Sarajevo (aeroport)

Aeroportul Internațional Sarajevo
IATA : SJJ - ICAO : LQSA
informație
Vedere la aeroport civil
Țară  Bosnia si Hertegovina
Locație Saraievo
data deschiderii 2 iunie 1969
Operator Directoratul Aviației Civile din Bosnia și Herțegovina (BHDCA)
NUM înălțime +521 m
Ore de lucru în jurul ceasului
Site-ul web Site-ul oficial
Hartă
Bosnia si Hertegovina
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
12/30 2.600 asfalt
Statistici (2020)
Trafic anual de pasageri 249 642 [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Sarajevo ( sârbă Međunarodni Aerodrom Sarajevo , Bosn. Međunarodni aerodrom Sarajevo ) ( IATA :  SJJ , ICAO :  LQSA ), cunoscut și sub numele de Aeroportul Butmir , este principalul aeroport internațional al Bosniei și Herțegovinei , situat la șase kilometri sud-vest de gară. [2] Capitala țării, Sarajevo , se află în suburbia Butmir .

După semnarea Acordului de la Dayton în 1996, aeroportul a început să primească zboruri de la companii aeriene comerciale, inclusiv B&H Airlines , Austrian Airlines , Lufthansa , Jat Airways , Croatia Airlines , Turkish Airlines , Germanwings și altele. În 2006, 466.186 de pasageri au folosit serviciile aeroportului din Saraievo , în timp ce în 1996 - doar 25.000 [3] .

În 2005, Airports Council International Europe a acordat Aeroportului Internațional Sarajevo cel mai bun aeroport cu pasageri de sub 1 milion de pasageri . [patru]

Istorie

Nevoia de a construi un aeroport în Saraievo a apărut la mijlocul anilor 1960, inițial trebuia să fie construit în Scolac (35 km de Saraievo ), dar în 1966 s-a decis începerea construcției în Butmir.

Aeroportul Saraievo-Ilidzha a fost deschis pe 2 iunie 1969. În 1970, a fost deschis primul zbor internațional către Frankfurt . În acest moment, aeroportul din Sarajevo a devenit un aeroport „de alimentație”, unde pasagerii erau transferați pe zboruri către Zagreb și Belgrad . În această perioadă, cifra de afaceri anuală de pasageri a fost de 70.000  - 100.000 . Prima extindere a aeroportului a fost programată să coincidă cu Jocurile Olimpice de iarnă din 1984 , lungimea pistei a fost extinsă cu 200 de metri și infrastructura a fost îmbunătățită.

În primele săptămâni de război din 1992-1995, aeroportul a fost capturat de trupele sârbe, care i-au provocat pagube grave [5] . Din iunie 1992 și până la sfârșitul războiului, aeroportul a fost sub controlul ONU și a fost folosit pentru transferul de ajutor umanitar, după ce sârbii l-au permis [5] .

Aeroportul a fost locul multor evenimente tragice ale acestui război, cu aproximativ 800 de oameni uciși de pușcașii sârbi în timp ce încercau să părăsească orașul și să intre pe teritoriul controlat de guvern prin pista de aterizare până când un tunel a fost săpat sub ea [5] .

Aeroportul s-a redeschis pentru zboruri civile pe 16 august 1996, de atunci a fost restaurat și și-a recăpătat treptat importanța de odinioară. Pe 18 octombrie 2005, Paddy Ashdown , Înaltul Reprezentant pentru Bosnia și Herțegovina , a suspendat decizia autorităților bosniace de a redenumi aeroportul după Alija Izetbegović , primul președinte al Bosniei și Herțegovinei . Motivul unei astfel de interdicții, potrivit Înaltului Reprezentant, a fost că acest pas ar putea provoca neînțelegeri din partea minorităților non-bosniace și ar împiedica stabilirea înțelegerii reciproce în societatea bosniacă [6] .

Dezvoltarea aeroportului

În viitorul apropiat sunt planificate o creștere a terminalului de pasageri, precum și modernizarea și extinderea platformei și construirea de noi căi de rulare [7] .

Linii aeriene și destinații

Zboruri regulate

(din februarie 2011)

Companii aeriene charter

(din iunie 2010)

Companii aeriene de marfă

(din februarie 2011)

Statistici privind cifra de afaceri de pasageri

An luna ianuarie februarie Martie Aprilie Mai iunie iulie August Septembrie octombrie noiembrie decembrie Total pentru anul
2011 30.484 — — — — — — — — — — — 30.484
2010 — — — — 51.398 59.636 72.615 60.475 54.753 51.137 40.912 — 563,266
2009 — — 87.257 — — 143.906 — — 177.762 — — 121.427 530.391
2008 23.909 27.121 34.896 38.052 46.974 55.391 62.524 61.560 42.752 46.094 34.089 32.913 506.398
2007 32.235 28.028 35.168 42.297 43.633 53.281 59.436 57.381 45.113 43.980 31.952 32.735 505.269
2006 26.743 24.292 30.484 37.380 44.290 49.987 56.504 54.811 45.394 38.690 28.166 29.287 466.186

Transport terestru

Autobuz

Traseu Destinații Operatori
200E [8] Avaz – Nejarichi – Polul Alipashino – Casa RTV – Otoka – D. Malta – Pofalichi – Muzeul J. – Bascarshizha JKP GRAS și Centrotrans-Eurolines

Note

  1. ↑ Sursa . Preluat la 25 februarie 2022. Arhivat din original la 24 februarie 2022.
  2. ↑ EAD Basic . Preluat la 22 februarie 2011. Arhivat din original la 12 iunie 2018.
  3. ↑ Statisticile aeroportului din Sarajevo
  4. ↑ Excelență în operațiunile aeroportuare: 1st ACI Europe Best Airport Awards , 29 iunie 2005.
  5. ↑ 1 2 3 Kratak historijat 1992-1996 - Agresija na BiH . Preluat la 22 februarie 2011. Arhivat din original la 23 mai 2011.
  6. ↑ Înaltul Reprezentant suspendă decizia de redenumire a Aeroportului Internațional Sarajevo Arhivat la 26 septembrie 2007.
  7. ↑ Modernizarea Aeroportului Internațional Sarajevo, 2010 . Consultat la 22 februarie 2011. Arhivat din original pe 8 mai 2016.
  8. ↑ GRAS 200E (link indisponibil) . Preluat la 22 februarie 2011. Arhivat din original la 18 aprilie 2012. 

Link -uri

  Aeroporturi din Bosnia și Herțegovina