R-1E

Racheta R-1E (1RE, V-1E, 1BE) este una dintre primele rachete geofizice sovietice .

Istoricul creației

A fost creată pe baza rachetei balistice sovietice cu rază lungă de acțiune alimentată cu combustibil lichid R-1, construită sub conducerea lui S.P. Korolev , care a fost lansată cu succes la 10 octombrie 1948 , a zburat 288 km și a lovit zona alocată. Prototipul R-1 a fost racheta germană A-4 ( V-2 ) capturată, construită în timpul celui de-al Doilea Război Mondial de Wernher von Braun .

Racheta R-1E este concepută pentru a desfășura un complex de cercetare științifică și lucrări experimentale la altitudini de aproximativ 100 km:

  1. studiul caracteristicilor fizice și chimice ale aerului, al compoziției spectrale a radiației solare, modificări ale caracteristicilor aerodinamice la viteze și altitudini mari; dezvoltarea unei metode pentru determinarea direcției și vitezei vântului în straturile superioare ale atmosferei;
  2. determinarea proceselor fizice din ionosferă și a densității de ionizare la altitudini de ~100 km;
  3. verificarea capacitatii de absorbtie a ozonului la o altitudine de 55-60 km;
  4. studiul activității vitale a animalelor în timpul ascensiunii cu rachete la altitudini mari, precum și testarea sistemelor de salvare a acestora, a sistemelor de salvare a unităților cu echipamente și a corpului rachetei.

În plus, echipamentele de telemetrie și senzorii sunt instalați pe rachetă conform unui program special dezvoltat.

În timpul lansărilor rachetei R1-E s-a mai încercat găsirea unei soluții constructive care să asigure salvarea corpului rachetei. În acest scop, pe partea capului au fost instalate trei acceleratoare de pulbere, care au informat-o despre o viteză de separare de aproximativ 12 m/s. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost suficient.

O nouă versiune constructivă a sistemului de salvare a corpului rachetei urma să folosească un piro-tun, care trebuia să activeze nu numai domurile parașutei de evacuare, ci și să elibereze simultan pachetele de parașute în care erau împachetate cupolele principale ale parașutei.

Toate sarcinile atribuite care asigurau desfășurarea experimentelor științifice au fost rezolvate, cu excepția uneia - salvarea corpului rachetei.

Lansări

În total , șase lansări au fost efectuate de la locul de testare Kapustin Yar în perioada 25 ianuarie 1955 - 7 iunie 1956 , dintre care patru au avut succes.

Specificații

greutate de pornire 14 211 kg
Greutatea rachetei neumplută 4800 kg
Motor LRE RD-100
împingerea motorului 27,5 tf
Impulsul specific 208 s
Timp de lucru 65 s
Componentele combustibilului 75% alcool etilic - oxigen lichid
Masa combustibilului 9411 kg
Greutatea sarcinii utile 1819 kg
Masă de focos salvabil 760 kg
Masa containerului GeoFIAN de salvat 130 kg
Masa recipientului de fum DK-2 137 kg
Masa corpului rachetei salvat 4286 kg
Lungime (întreaga) 17955 mm
Diametrul carcasei 1650 mm
Diametrul maxim 2590 mm
Spațiu stabilizator 3564 mm
Viteza la oprirea motorului 1183 m/s
Viteza caracteristică 1700 m/s
înălțimea de ridicare 100 km

Vezi și

Link-uri către imagini

Link- uri externe