Frânarea regenerativă-reostatică este un fel de frânare electrică , în care, în procesul de schimbare a vitezei, frânarea regenerativă și reostatică sunt înlocuite sau suprapuse succesiv una peste alta . Pentru a îmbunătăți fluiditatea procesului de frânare, caracteristicile de frânare se suprapun în punctele de tranziție. Principalul avantaj al acestui tip de frânare este că în acest caz gama de viteze de aplicare a frânării electrice și eficiența acesteia sunt extinse. Acest tip de frânare electrică a devenit larg răspândit în rândul trenurilor electrice suburbane DC (de exemplu , ER2R , ER22 , ET2 ). Este folosit și în locomotivele de marfă, de exemplu, pe 2ES6 .