Rall, Günter

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 29 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Gunther Rall
limba germana  Gunther Rall
Data nașterii 10 martie 1918( 10.03.1918 ) [1] [2]
Locul nașterii
Data mortii 4 octombrie 2009( 2009-10-04 ) [3] [1] [2] (91 de ani)
Un loc al morții
Afiliere Al treilea Reich (până în 1945), Germania
 
Tip de armată luftwaffe luftwaffe
Ani de munca 1936-1945
1956-1975
Rang General-maior ( Luftwaffe )
locotenent general ( Bundeswehr )
Parte JG 52 , JG 11 și JG 300
Bătălii/războaie

Al doilea razboi mondial

Premii și premii Cupa de onoare a Luftwaffe
Retras Ataşat militar la NATO
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Günther Rall ( germană  Günther Rall ; 10 martie 1918 [1] [2] , Gaggenau - 4 octombrie 2009 [3] [1] [2] , Bad Reichenhall , Bavaria ) - al treilea cel mai victorios as din istorie, a marcat 275 victorii (272 - pe Frontul de Est); doborât 241 de luptători sovietici. A făcut 621 de ieșiri , a fost doborât de 8 ori și rănit de 3 ori. „Messerschmitt”-ul său avea numărul personal „Devil's Dozen” [4] . A servit la Escadrila 52 de Luptă alături de Hartmann și Barkhorn .

Biografie

Rall s-a născut la 10 martie 1918 în Gaggenau , Baden , fiul unui antreprenor. Rall și-a început cariera militară pe 4 decembrie 1936 ca ofițer cadet în Regimentul 13 Infanterie, dar a părăsit rapid infanteriei, transferându-se la Luftwaffe . La 1 septembrie 1938 a fost avansat la gradul de locotenent. Înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, s-a mutat în escadrila 4 a escadronului 52 (4./JG-52). Rall a câștigat prima sa victorie într-o luptă aeriană pe 12 mai (conform altor surse - 18 mai), 1940 (doborât un avion de luptă Curtiss P-36 Hawk ), chiar la începutul campaniei franceze , acesta a fost pilotat de ceh. Otto Hanzlicek, care a supraviețuit înfrângerii în luptă [5] .

Am avut noroc la prima mea luptă de câini, dar mi-a dat naibii de multă încredere în sine... și teamă pentru că am primit și o mulțime de gloanțe [6] .G. Rall

Două luni mai târziu, locotenentul Rall a devenit comandantul escadronului 8 al escadronului 52 Jagdgeschwader 52 [7] . Rall nu a dat dovadă de prea multă îndemânare ca luptă aerian în luptele cu avioanele britanice. El a câștigat majoritatea victoriilor pe frontul de est . Cu 35 de victorii la credit, la 28 noiembrie 1941, Rall a fost grav rănit. Pilotul a fost tratat timp de nouă luni. Pe 3 septembrie 1942, lui Rall i s-a acordat Crucea de Cavaler pentru 65 de victorii în luptele aeriene [8] , iar pe 26 octombrie - Oak Leaves pentru 100 de victorii, a fost distins personal de Adolf Hitler . În iulie 1943, a devenit comandantul grupului III al escadrilei 52 Jagdgeschwader 52 , al treilea din Luftwaffe a doborât 200 de avioane inamice (29 august 1943), pentru care a primit Săbiile Crucii Cavalerului; al doilea a câștigat 250 de victorii.

În aprilie 1944, cu 273 de victorii în contul său, Rall a fost transferat din Crimeea în apărarea antiaeriană a Reichului, în postul de comandant al grupului II al escadrilei a 11-a. În această poziție, Rall a doborât încă două avioane. Pe 29 aprilie, pilotul a doborât un american Lockheed P-38 Lightning la nord de Hanovra . În noaptea de 12 mai 1944, Grupul 2 al Escadrilei 11, format din 16 grupuri de luptă, a respins primul raid în masă al avioanelor americane ale Armatei 8 Aeriene asupra instalațiilor complexului petrolier german. În acea noapte, pilotul a obținut cea de-a 275-a victorie (doborând un avion de luptă P-47 ), care a fost ultima sa. În acea luptă, pilotul a fost grav rănit și nu a mai putut zbura. În noiembrie 1944, Rall a devenit șeful școlii de piloți de vânătoare, iar în ultimele săptămâni de război a comandat escadrila 300 [9] .

După război, Günther Rall a lucrat câțiva ani în industria electrică și apoi s-a alăturat forțelor aeriene germane reînființate . A fost parțial meritul lui Rall că avioanele de luptă-bombardare F-104 au apărut în serviciu cu Forțele Aeriene Germane , Rall însuși a condus unitatea JG-34 înarmată cu aceste avioane și a participat la dezvoltarea modificării F-104G. El a insistat asupra înlocuirii scaunului ejectabil din motive de siguranță [10] . Pilotul și-a încheiat cariera militară în octombrie 1975 [11] ca membru al Comitetului Militar NATO .

Günther Rall a murit pe 4 octombrie 2009 la el acasă, la două zile după ce a suferit un infarct. Rall a devenit cel mai productiv as german care a supraviețuit în secolul 21 [9] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Gunther Rall // Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ 1 2 3 4 Günther Rall // Munzinger Personen  (germană)
  3. ↑ 1 2 http://www.warbirds-eaa.org/news/2009%20-%2010_06%20-%20Famed%20German%20Ace%20Gunther%20Rall%20Passes%20Away.html
  4. ↑ „Aces of the Eastern Front” (engleză); Weal, Ioane; Editura Osprey; 2003, p. 93; ISBN 1-84176-084-6
  5. ↑ Asii Luftwaffe . Preluat la 9 mai 2016. Arhivat din original la 11 iunie 2009.
  6. ↑ Kaplan 2007, p. 61.
  7. ↑ Kaplan 2007, p. 62.
  8. ↑ Kaplan 2007, p. 65.
  9. ↑ 1 2 Gerhard Barkhorn și Günter Rall // World Aviation: Journal. - 2009. - Nr. 21 . — ISSN 2071-1131 .
  10. ↑ Telegraph 11 octombrie 2009 . Data accesului: 9 mai 2016. Arhivat din original pe 4 iunie 2016.
  11. ↑ David Childs. Generalul Günther Rall: as de luptă Luftwaffe care a contribuit la crearea forțelor aeriene germane moderne . Independentul . Consultat la 16 aprilie 2014. Arhivat din original pe 16 aprilie 2014.

Literatură

Vezi și

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole