| Statie | |
| Rava-rus | |
|---|---|
| 50°13′57″ s. SH. 23°38′12″ E e. | |
| Operator | calea ferată Lviv |
| data deschiderii | 1887 |
| Cod în ASUZhT | 372500 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2218203 |
| Învecină despre. P. | Combed și Rivers |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Rava-Russkaya” este o stație de cale ferată de marfă de graniță a Direcției Lviv a Căii Ferate Lviv . Este situat în orașul Rava-Russkaya, districtul Lviv, regiunea Lviv.
Este o stație de joncțiune la convergența a două linii:
Nodul feroviar nu este electrificat, nu este luată în considerare posibilitatea de electrificare. Există un punct de control „Rava-Russkaya” în stație.
Stația a fost deschisă la 23 octombrie 1887, ca parte a căii ferate locale Yaroslav Sokal și Lvov Belzhets . În consecință, stația a devenit un hub.
De la 1 ianuarie 1909 a fost introdusă o taxă fixă pentru arendarea depozitelor. După război, întreaga cale ferată a ajuns pe teritoriul Poloniei, conducerea acesteia a devenit parte a Căilor Ferate de Stat Poloneze (PKP) și a fost naționalizată la 4 februarie 1932.
După 1945, calea ferată a fost împărțită în 73 km între URSS și Polonia , iar linia către gara Rava-Russkaya a fost așezată cu o lățime de cale de 1520 mm. În zilele postbelice, importanța gării ca stație de frontieră a crescut.
În iunie 2017, în cadrul prezentării proiectului de infrastructură „Strategia națională de transport până în 2030” la Lviv, a fost discutată la Lviv problema dezvoltării comunicației feroviare de-a lungul căii europene a standardului de 1435 mm pe ruta Lviv - Rawa-Russkaya - Varșovia , în scopul integrării europene.
În Ravi-Russkaya, ecartamentul de 1520 mm și 1435 mm converg - ecartamentul european este păstrat pe tronsonul Grebennoye (Polonia) - Rava-Russkaya [1]
La 15 februarie 2022, în Administrația Regională de Stat Lviv a fost semnat un Memorandum de Cooperare privind construcția infrastructurii feroviare pe teritoriul comunității teritoriale urbane Rava-Russkaya. Scopul documentului este de a consolida și extinde cooperarea pentru refacerea rutei europene pe tronsonul frontierei de stat (Grebennoye) - Rava-Russkaya. Memorandumul a fost încheiat între patru părți: Administrația Regională de Stat Lviv, Consiliul Local Rava-Russky și comunitatea rurală Dobrosinsko-Magerovskaya, societatea pe acțiuni Ukrzaliznytsya.
Termenii de referință ai proiectului prevăd o revizie majoră a căii europene de 8 km lungime, precum și reconstrucția gării din orașul Rava-Russkaya cu capacitatea de a efectua controlul vamal.
Proiectul global presupune construirea unei rute europene între Varșovia și Kiev, prin Lvov. Prima etapă ar trebui să fie așezarea unei noi secțiuni de 8 kilometri a căii ferate cu ecartament îngust între Rava-Russkaya și frontiera de stat, care va costa 4 milioane de grivne. Timp de 6 ani, au anunțat că îi vor trimite 200 de miliarde de grivne de la bugetul de stat al Ucrainei. Europeways ar trebui să conecteze cele două capitale europene cu un trafic de pasageri de înaltă calitate, să sporească contactele diplomatice, de afaceri și turismul. În general, proiectul ar trebui să devină parte a programului prezidențial „Big Construction” în direcția actualizării „Ukrzaliznytsia” .
Este planificată să producă documentația de proiectare și estimare (DKD) în 2022 . Clientul lucrării este Consiliul Local Rava-Rus. Împreună cu comunitatea rurală Dobrosinsko-Magerovskaya, ei vor cofinanța pregătirea estimărilor de proiectare pentru refacerea traseului european de la frontiera de stat ( Grebenevskaya ) - secțiunea Rava-Russkaya și reconstrucția complexului de stații de pe teritoriul comunitatea urbană Rava-rusă.
Conform documentației de proiectare și estimare, 1 milion de grivne ar trebui direcționate către gara, alte 3 milioane de grivne - pentru producerea documentației de proiectare pentru reconstrucția conexiunii feroviare de la frontiera de stat la Rava-Russkaya. Acest proiect va avea cel mai mare impact asupra comunității și învecinatei Dobrosinsko-Magerovskaya, deoarece acesta este un punct de legătură suplimentar pentru legătura feroviară cu Polonia, care acum se stabilește modul de formare a coridoarelor de transport.
Unul dintre ei ar trebui să ofere acces la Rava-Russkaya. Pentru regiunea Lviv, aceasta înseamnă venituri suplimentare la bugetele locale și de stat sub formă de taxe vamale, taxe și impozite.
Cea mai scurtă și mai convenabilă legătură feroviară (339 km lungime) între Varșovia și Lviv este prin punctul de trecere a frontierei Grebennoye-Rawa-Ruska. Lățimea căii ferate moderne dintre Lviv și Rawa-Ruska este de 1520 mm, în timp ce lățimea căii de cale ferată pe tronsonul Rawa-Ruska-Grebennoe-Varșovia este de 1435 mm. Acest lucru necesită reamenajarea boghiurilor de material rulant, sau transferul călătorilor, reîncărcarea mărfurilor, ceea ce creează inconveniente utilizatorilor transportului feroviar și creează obstacole tehnologice în organizarea unui proces de transport fără probleme.
În prezent, trenurile circulă de la Varșovia până la punctul de trecere a frontierei Grebenne de-a lungul rutei standard europene. De la frontiera de stat până la stația Rava-Russkaya există și un Eurotrack, care nu a mai fost exploatat din 2005, este într-o stare nesatisfăcătoare și necesită investiții de capital.
Refacerea rutei europene va permite continuarea proiectului la scară largă Eurocolia Varșovia-Lvov până la stația Bryukhovychi , care va permite dezvoltarea traficului de pasageri, va deveni o alternativă la alte moduri de transport pentru trecerea frontierei și va elibera punctele de trecere a frontierei. . [2]
Până în 2005, a existat o conexiune de pasageri cu Polonia (a circulat trenul Rawa-Russkaya - Varșovia ). În prezent, se efectuează doar trafic de marfă către Polonia.
În prezent, trenurile de navetiști din gara Rava-Russkaya circulă spre Lviv și Sokal.
| Mișcarea trenurilor suburbane la stația Rava-Russkaya | |||
| Nu. | Ruta mesajului | Frecvența de plimbare | Note |
|---|---|---|---|
| 965 | Rava-Ruska - Lviv | Zilnic | Din 09.12.2018, numerotarea trenului nr. 6001 a fost schimbată la nr. 965 cu trecerea la categoria „marfă-călători” |
| 960 | Rava-rusă - Sokal | Zilnic | |
| 6002 | Lviv - Rava-Russkaya | Zilnic | |
| 6003 | Rava-Ruska - Lviv | Zilnic | |
| 961 | Sokal - Rava-rus | Zilnic | |
| 964 | Lviv - Rava-Russkaya | Zilnic | Din 09.12.2018 numerotarea trenului nr. 6004 a fost schimbată la nr. 964
cu trecere la categoria „cargo-pasager” |