Deversarea de petrol Deepwater Horizon (cunoscută și sub numele de „ deversarea de petrol BP ”) este un dezastru provocat de om care a început pe 20 aprilie 2010 în largul coastei Statelor Unite , în Golful Mexic , la câmpul MacCondo operat de BP [1] [2] [ 3] . Considerată cea mai mare scurgere de petrol din larg din istoria industriei petroliere și estimată a fi cu 8-31% mai mare în volum decât cea mai mare scurgere de petrol Ixtoc I anterior , tot în Golful Mexic. Guvernul federal al SUA a estimat eliberarea totală la 4.900 Mbbl (210 milioane US gal; 780.000 m3 ). După mai multe încercări nereușite de reținere a curgerii, pe 19 septembrie 2010, fântâna a fost declarată închisă. Rapoartele de la începutul anului 2012 indicau că fântâna încă mai curgea [4] [5] . Deversarea de petrol Deepwater Horizon este considerată una dintre cele mai mari dezastre ecologice din istoria lumii.
Au fost luate măsuri ample pentru a proteja plajele, zonele umede și estuarele folosind nave cu skimmer, brațe plutitoare , arsuri controlate și dispersant de petrol de 1,84 × 10 6 US gal (7000 m 3 ). S-au cauzat daune semnificative mediului marin și habitatelor sălbatice, precum și pescuitului și turismului. în 2013, 2.200 de tone de material uleios au fost îndepărtate de pe plajele din Louisiana . Echipajele de curățare a petrolului au lucrat pe 55 mi (89 km) de coasta Louisiana în timpul anului 2013 [7] . Petrolul a continuat să fie găsit în afara sitului Macondo, în largul Florida Panhandle și Tampa Bay , unde oamenii de știință spun că un amestec de petrol și dispersant este prins în nisip [8] . În aprilie 2013, s-a raportat că delfinii și alte vieți marine au continuat să moară în număr record, puii de delfini murind de șase ori mai des decât de obicei [9] . Un studiu publicat în 2014 a raportat că tonul și chibricul expuși la ulei în urma vărsării au dezvoltat deformări ale inimii și ale altor organe care se estimează că vor fi fatale sau cel puțin scurtate în viață, iar un alt studiu a sugerat că cardiotoxicitatea ar fi putut fi larg răspândită la animalele expuse la deversare [10] [11] . ^
Numeroase anchete au examinat cauzele exploziei și deversarea care a urmat. Un raport al guvernului SUA din septembrie 2011 a citat defecte ale cimentului din sondă, în mare parte atribuite lui BP, precum și operatorului platformei de foraj Transocean și antreprenorului Halliburton . La începutul anului 2011, o comisie de la Casa Albă a acuzat, de asemenea, BP și partenerii săi pentru o serie de decizii de reducere a costurilor și securitate inadecvată, dar a concluzionat, de asemenea, că deversarea a fost rezultatul unor cauze profunde „sistemice” și „lipsei unor reforme semnificative, deoarece industria practică.” , și în politica publică, și poate fi repetat.
În noiembrie 2012, BP și Departamentul de Justiție al SUA au soluționat acuzații penale federale, BP pledând vinovat pentru 11 capete de acuzare de ucidere din culpă, două infracțiuni și o acuzație de minciună a Congresului SUA . De asemenea, BP a fost de acord cu o supraveghere guvernamentală de patru ani a practicilor sale de siguranță și a eticii, iar Agenția pentru Protecția Mediului a anunțat că BP i se va interzice temporar să încheie noi contracte cu guvernul SUA. BP și Departamentul de Justiție au convenit asupra unui record de 4,525 miliarde de dolari în amenzi și alte plăți. Începând cu 2018, costurile de curățare, taxele și amenzile au costat compania mai mult de 65 de miliarde de dolari [12]
În septembrie 2014, un judecător al Tribunalului Districtual din SUA a hotărât că BP a fost în primul rând responsabilă pentru scurgerea de petrol din cauza neglijenței grave și a comportamentului său imprudent [13] . În aprilie 2016, BP a fost de acord să plătească amenzi în valoare de 20,8 miliarde de dolari, cea mai mare convenție corporativă din istoria Statelor Unite [14] .
Potrivit cunoscutului economist Robert Kaplan, una dintre cauzele accidentului a fost o metodologie incorectă de evaluare a riscurilor strategice [15] .