Antonio Sanini | |
---|---|
| |
Data nașterii | 9 februarie 1948 (74 de ani) |
Locul nașterii | Barcelona , Spania |
Cetățenie | Spania |
Campionatul Mondial de Raliuri | |
Ani de raliu | 1977-1983 |
Echipe | Talbot _ _ |
Titluri de campionat | 0 |
victorii | 0 |
podiumuri | unu |
Proze speciale câștigate | 0 |
Puncte | 0 |
Primul miting | 1977 Raliul de la Monte Carlo |
Antonio Sanini Sans ( în spaniolă: Antonio Zanini Sans ; născut la 9 februarie 1948 în Barcelona, Spania) este un fost pilot de raliuri și navigator . În prezent este pilot de testare pentru diverse echipe. Campion european de raliuri în 1980 la un Porsche și de nouă ori campion al Spaniei de raliuri 1974-1978, 1980, 1982-1984. În prezent, este administrator al Clubului Regal de Automobile din Spania și lucrează în programele sportive ale Radioului și Televiziunii Spaniole. În 2007 a primit Ordinul Regal al Spaniei pentru merit sportiv.
Și-a început cariera sportivă în 1965, a participat la motocross, apoi a trecut la curse.
Debutul său ca pilot de raliuri a fost în 1970 la Barcelona cu un Renault 8 TS. În anul următor, termină pe locul 5 în Campionatul Catalan și efectuează mai multe probe în Spania la Raliul Costa Brava sau Raliul Ludwig Criterium .
A cumpărat un SEAT 1430 în 1972. După primele teste, devine pilotul oficial SEAT în Campionatul Spaniol de Raliuri . În 1973, a terminat pe locul al doilea în campionat.
În 1974 a câștigat primul său campionat spaniol, cu trei victorii. A repetat titlul în 1975, 1976, 1977 și 1978, conducând SEAT. Datorită rezultatelor bune, a obținut sprijinul Federației Spaniole de Motorsport și a început să concureze la Campionatul European în 1975. Anul următor a ocupat locul al doilea la SEAT 124-1850 cu John Petisco ca copilotar.
În 1977 a terminat pe locul 13 în Europa, dar a ocupat locul 3 la Raliul de la Monte Carlo - prima etapă a Campionatului Mondial din 1977 (primul podium al Spaniei la Campionatul Mondial și cel mai bun rezultat înainte de începerea performanțelor lui Carlos Sainz în 1990) și locul doi la Raliul Poloniei .
În 1979, primește din nou „argint” în Europa, de data aceasta cu Fiat 131 Abarth. În anul următor, a obținut titlul european, de data aceasta cu un Porsche 911 SC, cu care a câștigat și campionatul Spaniei. În urma acestor rezultate, Talbot l-a semnat cu un contract pentru Campionatul Spaniol.
În 1984, conducând un Ferrari 308 GTB, a devenit campionul Spaniei.
După încheierea carierei sale de pilot, Sanini s-a dedicat să lucreze ca director sportiv al diferitelor echipe private. De asemenea, a devenit antrenor și manager al unor piloți precum Dani Sola și Xavier Pons.
În prezent concurează în curse de mașini clasice.
An | Raliu | Auto |
---|---|---|
1978 | Raliul Poloniei | Fiat 131 Abarth |
1979 | Raliul Poloniei | Porsche 911 |
AN | AUTO | TITLU |
1974 | Scaun 1430/1800 | Campionul Spaniei de raliuri |
1975 | Scaun 1430/1800 | Campionul Spaniei de raliuri |
1976 | Scaun 1430/1800 | Campionul Spaniei de raliuri |
1977 | Scaun 124/1800 | Campionul Spaniei de raliuri |
1978 | Fiat 131 Abarth | Campionul Spaniei de raliuri |
1980 | Porsche 911 SC | Campionul Spaniei de raliuri |
Campion european de raliuri | ||
1982 | Talbot Lotus Sumbean | Campionul Spaniei de raliuri |
1983 | Talbot Lotus Sumbean | Campion internațional de raliuri |
1984 | Ferrari 308 GTB | Campionul Spaniei de raliuri |
Talbot Samba | Campionul Spaniei de raliuri cu pietriș |