
data deschiderii 31 decembrie 1966
Denumirea proiectului Avanpostul țărănesc
Redenumirea proiectelor Krutitsy Compound ( 1991 , 1992 )
Tip de Coloană cu trei trave de mică adâncime
Adâncime, m 9
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Arhitecti Yu. A. Kolesnikova , Yu. V. Vdovin
Ingineri de proiectare G. M. Suvorov
Stația a fost construită TO-6 Mosmetrostroy (condus de I. A. Yatskov )
Tranziții de stație Tranziție la stația „Krestyanskaya Zastava” a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya Avanpostul țărănesc
Ieși în stradă Piața țărănească Zastava , Vorontsovskaya , strada a 3-a Krutitsky , 1a Dubrovskaya
Transport terestru A : 012, e80 , 766, s835, 984, t27, n5 , P46; Tm : A, 38, 40, 43
Mod de lucru 5:30-1:00
Codul stației 115
Gări din apropiere Perspectiva Volgogradsky și Taganskaya
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Proletarskaya este o stație de pe linia Tagansko-Krasnopresnenskaya a metroului din Moscova . Este situat între stațiile " Taganskaya " și " Volgogradsky Prospekt " pe teritoriul districtului Tagansky ( TsAO ).

Istorie

A fost deschis la 31 decembrie 1966 ca parte a secțiunii Taganskaya - Zhdanovskaya , după punerea în funcțiune a căreia existau 82 de stații în metroul din Moscova. Este numit după districtul Moscova cu același nume, acum desființat. Planificată pentru începerea construcției în 1963, stația cu numele de funcționare „Krestyanskaya Zastava” a fost exclusă din proiectul Tagansky Radius la începutul anului 1961. Mai târziu, în 1965, când alinierea părții de vest a liniei Zhdanovskaya a fost corectată ca o instalație de mică adâncime, stația a revenit la proiect.

În 1991, s-a propus redenumirea stației în „Krutitskoye Compound” [1] .

Lobby și transferuri

Până la 10 septembrie 2016, Proletarskaya a fost singura stație din Moscova cu trei vestibule subterane (de la deschiderea traficului de-a lungul Inelului Central al Moscovei , stația Leninsky Prospekt a devenit și ea ). Unul dintre vestibule, a cărui ieșire este situată în centrul sălii, este combinat cu stația liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya " Krestyanskaya Zastava ", prin care se efectuează un transfer. Această tranziție a apărut pe 23 iulie 1997 - mai târziu decât s-a deschis stația Krestyanskaya Zastava (28 decembrie 1995). Alte două vestibule, la care ieșirile sunt situate la capetele gării, duc la pasaje subterane sub Piața Krestyanskaya Zastava și sub 3rd Krutitsky Lane . Scările duc la toate holurile, nu există scări rulante în stație.

Stația în cifre

Adâncimea stației este de 9 metri. Pe Proletarskaya există două rânduri de coloane a câte 40 de bucăți fiecare, treapta coloanelor este de 4 metri. Traficul de pasageri prin vestibule a fost de 61.860 de persoane pe zi (2002), iar traficul de pasageri de transfer către Linia Lublin a fost de 120.300 de persoane pe zi (1999).

Prin numere pare Zilele lucrătoare
_ 		Weekend-uri
_
Prin numere impare
Spre stația
„ Perspectiva Volgogradsky ” 		05:55:00 05:55:00
05:54:00 05:53:00
Spre stația
" Taganskaya " 		05:48:00 05:48:00
05:48:00 05:48:00

Specificații

Proiectarea stației este o coloană de mică adâncime cu trei trave . Stația a fost construită după un proiect standard (așa-numitul „centipede”) din structuri prefabricate.

Înregistrare

Coloanele stației sunt îmbrăcate în marmură albă ; părțile lor superioare sunt mărginite cu o dungă galbenă și se extind, imitând majusculele . Podeaua stației este pavată cu granit gri și labradorit . Pereții căii sunt finisați cu panouri din aluminiu alb și galben în partea de sus și granit negru în partea de jos, pereții sunt decorați cu inserții galbene cu imagini din aluminiu ale unui ciocan și seceri , numele stației este plasat și pe inserții galbene. Până în martie 2012, pereții căii au fost finisați cu plăci ceramice smălțuite. Schimbarea pereților șinelor în panouri compozite de aluminiu a fost finalizată la jumătatea lunii iunie a aceluiași an. Corpurile de iluminat sunt ascunse în tavanul nervurat al stației.

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [3] :

Galerie

  • sala de gară

  • Vedere de pe scări

  • platforma de aterizare

  • Numele pe peretele drumului

Vezi și

Note

  1. ↑ Și va fi - Ostozhenka // Seara Moscova nr. 224 din 13 noiembrie 1991
  2. ↑ Orarul trenului . mosmetro.ru . Întreprinderea Unitară de Stat „ Metroul din Moscova ”
  3. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.

Link -uri