| Uzina de constructii de masini Starokramatorsk | |
|---|---|
| Tip de | Corporatie publica |
| Baza | 1896 |
| Nume anterioare | Societatea metalurgică din Kramatorsk (KMO), construcții de mașini și metalurgie de stat din Kramatorsk (KGMMP sau KGMZ) |
| Fondatori | K. Gamper |
| Locație | Kramatorsk |
| Industrie | inginerie grea |
| Produse | echipamente de rulare, echipamente de cocs, mașini de șenile, echipamente metalurgice, mașini de ridicare și transport |
| Profit net | ▼ 15.526 UAH (2010) mln. |
| Numar de angajati | 1097 (2014) |
| Site-ul web | SKMZ.dn.ua |
Starokramatorsk Machine-Building Plant este o întreprindere din Kramatorsk , regiunea Donețk, Ucraina. Este situat între râul Kazyonny Torets în est și gara Kramatorsk în vest, între râul Mayachka în nord și pasajul superior de -a lungul străzii Narodnaya în sud. Întreprindere de formare a orașului în anii 1890 - 1930. În 2009, a furnizat 3% din producția industrială a Kramatorsk.
Iulie 1896 - Omul de afaceri de origine germană Konrad Gamper a cumpărat o bucată de pământ de la proprietarii Taranov-Belozerov și a construit o fabrică mecanică.
Septembrie 1896 - Fabrica lui Gamper a început să lucreze. Au fost produse macarale, utilaje pentru mine, mașini de tăiat metal.
1897 - au fost construite o turnătorie și un atelier mecanic (acum în locul ei se află o turnătorie de fier).
15 mai 1899 - pe baza companiei de constructii de masini „V. Fitzner și K. Gamper” au înființat „Societatea Metalurgică Kramatorsk” (KMO).
Mai 1900 - a fost construit atelierul de asamblare de mașini nr.
1900 - la expoziția industrială internațională de la Paris, mașinile produse de KMO au primit Marele Premiu .
1902 - a fost deschisă o fabrică de școală de trei ani.
— a început producția de echipamente de rulare.
1904 - s-a construit un atelier de forjare a cazanelor (în prezent atelier de construcții metalice).
10 februarie 1905 - greva muncitorilor. Au fost alese consilii de deputați , au fost organizate miliții.
13-15, 18 decembrie 1905 - greve muncitorești. Pe 14 decembrie, poliția a fost dezarmată, prizonierii au fost eliberați. Pe 15 decembrie au fost capturate oficiul poștal, oficiul telegrafic și banca. Protestul muncitorilor a fost înăbușit de cazacii don .
În prima jumătate a anului 1906 G. I. Petrovsky [1] a lucrat la uzină .
14 iulie 1906 - închiderea fabricii de către administrație din cauza boicotului muncitorilor.
1907 - A fost construită o nouă clădire de școală.
- A început producția de laminoare.
1908 - după încheierea unui acord cu compania germană Demag , fabrica a început să se specializeze în utilaje de laminare, metalurgie și miniere.
Până în 1909, uzina avea 6 motoare cu abur, 75 electrice și 3 dinamo cu o capacitate totală de 7,5 mii litri. Cu.; producția anuală - 7 milioane de ruble.
În martie 1909 a avut loc o inundație gravă, care a perturbat activitatea uzinei.
1910 - la expoziția industrială internațională de la Paris, mașinile produse de KMO au primit pentru a doua oară Marele Premiu .
Din 1911, V. Ya. Chubar a lucrat ca scriitor în magazinul de cazane .
9 mai ( O.S. ), 1912 - a fost organizată o brigadă de pompieri [2] .
În 1912, N. M. Shvernik a lucrat ca strungar în atelierul de scule .
Până în 1913, fabrica avea 265 de mașini cu o capacitate totală de 22,1 mii litri. s., 2 furnale; producția anuală - 12 milioane de ruble. Gama de productie: structuri din fier, macarale si masini de ridicat, trolii, compresoare, pompe, motoare cu abur, echipamente din otel, masini de laminare, prese.
1913 - capitalul fix al companiei - 7,2 milioane de ruble.
- școala de trei ani de la uzină a devenit una de patru ani.
Până la începutul războiului, salariul mediu lunar al unui angajat era de 39 de ruble [1] .
1914 - Străinii sunt excluși din numărul acționarilor. În anii de război , fabrica producea, de asemenea , țevi de artilerie , trăsuri de arme , giguri sanitare și obuze .
Din cauza penuriei de muncitori din cauza mobilizării din 1914 la fabrică, femeile au început să fie acceptate ca muncitoare.
1915 - a fost construit un magazin de scoici, în care lucrează jumătate din toți muncitorii. Au fost reparate și locomotive cu abur.
- din cauza mobilizării, deficitul de muncitori a fost acoperit de chinezi.
— construcția clădirii biroului principal (direcție).
În primii ani ai războiului, salariul mediu lunar al unui angajat era de 36 de ruble [1] .
1916 - a fost construit un pod metalic peste Torets .
- uzina a fost completată cu noi tipuri de mașini-unelte.
