| Oraș | |
| Rusk | |
|---|---|
| Engleză Rusk | |
| 31°47′52″ s. SH. 95°08′56″ V e. | |
| Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Stat | Texas |
| judetul | Cherokee |
| Istorie și geografie | |
| Fondat | 1846 |
| Pătrat | 18,8 km² |
| Înălțimea centrului | 158 m |
| Fus orar | UTC−6:00 , UTC−5:00 vara |
| Populația | |
| Populația | 5551 de persoane ( 2010 ) |
| Densitate | 295,3 persoane/km² |
| ID-uri digitale | |
| Cod de telefon | +1 430, 903 |
| Cod poștal | 75785 |
| FIPS | 48-63848 |
| GNIS | 1375860 și 2411017 |
| rusktx.org _ | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Rusk ( ing. Rusk ) este un oraș din Statele Unite , situat în partea de est a statului Texas , centrul administrativ al comitatului Cherokee . Conform recensământului din 2010, numărul rezidenților era de 5551 de persoane, conform Biroului de Recensământ din SUA în 2015, în oraș locuiau 5618 persoane [1] .
La 11 aprilie 1846, concomitent cu crearea comitatului Cherokee, legislativul din Texas a emis o ordonanță de stabilire a reședinței de comitat, Rusk. Orașul poartă numele lui Thomas Rusk , un politician și personal militar texan care a fost unul dintre semnatarii Declarației de Independență din Texas . Ca multe orașe din Texas la acea vreme, străzile lui Rusk formau o rețea pătrată, cu piața curții districtuale în centrul orașului [2] .
În 1870, International-Great Northern Railroad (I&GN) a anunțat planuri pentru o cale ferată prin județul Cherokee. Drumul a ocolit însă reședința de județ, iar locuitorii orașului s-au unit pentru a forma propria lor companie de transport, Rusk Transportation Company. În mai 18754, compania a strâns suficienți bani pentru a construi șine de tramvai din lemn cu ecartament îngust către calea ferată din Jacksonville. Drumul a fost deschis în 1875, dar foarte curând a devenit clar că șinele de lemn erau inutilizabile. După ce investitorii au refuzat să aloce bani pentru a înlocui șinele cu calea ferată, au vândut-o cu 90,5 USD. Kansas and Gulf Short Line Railroad a cumpărat linia în 1881 și a folosit terenul pentru a construi o cale ferată de la Tyler la Lufkin [2] .
În același timp, autoritățile statului au construit o colonie penală în Rask pentru a lucra în mine și exploatare forestieră. Pe măsură ce proviziile de fier și lemn au început să se usuce, autoritățile din Texas au construit Texas Stale Railroad de la închisoare până la lagărele de muncă de la Rice și Woodlawn. În 1903, o altă cale ferată a trecut prin județ, Texas and New Orleans Railroad (T&NO). Rusk era din nou în afara drumului nou. Autoritățile și oamenii de afaceri ai orașului au trebuit să apeleze la guvernatorul statului, Thomas Campbell . Drept urmare, a fost adoptat un proiect de lege care a fost de acord cu extinderea căii ferate de stat Texas peste râul Neches până la orașul Palestina , unde a făcut legătura cu I&GN. Același act a obligat T&NO să construiască o linie de la Gallatin la Rusk [2] .
Până în prezent, Rusk rămâne centrul comercial al regiunii, agricultura, minereul de fier și exploatarea lemnului fiind principalele activități. Calea ferată de stat Texas a fost preluată de Texas Park Service și este folosită ca o plimbare de distracție [2] .
Rusk este situat în centrul districtului, coordonatele sale sunt: 31°47′52″ s. SH. 95°08′56″ V e. [3] .
Potrivit Biroului de Recensământ al SUA , suprafața orașului este de 18,8 km2 , din care 18,7 sunt ocupați de pământ și 0,1 km2 de apă [ 4] .
Conform clasificării climatice Köppen , Rask are un climat subtropical umed [5] .
Conform recensământului din 2010, în oraș trăiau 5551 de persoane, existau 1380 de gospodării și 932 de familii. Compoziția rasială a orașului era 67,5% alb , 26,5% afro-american , 0,2% nativ american, 0,5% asiatic , 0,0% (0 persoane) hawaian sau oceanian, 3, 4% - alte rase, 1,9% - două sau mai multe rase . Numărul hispanicilor de orice rasă a fost de 12,1% [8] .
Din 1.380 de gospodării, 37,5% au copii sub 18 ani. 43,5% din gospodării erau cupluri căsătorite care trăiau împreună (18,3% cu copii sub 18 ani), în 19,1% din gospodării femeile trăiau fără soți, în 4,9% din gospodării bărbații trăiau fără soții, 32,5% din gospodării nu erau familii. Doar o persoană locuia în 27,5% din gospodării, 12,2% erau persoane în vârstă singure (peste 65 de ani). Dimensiunea medie a gospodăriei a fost de 2,6 persoane. Mărimea medie a familiei este de 3,2 persoane [8] .
Populația orașului pe intervale de vârstă a fost distribuită astfel: 21,5% - rezidenți sub 20 de ani, 30,7% au vârsta cuprinsă între 20 și 39 de ani, 36,8% - între 40 și 64 de ani, 10,9% - 65 de ani și peste. Vârsta medie este de 38,8 ani [8] .
Pe baza datelor de sondaj de cinci ani din 2010 până în 2014, venitul mediu pentru o gospodărie din Rusk este de 35.417 USD pe an, iar venitul mediu pentru o familie este de 42.333 USD. Venitul pe cap de locuitor pentru oraș este de 10.175 USD. Aproximativ 29% din familii și 38% din populație sunt sub pragul sărăciei. Inclusiv 57,2% cu vârsta sub 18 ani și 10,4% cu vârsta de 65 de ani și peste [9] .
Orașul este condus de un primar și un consiliu municipal format din cinci membri. Sunt numite și alte funcții cheie, inclusiv [10] :
Autostrăzile americane 69 și 84, precum și autostrada Texas 110, trec prin oraș.
Cele mai apropiate aeroporturi comerciale de pasageri sunt Aeroportul Regional Tyler Pounds County, la aproximativ 80 de kilometri nord de oraș și Aeroportul Regional Longview East Texas, la aproximativ 85 de kilometri nord-est de Rusk.
Orașul și suburbiile sunt deservite de Districtul școlar independent Rusk.
Parcul Jim Hogg, Parcul de stat Rusk și Grădinile Gourmet sunt situate în oraș. Rusk are și cea mai lungă pasarelă din Statele Unite, de peste 165 de metri lungime [11] .