Moduri de lubrifiere - condiții de funcționare ale părților lubrifiate ale mecanismelor, care caracterizează interacțiunea lor de contact în timpul frecării . Folosit în tribologie pentru a analiza funcționarea perechelor.
Este convenabil să se ia în considerare modurile de lubrifiere folosind diagrama Hersey-Striebeck , în care coeficientul de frecare μ este legat de caracteristica modului de lubrifiere ( vâscozitatea , viteza - υ și sarcina - N) a interfeței. Există moduri de lubrifiere hidrodinamică, limită și mixtă.
În regimul de lubrifiere hidrodinamică (regiunea III a diagramei), suprafețele de împerechere sunt complet separate de un strat de lubrifiant . Grosimea stratului de lubrifiant (h) este mult mai mare decât rugozitatea suprafeței (Ra). Frecarea dintre ele este determinată de proprietățile în vrac (vâscoase) ale lubrifiantului. Nu există uzură la suprafață. În modul de lubrifiere hidrodinamică funcționează lagărele de alunecare ale arborelui cotit și turbina unui motor cu ardere internă a unui automobil.
Cu lubrifierea limită (I), suprafețele de împerechere sunt în contact unele cu altele. Grosimea stratului de lubrifiant este mult mai mică decât rugozitatea suprafeței. Frecarea dintre ele se datorează proprietăților lubrifiantului, altele decât cele în vrac. Uzura suprafetelor se datoreaza interactiunilor fizice si chimice care au loc pe punctele de contact real al suprafetelor. În modul de ungere limită, perechea cilindru-inel piston funcționează într-un motor cu ardere internă ; ghidaje culisante pentru masini-unelte . Un alt exemplu de lubrifiere la limită este alunecarea unei anvelope de mașină pe gheață atunci când încetinește, când o peliculă subțire de apă, formată din frecarea anvelopei pe gheață, acționează ca un lubrifiant.
În modul de lubrifiere mixtă (II), suprafețele sunt în modul de lubrifiere hidrodinamică și limită. Distanța dintre suprafețe este comparabilă cu valoarea rugozității acestora.
Un caz special de lubrifiere hidrodinamică este regimul de lubrifiere gaz-dinamică, când gazul (aerul) acționează ca lubrifiant, de exemplu, în turbina unui burghiu dentar .
Există, de asemenea, frecare uscată, sau frecare a suprafețelor nelubrifiate. Suprafețele sunt în contact direct. În diagramă, condițiile de frecare uscată sunt prezentate condiționat printr-un punct pe axa valorilor coeficientului de frecare. Frecarea uscată funcționează pe plăcuțele de frână auto .