- A dobândit dreptul la 36 de ani de exploatare a cărbunelui în volost Cherkassy.
- proprietarii fabricii au primit peste 5 milioane de ruble. profit net.
2 martie 1917 - muncitorii au oprit fabrica și au organizat un miting despre Revoluția din februarie .
18 iunie 1917 - grevă.
1917 - din cauza lipsei de masă monetară pentru decontări cu muncitori și personal ingineresc și tehnic, direcția a emis bancnote temporare în valori de 1, 3, 5, 10, 25 și 100 de ruble. Hârtia obligațiunilor KMO avea protecție - filigrane, dar nu au intrat niciodată în circulație.
1919-1920 - prin decret al Consiliului Militar Revoluționar au fost construite peste o sută de trenuri blindate.
17 noiembrie 1920 - printr-un decret al Prezidiului Ukrsovnarkhoz , fabrica a fost naționalizată , primind numele de Uzina de Construcție de Mașini și Metalurgie de Stat Kramatorsk (KGMMP sau KGMZ).
17 decembrie 1920 - producția s-a oprit din cauza crizei financiare și a materiilor prime.
1 iunie 1922 - prin decizia Prezidiului Consiliului Economic al Ucrainei , uzina a fost transferată Administrației Industriei Miniere a Cărbunelui (Donugol).
1922 - magazinul de scoici a fost transformat într-unul auxiliar.
- La fabrică a fost creată o școală de FZU .
1 ianuarie 1923 - atelierul de forja si cazane a fost impartit in doua magazine.
1 octombrie 1925 - fabrica a fost retrasă din Donugl și transformată în trustul KGMMZ .
1 mai 1927 - Înființat Departamentul de Informare și Raționalizare.
29 iunie 1927 - a început să apară ziarul Kramatorsk Domna (la 19 septembrie 1930 a fost transformat în ziarul orășenesc Kramatorsk Pravda).
1928 - pentru prima dată în URSS au fost construite macarale metalurgice de turnare cu o capacitate de ridicare de 175-200 de tone.
1929 - în legătură cu construcția unei noi fabrici de inginerie grea , KGMMP a devenit parte a fabricii Krammashstroy.
1930 - au fost construite clădirile departamentului de proiectare (din 16 august 1946 - laboratorul central și secția metalurgistului șef) și magazinul principal.
6 noiembrie 1930 - fabrica palatul culturii numit după V.I. Lenin (arhitectul A. I. Dmitriev). Distrusă în timpul războiului, clădire nouă construită în 1944.
8 aprilie 1931 - a fost publicat primul număr al ziarului corporativ (ucrainean) „Chervoniy mashinobudivnik”. Din numărul 53 a fost numit „Pentru metal și mașini”, în februarie 1933-1935 - (ucraineană) „Kramatorsk Mashinobudivnik ”, din 1935 - „Mashinostroitel”. Epuizat din septembrie 1941 până la 1 octombrie 1952.
1931 - in loc de nituire se foloseste sudarea electrica .
- a fost fabricat un cadru de 120 de tone pentru prima înflorire sovietică.
1 iunie 1934 - la ordinul Narkomtyazhmash, întreprinderea a fost împărțită în două fabrici: Starokramatorsk construcție de mașini și Kramatorsk metalurgică .
19 august 1935 - planta este numită după Sergo Ordzhonikidze .
1935 - a fost creată o marcă de fabrică: un ciocan în interiorul unei stele cu cinci colțuri, o jumătate de roată în jurul stelei. S-a determinat specializarea uzinei - utilaje de forjare si presare si laminare, macarale.
Iunie 1937 - a fost deschisă o tabără de pionieri în Svyatogorsk .
1939 - a fost construită clădirea departamentului inginer-șef energetic.
1940 - A fost înființat atelierul de montaj mecanic nr. 3.
26 iunie 1940 - O săptămână de lucru de 7 zile și o zi de lucru de 8 ore sunt introduse prin decret al Sovietului Suprem al URSS .
Mai 1941 - a fost dat în funcțiune atelierul de montaj mașini nr.
Iulie-octombrie 1941 - bombe aeriene sunt produse în atelierul 4, obuzele sunt produse în atelierul 2 (acum instrumental), mitralierele sunt produse în RMC, iar monturile de artilerie de nave sunt fabricate în atelierele 1 și 3 .
În perioada 1-8 octombrie, planta a fost vizată de Luftwaffe . Ca urmare a loviturilor directe de bombe grele, două clădiri ale uzinei au fost distruse, sute de muncitori au fost uciși și răniți [4] ..
8 octombrie 1941 - a fost emis un ordin de către Comisariatul Poporului de evacuare la Uzina de inginerie grea Irkutsk numită după I.I. V. V. Kuibyshev. Evacuarea a continuat în perioada 12-20 octombrie. Fabrica a început să lucreze în noua locație la sfârșitul lunii decembrie .
În timpul ocupației, fabrica a aparținut lui Krupp .
7 septembrie 1943 - a început restaurarea SKMZ.
1943 - atelierul auxiliar a fost transformat într-un atelier de scule.
