Kramatorsk (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 mai 2020; verificările necesită 13 modificări .
Statie
Kramatorskucrainean Kramatorsk
Linia Slavyansk-Gorlovka
Linia Kramatorsk-Bakhmut
Linia Yasinovataya-Liman Liman
calea ferată Donețk

Gară
48°43′34″ s. SH. 37°32′35″ E e.
Departamentul de d. filiala Krasnoliman
Operator calea ferată ucraineană
data deschiderii 1868 [1] , în vârstă de 153 de ani
Nume anterioare Kramatorsk
Tip de Marfa
răcoare Gara si gara clasa I
Numărul de platforme 3
Numărul de căi 34
Tip platformă scăzut
Forma platformelor Drept
Lungime platformă, m

1  peron 533 m ; platforma 2  433 m ;

platforma 3  593 m ;
Lățimea platformei, m Peron 1 23,5  m; Peron 2 7  m; Peron 3 7  m.
electrificată 1960
Actual permanent, 3 kV
Arhitecti V. M. Syromyatnikov
Ieșire spre străzi Scoala, Comerciale, Triumfalnaya, Zheleznodorozhnaya
Locație Regiunea Donețk, Kramatorsk
Distanța până la Kiev 650 km Yandex.Programe
Distanța până la Donețk 95 km Yandex.Programe
Codul stației ucrainean 49180
Cod în ASUZhT 491802
Cod în „ Express 3 ” 2214110
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Stația „Kramatorsk” - principala gara de  călători și marfă a orașului Kramatorsk . Se referă la ramura Liman a căii ferate Donețk , distanța Konstantinovskaya a căii ferate. Situat în orașul vechi.

Stația este situată pe o cale ferată electrificată cu două șine nord-sud pe linia Yasinovataya  - Slaviansk . La sud-est de gară, o ramură neelectrificată cu o singură cale pleacă spre orașul Bakhmut . La nord (după stația Shpychkino), o ramură electrificată cu o singură cale pleacă spre stație. estuar . După tipul de lucru, este o stație de marfă de clasa I.

Istorie

Stația a fost deschisă în 1868. În septembrie 1868, în timpul construcției căii ferate Kursk-Kharkovo-Azov la sud de Slaviansk , lângă satul Belianskoye, au fost construite o siding și o semistație (semi-stație). Drumul era cu o singură cale și era necesară o margine pentru ca trenurile să poată trece între două stații - Slaviansk și Druzhkovka .

Oficial, traficul pe tronsonul Lozovaya  - Nikitovka a fost deschis în decembrie 1869.

În 1869, administrația căilor ferate de la gară a deschis o școală pentru copiii muncitorilor din serviciile de gară, poștă și telegraf .

În 1875, numele Kramatorsk a fost menționat pentru prima dată în Post Road Book al Imperiului Rus (pag. 21, 229).

În 1878, a fost pusă o linie de la stație la Popasnaya prin Bakhmut (traficul de-a lungul ei a fost deschis oficial la 1 decembrie). În același an, administrația Căii Ferate de Cărbune Donețk, proprietara acestei linii, a deschis aici un spital.

În 1879 s-a finalizat construcția unei clădiri din piatră a gării și a unei clădiri de serviciu cu două etaje.

Din 1885, a fost găsit și numele stației „Kramatorovka”.

Odată cu construirea unei fabrici refractare lângă stație în 1887, a început dezvoltarea industriei și viitorul oraș Kramatorsk .

La 1 ianuarie 1894, o ramură a drumului de cărbune Donețk către gara Varvaropolye a devenit parte a căii ferate Kursk-Kharkovo-Azov. [2] .

1914 - o școală cu o singură clasă la gară a devenit una de trei ani.

23 septembrie 1943 - prin gara a trecut primul tren postbelic.

În 1952, în locul clădirii gării distruse în anii de război, a fost construită una nouă conform proiectului arhitectului V. M. Syromyatnikov.

În 1960, secțiunea Slaviansk  - Ilovaiskoye , împreună cu Kramatorsk, a fost electrificată cu un curent continuu de 3 kV.

În 1970 stația Kramatorsk a fost redenumită Kramatorsk [1] .

În martie 1985, în urma unei inundații, stația a fost inundată pentru scurt timp.

Din iunie până în iulie 2014, traficul a fost suspendat din cauza ostilităților.

La începutul lunii august 2014, traficul a fost restabilit prin stația Kramatorsk.

19 august 2014 - după o reconstrucție pe scară largă (din mai 2013), clădirea gării a fost deschisă.

În 2018, stația Kramatorsk și-a sărbătorit cea de-a 150-a aniversare. Feroviari de onoare au primit premii. O placă comemorativă a fost instalată la stația „Stația Kramatorsk are 150 de ani!”

Stația de astăzi

În momentul de față, stația are 3 peroane și aproximativ 40 de linii. După tip, stația este o stație de marfă de clasa 1. Nu are depozit de pasageri sau de locomotivă. Noua stație a fost construită conform standardelor europene și funcționează non-stop. La gară se poate ajunge cu autobuzul sau troleibuzul. Toate comunicațiile sunt prezente la stație. Din gara Kramatorsk se poate ajunge la multe stații, inclusiv în centre regionale: Harkov , Poltava , Odesa , Dnipro , Kropyvnytskyi , Lviv , Ivano-Frankivsk , Sumy și Kiev .

Bombarizarea gării Kramatorsk

La 8 aprilie 2022, în timpul invaziei ruse a Ucrainei , gara Kramatorsk a fost supusă unui tir de rachete, soldând cu 57 de morți [3] .

Traficul de pasageri in statie (comunicare la distanta)

Înainte de izbucnirea conflictului armat din estul Ucrainei în 2014, 18 perechi de pasageri și același număr de trenuri suburbane au oprit în gară. A existat o comunicare directă cu Moscova, Vitebsk, Adler, Kislovodsk, Hmelnițki, Lvov, Mariupol, Donețk, Lugansk.

În martie 2020, 5 perechi de trenuri de pasageri au circulat prin gară:

În perioada 2017-2019, trenul a mai circulat:

Traficul de călători în gară (serviciu de navetiști)

Înainte de izbucnirea conflictului armat din estul Ucrainei, trenuri electrice directe circulau către orașele Donețk, Gorlovka, Mariupol, Yasinovataya, Ilovaisk și Volnovakha.

Începând cu 2020, conexiunea se realizează cu stațiile: Fenolnaya , Liman, Izyum, Lozovaya, Harkov, Konstantinovka.

Trenurile care circulă pe tronsonul Phenolnaya-Scotovataya au fost deschise la 30 decembrie 2019 (a fost suspendată din 2014) [4] .

Fotografie

Note

  1. ↑ 1 2 Gări ale URSS. Director. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ Informații despre căile ferate publice din 1838 până în 1917. . Preluat la 23 iulie 2015. Arhivat din original la 23 iulie 2015.
  3. ↑ Gara Kramatorsk a fost lovită de o rachetă cu inscripția „Pentru copii”. A ucis mai mult de 50 de persoane (inclusiv cinci copii) Spitalele nu pot face faţă cu numărul de răniţi , a declarat primarul din Kramatorsk . Meduza . Consultat la 9 aprilie 2022. Arhivat din original pe 9 aprilie 2022.
  4. ↑ Circulația trenurilor suburbane a fost reluată pe tronsonul Fenolnaya-Scotovataya din regiunea Donețk , Interfax-Ucraina  (30 decembrie 2019). Arhivat din original la 31 decembrie 2019.