| Charles Rolls | |
|---|---|
| Charles Rolls | |
| Data nașterii | 27 august 1877 |
| Locul nașterii | Londra |
| Data mortii | 12 iulie 1910 (32 de ani) |
| Un loc al morții | lângă Bournemouth |
| Cetățenie | Marea Britanie |
| Ocupaţie | antreprenor , inginer , ciclist , aeronaut , designer auto , aviator |
| Educaţie | |
| Companie | Rolls-Royce Limited |
| Denumirea funcției | co-fondator |
| Tată | John Rolls, primul baron Llangattock [d] [1] |
| Mamă | Georgiana Rolls, baronesa Llangattock [d] [1] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Charles Stewart Rolls ( ing. Charles Stewart Rolls ; 27 august 1877 , Londra - 12 iulie 1910 , lângă Bournemouth ) a fost un aviator, șofer de mașini de curse și antreprenor britanic care a fondat compania Rolls-Royce împreună cu Henry Royce .
Charles Rolls a fost cel mai mic dintre cei patru copii ai unui proprietar bogat, colonelul John Rolls, baronul Langatok. Sa născut la Londra, dar a crescut pe moșia familiei de lângă Monmouth . După ce și-a făcut studiile secundare la Eton și inginerie la Cambridge , Rolls a devenit interesat de mașini, devenind al treilea șofer din Țara Galilor .
În 1896, Rolls și-a cumpărat prima mașină, un Peugeot Phaeton , primul din Cambridge, a condus un protest împotriva limitei de viteză de atunci de 4 mph (6,4 km/h) și a obținut o creștere de trei ori; a stabilit un record național de viteză de 93 de mile pe oră în 1903. În același an, a fondat la Londra un dealer francez de mașini.
În 1904, Rolls l-a întâlnit pe tehnicianul Henry Royce, iar în 1906 producția a fost stabilită sub numele Rolls-Royce; Royce era responsabil de partea de inginerie a afacerii, Rolls era responsabil de finanțe și vânzări. Începând din 1907, mașinile Rolls-Royce au avut succes în curse și și-au câștigat o reputație care continuă până în zilele noastre.
Rolls a început să zboare cu baloane în 1898, făcând 170 de zboruri în ele. În 1903 a co-fondat Royal Aero Club.
Rolls a luat cu seriozitate avioanele abia la începutul anului 1910, retrasându-se temporar de la Rolls-Royce. În primăvara anului 1910, Rolls a primit a doua licență a țării (după John Moore ) pentru a pilota un avion. Pe 2 iunie 1910, a zburat peste Canalul Mânecii și a revenit în timp record, învingând rezultatul lui Louis Bleriot (acesta a fost al treilea zbor peste strâmtoare, după Bleriot și Jacques Lesseps ).
Pe 10 iulie 1910, Rolls a instalat noi cârme orizontale pe biplanul său Wright , construit în franceză. Pe 12 iulie 1910, lângă Bournemouth , la o înălțime de numai 20 de picioare (6 m), avionul s-a rupt în aer; Rolls a murit, devenind prima victimă britanică a unui accident de avion.