| Localitate | |
| Prcanj | |
|---|---|
| cernog. Prcanj, Prcanj | |
| 42°27′27″ N SH. 18°44′32″ in. e. | |
| Țară | Muntenegru |
| Municipiul | Kotor |
| Istorie și geografie | |
| Înălțimea centrului | 268 m |
| Fus orar | UTC+1:00 , vara UTC+2:00 |
| Populația | |
| Populația | 1244 de persoane ( 2003 ) |
| ID-uri digitale | |
| Cod de telefon | +382 32 |
| Cod poștal | 85335 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Prcanj ( Chernog . Prchaњ , croată Prčanj , italiană Perzagno , în sursele în limba rusă există o declinare atât la genul masculin „în Prcan e ” , cât și la genul feminin „în Prcan și ” ) este o așezare străveche din Muntenegru .
Situat pe malul Golfului Boka Kotorska al Marii Adriatice la poalele lantului muntos Vrmac , la cativa kilometri de Kotor .
Se crede că Prcanj a fost locuit încă de la căderea Imperiului Roman .
În timpul domniei Veneției în regiune, Prcanj (numit pe atunci Perzagno ) a câștigat faima într-un mod destul de neobișnuit. La sfârşitul secolului al XVI-lea, administraţia veneţiană a observat că velierele Prcan au ajuns la Veneţia mai repede decât oricare alta. După aceea, s-a hotărât să se încredințeze marinarilor Prcani atribuțiile serviciului poștal obișnuit venețian. Această funcţie importantă şi onorabilă a fost confirmată printr-un decret din 1625 , care punea Prcanjul într-o poziţie privilegiată, întrucât în acest fel localnicii erau eliberaţi de alte îndatoriri.
Un serviciu poștal de încredere a fost de mare importanță pentru Veneția. Prcanj a devenit un port unde corespondența din Istanbul , sosind pe uscat prin Muntenegru , continua pe mare. Navele de poștă Prcan erau inițial de dimensiuni mici, cu un echipaj de nouă. Puteau naviga pe tot parcursul anului și erau pregătiți pentru călătoria de 400 de mile până la Veneția, sub vele și vâsle.
Importanța orașului a crescut, iar în 1704 Prcanj a devenit centrul administrativ al propriului district municipal din provincia Albania Veneta . Aceasta a fost urmată de eliminarea unor taxe comerciale, care au dat impuls unei creșteri economice în continuare și întăririi orientării maritime a dezvoltării orașului. Comerțul de peste mări a înflorit, iar marina locală a crescut în dimensiune și număr. Astfel, până la sfârșitul secolului al XVIII-lea , peste treizeci de nave mari au fost repartizate în portul Prcanj. Cele mai comune articole comerciale erau brânzeturile muntenegrene și grecești, lumânările, sardinele sărate, uleiul de măsline. S-au efectuat zboruri către porturile din Estul Mediteranei ( Levant ), Ancona , Veneția și Trieste .
În secolele următoare, soarta Prcanjului nu a fost diferită de soarta întregii Boka Kotorska - dominația venețiană până în 1797 , o scurtă perioadă de stăpânire franceză ca parte a provinciilor ilire , stăpânire austriacă până în 1918 , alăturându-se Iugoslaviei până la prăbușirea acesteia. În prezent, Prcanj face parte din Muntenegru independent .
În anii 1920 și 30 la Prcanj era o casă rusă de invalidi, unde locuiau membri invalizi ai mișcării Albe. Din 1938, Casa de Invalidi Prcanj a fost al doilea cel mai mare orfelinat rusesc pentru persoanele cu dizabilități din Europa (150 de persoane). Comandantul adăpostului a fost generalul locotenent Nikolai Alexandrovich Brzhozovsky , în timpul Primului Război Mondial, comandantul cetății Osovets . Cimitirul, unde erau îngropați invalizi ruși, a fost demolat în timpul Iugoslaviei socialiste. Clădirea adăpostului este ruinată [1] [2] .
Arhitectura Prcanjului marturiseste prosperitatea ei in secolele al XVII -lea si al XVIII-lea . Digul orașului este decorat cu fațade de palate înconjurate de grădini și plantații de măslini.
Centrul orașului este dominat de Biserica Catolică Nașterea Maicii Domnului, a cărei construcție a durat 120 de ani ( 1789-1909 ) [ 3 ] . Această biserică a fost proiectată de arhitectul venețian Bernardino Maccaruzzi ( italian: Bernardino Maccaruzzi ). O scară maiestuoasă duce de la terasament la fațada monumentală în stil baroc, decorată cu statui de sfinți, iar la ușile principale se poate vedea o colecție de busturi ale unor personaje marcante ale istoriei muntenegrene și ale culturii Bokel . În decorațiunile interioare, puteți găsi „motive marine” - de exemplu, ancore în ornamente sau boluri pentru apă sfințită realizate din scoici de mare. Astfel, lucrările lui Giovanni Piazzetta , Giovanni Tiepolo , Antonio Balestra , Ivan Meštrović și alți pictori și sculptori sunt adunate într-un singur loc.