Transocean | |
---|---|
Tip de | companie publica |
Lista de schimb |
ȘASE : RIGN NYSE : RIG |
Baza | 1993 |
Nume anterioare | Sonat Offshore Foraj |
Locație | Steinhausen , Elveția |
Cifre cheie | Stephen Newman ( CEO ) |
Industrie | Lucrări de foraj |
Profit operational | 3,1 miliarde USD (2020) |
Profit net | -567 M$ (2020) |
Numar de angajati | 26.300 (2008) |
Site-ul web | www.deepwater.com |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Transocean Ltd. este o companie elvețiană, cel mai mare antreprenor de foraj offshore. Compania este specializată în închirierea de platforme petroliere plutitoare, echipamente și personal companiilor de petrol și gaze. Chiria medie pentru o instalație de foraj plutitoare ultra-adâncă a companiei în primul trimestru al anului 2010 a fost de 482.000 USD pe zi [1] .
Istoria companiei a început în 1953, când Sonat Inc. și J. Ray McDermott & Co., Inc. a construit prima instalație de foraj cu cric din lume în Golful Mexic. Operatorul The Offshore Company a fost fondat pentru a opera instalația de foraj.
În 1993, compania a fost separată de Sonat și redenumită Sonat Offshore Drilling. În 1996, grupul norvegian de companii Transocean ASA a fost achiziționat și s-a luat decizia de a atribui numele companiei achiziționate. În 2000, a fost realizată o fuziune cu Sedco Forex, iar compania a devenit cunoscută sub numele de Transocean Sedco Forex. Achiziționat de Reading & Bates Falcon în 2001. Numele companiei a fost simplificat în Transocean în 2003.
În 2008, compania, înregistrată din 1999 în Insulele Cayman , sa reînregistrat în Elveția pentru a minimiza impozitarea.
Personalul companiei în martie 2009 totalizează 26.300 de oameni. Flota - 136 unități (nave și platforme de foraj).
Pe 23 iulie 2007, compania a anunțat fuziunea cu GlobalSantaFe Corporation. A fost finalizat pe 27 noiembrie a aceluiași an.
Pe 21 aprilie 2010 a avut loc o explozie pe platforma de foraj Deepwater Horizon , deținută de compania , care, din ordinul BP [1] , făcea foraj pe raftul Golfului Mexic, la 80 de kilometri de coasta Louisianei. [2] [3] În aprilie 2011, BP a intentat un proces de 40 de miliarde de dolari împotriva a trei companii despre care crede că sunt responsabile pentru accidentul platformei: Transocean, precum și Halliburton (care a proiectat „umplerea” de ciment pentru sondă) și Cameron ( producătorul dispozitivului defect pentru blocarea puțului în caz de accidente) [4] .
![]() | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |
Swiss Exchange SMI | Baza de calcul a indicelui|
---|---|