1945 - Au fost construite puncte de control Petrovsky
13 noiembrie 1945 - se creează departamentul de informare tehnică.
16 august 1946 - s-a format departamentul metalurgistului șef.
26 august 1946 - pe piața atelierului al 4-lea a fost organizat un atelier special nr.5 pentru instalații de artilerie pentru flotă.
9 noiembrie 1946 - la aniversarea a 50 de ani de la restaurarea sa după război, pentru dezvoltarea producției și producția de echipamente metalurgice, fabrica a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii .
Noiembrie 1946 - a fost dezvelit monumentul lui S. Ordzhonikidze (arhitectul A. I. Mendelevich și sculptorul A. A. Tits).
1946 - busturile lui Lenin [5] și Stalin au fost deschise în fabrică (acum nu există).
1947 - Cartea lui N. I. Drvetnyak „Gărzile constructorilor de mașini” despre istoria SKMZ a fost publicată la Leningrad.
1949 - a început exportul de mașini.
Decembrie 1949 - a fost construită o nouă clădire a magazinului de modele.
În 1952, a fost fabricat primul ciocan abur-aer de 10 tone.
1953 - în al 10-lea atelier au început să producă cărucioare pentru rachete.
Mai 1955 - a fost deschisă o tabără de pionieri în Svyatogorsk .
1956 - a fost construită o bucătărie-fabrică.
18 aprilie 1956 - au fuzionat fierărie și magazine termice.
1953 - 6 martie 1960 - construirea unui atelier de oțel electric.
1961 - a fost finalizată construcția clădirii de inginerie.
1962 - echipa de sport din fabrică a devenit cunoscută drept Prapor.
1963 - a fost construit magazinul de role.
24 octombrie 1967 - în onoarea victoriei în competiția socialistă , fabrica a primit un banner roșu comemorativ.
4 noiembrie 1967 - a fost deschis un memorial pentru muncitorii din fabrici care au murit în război.
22 septembrie 1971 - pentru dezvoltarea de noi echipamente de laminare foarte productive, fabrica a primit Certificatul de Onoare al Prezidiului Consiliului Suprem al RSS Ucrainei .
19 martie 1973 - a fost lansat magazinul de unelte.
1973 - Centrul de informare și calcul și-a început activitatea.
14 septembrie 1976 - SKMZ a devenit compania-mamă a APPO , care includea, de asemenea, NIPCTI și uzina de construcții de mașini Millerovsky . Gavrilov.
1978 - a fost dat în funcțiune un atelier de producție de încuietori.
1981 — a fost lansat magazinul de laminare la rece.
1982 - a fost construită o clădire administrativă cu 9 etaje.
30 decembrie 1982 - a fost deschis muzeul fabricii în clădirea biroului principal.
1983 - a fost construită o clădire pentru departamentul de sisteme automate de control al producției (OASUP).
20 iulie 1990 - a fost lansat un magazin de produse metalice ( plăci bimetalice ).
1990 - a început producția de bunuri de larg consum (mobilier, vase etc.).
1991 — A fost deschis magazinul nr. 10 pentru producția de țevi.
1992 - a fost deschis magazinul nr. 11 pentru producerea produselor pentru constructii.
- a fost construită clădirea departamentului de energie.
1993 - a fost lansată producția de gheizere în atelierul de mașini.
Septembrie 1993 - a început producția de blocuri de zgârietură .
3 ianuarie 1994 - atelierul medical și sanitar a fost transformat în policlinică.
februarie - 29 mai 1995 - privatizarea întreprinderii. Proprietatea este estimată la 1 trilion 53 miliarde karbovaneți .
1999 - a început producția de mașini de șenile .
2000 - Palatul Culturii a fost transferat în oraș.
2006 — a început producția de echipamente de cocs .
— A fost deschis un nou atelier pentru structuri metalice mari.
23 ianuarie, 2 februarie 2009 - greve ale muncitorilor pentru a cere plata restanțelor salariale și îmbunătățirea condițiilor de muncă.
panou pe clădirea de inginerie
stela între punctele de control Petrovsky de lângă podul peste Toreţ
În 2008, produsele au fost vândute pentru 320 milioane UAH. Active 334 mln. UAH. Capitalul autorizat al JSC SKMZ este de 59 milioane UAH.
La sfârșitul anului 2010, profitul net al companiei se ridica la 15,526 milioane grivne [6] .
| an | 1897 | 1899 | 1909 | 1912 | 1913 | 1914 | 1916 | 1917 | 1918 | 1921 | 1924 | 1926 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| oameni | 400 | 2000 | 1700 | 1470 | 2981 [7] | 1340 | 4063 | 4084 | 2315 | 2000 [1] | 2151 | 5500 |
| fabrică | KMO | KGGMZ | ||||||||||
| an | 1932 | 1936 | 1940 | 1967 | 1990 | 1995 | 2000 | 2006 | 2008 | 2010 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| oameni | 4200 [1] | 5530 [8] | 3201 | 7189 | 6539 | 4529 | 4200 | 1942 | 2292 | 1400 | 1097 [9] | 1076 | 1015 |
| fabrică | SKMZ | ||||||||||||