Alexandru Konstantinovici Repin | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 30 august ( 12 septembrie ) 1903 | |||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | ||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 28 noiembrie 1976 (în vârstă de 73 de ani) | |||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | ||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1917 - 1957 | |||||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul civil rus , războiul civil spaniol , al doilea război mondial |
|||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Alexander Konstantinovich Repin ( 30 august [ 12 septembrie ] 1903 , Bryansk - 28 noiembrie 1976 , Moscova ) - lider militar sovietic, inginer-șef - comandant adjunct al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii , membru al Consiliului Militar al Forțelor Aeriene, șef al Direcția Principală a Serviciului de Inginerie și Aviație a Armatei Roșii și șef al Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene (1942-1946), colonel general al Serviciului de Inginerie Aviatică .
Alexander Konstantinovici Repin s-a născut pe 30 august ( 12 septembrie ) 1903, în Bryansk, în familia unui maistru de cale ferată. După ce și-a pierdut părinții devreme, A. K. Repin a absolvit școala primară superioară din Karachev și a intrat în telegraful feroviar Bryansk ca ucenic de operator de telegrafie.
În noiembrie 1917 a intrat în detașamentul de cale ferată ca scrib. În martie 1918, detașamentul s-a alăturat celui de-al 1-lea batalion separat de puști al Armatei Roșii din Karachev, în care A.K. Repin a luat parte la ostilitățile împotriva lui Iudenich. În calitate de comandant de pluton, a participat la lichidarea bandelor din zonele Belaya Tserkov, Uman, Vinnitsa și Fastov.
În 1920 a absolvit cursurile de artilerie Karachev ale Statului Major de comandă al Armatei Roșii. În martie 1921, a fost trimis să studieze la Școala a 5-a de inginerie militară din Tomsk și o clasă de inginerie radio la Divizia de radio din Tomsk, după care a servit în diferite funcții în trupele de comunicații: la începutul anului 1923, a fost șeful unui radio. stație din Yakutsk într-o divizie de radio separată a districtului militar siberian, în 1925 a luat parte la lichidarea bandelor din Republica Socialistă Sovietică Autonomă Yakut, în 1929, în timpul conflictului militar de pe CER , a fost șeful atelierelor radio. în Khabarovsk. În această perioadă, în 1927, a absolvit cursurile de chimie de la Moscova pentru perfecționarea personalului de comandă al Armatei Roșii.
În martie 1930, A.K. Repin a intrat la facultatea de tehnică aeriană a Academiei Forțelor Aeriene. prof. Jukovski și a absolvit cu onoruri în 1934. După absolvire, a lucrat ca reprezentant militar la fabricile de avioane.
Din mai 1937 până în martie 1938, în funcția de consilier de aviație - inginer șef al Forțelor Aeriene Republicane Spaniole, a luat parte la războiul național revoluționar din Spania , în condiții dificile ale celor mai severe și dese bombardamente de către inamicul marilor industrii. centre, în tuneluri montane din apropierea orașului Alicante, organizate de mecanicii și inginerii spanioli, repararea și exploatarea aeronavelor sovietice ( I-15 și I-16 ), precum și producția de I-16 .
În octombrie 1938 a fost numit șef al Inspectoratului Tehnic și Operațional al UVVS - Inginer șef al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii. În aprilie 1939, în legătură cu reorganizarea UVVS și organizarea în aceasta a Direcției pentru funcționarea tehnică a Forțelor Aeriene a Armatei Roșii, A. K. Repin a condus acest nou departament în funcția de șef al UTE - inginer șef. al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii pentru operațiune. Din noiembrie 1939 a lucrat ca inginer șef și șef adjunct al Direcției principale de aprovizionare a aviației a NPO a URSS , iar din mai 1940 - membru al Consiliului pentru Industria de Apărare din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS . [unu]
În mai - iulie 1941, A.K. Repin a condus Prima Direcție Principală a Comisariatului Poporului pentru Industria Aviației din URSS .
Din iulie 1941 până în martie 1942 - șef al misiunii militare sovietice în Statele Unite [2] . După ce s-a întors dintr-o misiune specială în Statele Unite, unde a contribuit foarte mult la aprovizionarea cu succes cu arme și la întărirea puterii militare a URSS, a fost numit comisar adjunct al poporului al industriei aviatice a URSS.
