| Vickers Type 464 Nume de cod: Magazin de întreținere | |
|---|---|
| Model de bombă la Muzeul Războiului Duxford | |
| Tip de | sarcina de adancime |
| Țară | |
| Istoricul serviciului | |
| Ani de funcționare |
16 mai / 17 mai 1943 ( Operațiunea Big Whipping ) [1] |
| În funcțiune | Nu. Escadrila 617 RAF |
| Războaie și conflicte | Al doilea razboi mondial |
| Istoricul producției | |
| Constructor | Barnes Wallace |
| Proiectat | aprilie 1942 |
| Producător | Vickers-Armstrong |
| Ani de producție | februarie 1943 |
| Total emis | 19 |
| Caracteristici | |
| Greutate, kg | 4195 |
| Lungime, mm | 1520 |
| Latime, mm | 1270 |
| Viteza botului , m /s |
386—402 km/h |
| Raza de viziune , m | 365-457 |
| Exploziv | torpex |
| Masa explozivului, kg | 2990 kg |
| Mecanismul de detonare | aprindere hidrostatica (adancime 10 m) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Bomba care sări este o bombă specială de adâncime dezvoltată de inginerul britanic Barnes Wallace pentru a distruge barajele din zona Ruhr din Germania. O trăsătură caracteristică a bombei este capacitatea de a face mai multe sărituri pe suprafața apei înainte de scufundarea finală. Acest lucru, cuplat cu pre-spin, permite bombei să se apropie de baraj, protejată de plase metalice. Apoi, după ce a plonjat la o adâncime, o astfel de bombă este apăsată pe peretele care explodează al barajului, ceea ce îi permite să provoace cele mai multe daune. Cu ajutorul acestor bombe, a fost posibilă distrugerea completă a două baraje mari și deteriorarea celui de-al treilea într-o singură noapte cu ajutorul a doar 19 bombardiere , care au cauzat daune majore industriei militare a Germaniei naziste ( Operațiunea Big Whipping ).
În septembrie 1939 , după atacul Germaniei naziste asupra Poloniei, în Europa a izbucnit al Doilea Război Mondial . Celebrul inginer și inventator englez Barnes Wallace a văzut posibilitatea încheierii timpurii a războiului prin distrugerea potențialului industrial al inamicului prin bombardamente strategice . O țintă deosebit de importantă pentru Wallace au fost rezervoarele din regiunea Ruhr, care furnizează apă și energie electrică pentru industriile grele și metalurgice din regiune. El și-a subliniat gândurile într-o notă adresată Departamentului de Apărare: O notă despre o metodă de atacare a puterilor axei . Pentru a ataca barajele, Wallace a propus utilizarea unor bombe super-grele capabile să provoace efectul unui cutremur localizat . Cu toate acestea, mijloacele de a livra o astfel de bombă nu existau la acel moment, iar proiectul nu a fost acceptat. Torpilele nu erau potrivite pentru atac - în rezervoare erau plase speciale de protecție . Gândirea ulterioară l-a condus pe Wallace la ideea de a aplica principiul „bombei săritoare” pentru a ataca barajele.
Pentru a efectua un atac asupra a trei baraje majore din zona Ruhr din Germania, Squadron 617 RAF a fost creat la 21 martie 1943 . Pentru a livra bomba, au fost folosite Avro Lancaster convertite cu echipaje special instruite. Reechiparea a fost necesară atât din cauza dimensiunii mari a bombei, cât și din cauza naturii utilizării acesteia. În același timp, caracteristicile de zbor ale aeronavei s-au schimbat semnificativ din cauza unei deteriorări semnificative a calității aerodinamice. Îmbunătățirile aduse bombardierului standard, printre altele, au inclus următoarele dispozitive:
Raiduri de luptă au fost efectuate noaptea de grupuri de aeronave la altitudine joasă din partea laterală a rezervorului, inclusiv pe baza surprizei la atacarea unei ținte protejate de sisteme de apărare aeriană . Chiar și la apropierea țintei, motorul s-a pornit, rotind puternic bomba pe suspensie. Aruncarea bombei necesita o precizie ridicată în altitudine, viteză și rază de acțiune. Echipajul bombardierului care mergea la țintă, menținând viteza necesară, a atins înălțimea necesară prin coincidența strălucirii reflectoarelor de pe suprafața apei, iar intervalul de cădere a fost determinat de unghiul dintre turnulețe. Bomba aruncată, menținând axa de rotație datorită efectului giroscopic, a făcut mai multe „ sărituri de clătite ” prin apă până la baraj, apoi, datorită efectului Magnus, a fost atrasă de corpul barajului și s-a scufundat de-a lungul peretele. Siguranța a fost declanșată de presiunea apei la o adâncime de aproximativ 10 metri. Calculul a fost că în acest fel s-ar produce cea mai mare pagubă barajului, iar acesta ar putea fi demolat, printre altele, chiar de apă. Dezavantajul acestei abordări au fost cerințele extrem de ridicate pentru precizia căderii: dacă ceva nu mergea bine, bomba fie sări de pe baraj, fie nu ajungea la el, fie sărea peste baraj, fie nu se scufunda așa cum ar trebui.