| „Rondo al Națiunilor Unite” | |
|---|---|
| Rondo ONZLinia M2 | |
| metroul din Varșovia | |
| Zonă | Sredmestie |
| data deschiderii | 8 martie 2015 |
| Tip de | cu o singură deschidere superficială |
| Adâncime, m | 14 m |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 120 m |
| Lățimea platformei, m | 12 m |
| Tranziții de stație | Stația de autobuz și tramvai Rondo ONZ [d] |
| Ieși în stradă |
Sf. simplu Sf. Świętokrzyska |
| Transport terestru |
Tramvai: 10, 17, 33, 41 Autobuze: 109, 160, 171, 174, 178, 227, N12, N13, N14, N21, N44, N45, N46, N62, N63, N64, N71, N95 |
| Codul stației | C10 |
| Gări din apropiere | Rondo Daszyński |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Rondo UN” ( Rondo ONZ, din poloneză - „Ring jonction of the UN”) este o stație de operare a liniei M2 a metroului din Varșovia . Este situat la granița districtelor Wola și Śródmieście , sub sensul giratoriu cu același nume, care face legătura între străzile Prosta ( Prosta, din poloneză - „Direct”) și Sventokrzyska ( Świętokrzyska, din poloneză - „Sfânta Cruce”), cu aleea lui Ioan Paul al II - lea care le traversează ( polonez ) al Jana Pawła II
Stația este situată la vest de râul Vistula , între stațiile „Rondo Daszyńskiego” și „Świętokrzyska” .
Stația își ia numele de la sensul giratoriu al ONU ( rondo polonez ONZ ) sub care se află. La sensurile giratorii din Varșovia, traficul este organizat diferit față de sensurile giratorii obișnuite: traficul care circulă pe direcția înainte păstrează banda, iar virajul pe drumuri perpendiculare este mai sigur.
Stația a fost proiectată în 2008 ca parte a planificării secțiunii centrale (II C) a celei de-a doua linii a metroului din Varșovia, care leagă părțile de vest și de est ale Varșoviei, împărțite de râul Vistula. Secțiunea cea mai vestică, conform proiectului, ar trebui să facă legătura între sensurile giratorii Ignacy Daszyński și Organizația Națiunilor Unite, mergând în întregime pe strada Prosta. La 1 februarie 2010, stației i s-a atribuit codul C10 și denumirea „Rondo UN” [1] .
Pe 11 iunie 2011, traficul a fost blocat de-a lungul străzii Prosta și o parte a străzii Świętokrzyska, iar în iulie au fost demontate șinele de tramvai de la sensul giratoriu al ONU. În august, au început lucrările de reașezare și reconstrucție a utilităților subterane, iar construcția propriu-zisă a stației a început în octombrie. La 31 august 2012, scutul Anna și-a făcut drum spre stația în construcție , conectându-l cu tunelul sudic la stația Rondo Dashinsky. Pe 3 septembrie 2012, scutul Maria a ajuns în gara, trecând prin tunelul de nord. În noiembrie 2013, traficul tramvaiului a fost restabilit deasupra gării. Lucrările de finisare au început în ianuarie 2014 și au continuat până în septembrie.
Deschiderea stației a avut loc pe 8 martie 2015 cu punerea în funcțiune a întregului tronson central (II C) al liniei M2 [2] .
Nivelul solului este reprezentat de 11 ieșiri cu copertine transparente stilizate care seamănă cu litera „M”. Nivelul -1 este reprezentat de pasaje subterane și holuri de gară: ieșirile 1-5 duc la hallul de est, iar ieșirile 6-11 duc la hallul de vest. Stația în sine este situată la nivelul -2, lungimea sa este de 157,6 m, iar lățimea sa de 21,9 m. În centru se află o platformă insulă dreaptă de 120 m lungime și 12 m lățime cu coloane încadrate de bănci rotunde.
Toate stațiile din secțiunea centrală (II C) a liniei M2 sunt realizate într-un singur stil arhitectural modern, care diferă prin culoarea principală a pereților căii, tavanului și elementelor de decor interior. Pentru stația Rondo ONZ, culoarea principală de design este alb. În caz contrar, designul stației este în concordanță cu designul general al secțiunii centrale a liniei M2, inclusiv denumirea stilizată a stației de pe pereții căii.
tramvaie:
Autobuze (inclusiv autobuze de noapte ):