În august 1942, a fost trimis de către Consiliul Militar al Forțelor Aeriene a navei spațiale pe Frontul Kalinin (la Armata A treia Aeriană), unde a efectuat o mulțime de lucrări organizatorice și de inginerie în situație de luptă pentru a îmbunătăți operațiunea și repararea aeronavelor și aducerea echipamentelor militare ale unităților Forțelor Aeriene într-o stare care să îndeplinească sarcinile, plasate în fața trupelor de pe front.
În perioada ofensivei germane din Caucazul de Nord din septembrie 1942, fiind trimis acolo pentru a restabili ordinea tulburată în activitatea organelor operaționale și de întreținere ale Forțelor Aeriene, a stăpânit rapid situația, a restabilit ordinea necesară și a realizat un îmbunătățirea decisivă a stării materialelor și a pregătirii pentru luptă a unităților forțelor aeriene ale navei spațiale.
Din mai 1942 până în aprilie 1946 - inginer șef al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, în același timp a fost comandant adjunct și membru al Consiliului Militar al Forțelor Aeriene al KA. Totodată, din septembrie 1942, a fost șeful Direcției principale a Serviciului de Inginerie și Aviație al Armatei Roșii și din 1944 șeful Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene Banner Roșu de Stat .
În această perioadă, multe aeronave noi de producție sovietică [3] și străină, diferite tipuri de echipamente și arme au fost puse în funcțiune cu Forțele Aeriene sovietice și puse în funcțiune . Sub ea <A. K. Repin> conducerea serviciului de inginerie aviatică a asigurat îndeplinirea misiunilor de luptă de către Forțele Aeriene în timpul Marilor Războaie Patriotice și sovieto-japoneze.
Educația profundă și versatilă ... în total, cu auto-îmbunătățire constantă, i-a permis lui A.K. Repin să organizeze teste și selecție cuprinzătoare de noi modele de echipamente de aeronave și operarea competentă din punct de vedere tehnic a materialului Forțelor Aeriene în anii grei de război. [patru]
La 8 aprilie 1946, sub o acuzație falsă cu autorizația lui A. A. Cheptsov [5] , a fost arestat împreună cu comandantul șef al Forțelor Aeriene A. A. Novikov , comisarul poporului A. I. Shakhurin și o serie de alți generali . , înlăturat din funcţie şi reprimat nejustificat în „ cazul aviaţiei ”.
În perioada 10-11 mai 1946, Colegiul Militar al Curții Supreme a URSS , prezidat de V.V. Ulrikh, l-a condamnat la 6 ani de închisoare sub acuzația de „contrabandă de avioane și motoare defecte în mod deliberat în serviciul Forțelor Aeriene în loturi mari. și acceptarea în serviciu a Forțelor Aeriene ale URSS a echipamentelor militare de proastă calitate” [6] . Până în aprilie 1952, a fost ținut în izolare în închisoarea Lubianka .
La 7 aprilie 1952, a fost eliberat cu participarea aceluiași A. A. Cheptsov [5] .
După eliberare, A. K. Repin a lucrat ca specialist civil: din august 1952, a fost inginer în atelierul de motoare de la baza aeriană a flotei aeriene civile de pe aeroportul Bykovo, iar din noiembrie 1952 a fost șeful controlului tehnic. departament acolo.
La 25 mai 1953, prin decizia Colegiului Militar al Curții Supreme a URSS , sentința împotriva lui A.K. Repin a fost anulată și cauza a fost respinsă din lipsă de corpus delict. La 12 iunie 1953, printr-un decret al Comitetului Central al PCUS , A.K. Repin a fost reabilitat complet, în aceeași lună fiind repus în rândurile PCUS. În timpul închisorii, el nu a fost exclus de pe listele armatei.
Din iulie 1953 până în septembrie 1954 - șef adjunct al Ordinului Banner Roșu al Academiei Forțelor Aeriene Lenin. prof. Jukovski în știință. Din septembrie 1954 până în aprilie 1955 - Asistent comandant al aviației cu distanță lungă pentru serviciul special. Din aprilie 1955 - Vicepreședinte al Comitetului Industrial Militar din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS .
La 16 aprilie 1957 a fost demis din motive de sănătate.