| Societatea de transport maritim de Nord | |
|---|---|
| Tip de | societate pe acţiuni |
| Baza | 1900 _ |
| Fondatori | V. N. Reitz, P. P. Berg, R. I. Pallizen, P. G. Merck. |
| Locație | Imperiul Rus :Sankt Petersburg,Guvernoratul Sankt Petersburg |
| Industrie | Transport |
Northern Shipping Company este o companie de transport, una dintre cele mai mari companii de transport maritim din Rusia pre-revoluționară . Sediul companiei era situat în Sankt Petersburg .
Northern Shipping Company, una dintre cele mai mari companii de transport maritim din Marea Baltică a Imperiului Rus, și-a deschis operațiunile la 15 octombrie 1900 pe baza Cartei aprobate la 25 februarie 1900, pentru „aranjarea și menținerea comunicațiilor maritime între ruși și porturi străine, cu scopul de a transporta pasageri și mărfuri.” Fondatorii Societății Naționale de Nord au fost: consilierul privat Vladimir Nikolaevici Reitz, consulul general regal danez Petrovich Berg, cetățeanul de onoare ereditar Robert Ivanovich Pallizen și negustorul Pavel Grigorievich Merck al Breslei I din Sankt Petersburg. [2]
Unul dintre principalii inițiatori ai înființării Companiei de transport maritim de Nord a fost Compania de transport maritim danezo-rus, care a fost și cel mai mare acționar al companiei. Consiliul Societății de Nord era situat la adresa: Petrograd, Insula Vasilyevsky , Dig Universitetskaya 25-1. Filialele societății erau situate în Odesa (sediul central), Riga și Libau . Societatea mai avea birouri de agenție în Moscova , Revel , Kiev , Novorossiysk , Ekaterinodar , Mariupol , Nikolaev , Kerci , Batumi , Nikolaevsk-pe-Amur , precum și în toate porturile străine de escală pentru navele deținute de companie. Navele companiei au efectuat un serviciu permanent de transport maritim pe liniile Marea Neagră - Baltică și Baltică - Marea Neagră - Azov . Funcționa linia St. Petersburg - Londra - Hull . Societatea a luat parte activ la transportul emigranților din Rusia către statele din America de Sud , Marea Britanie , SUA , Canada și alte țări. În plus, navele cu aburi ale companiei efectuau zboruri regulate între porturile Mării Negre și Orientul Îndepărtat, iar în 1902 au fost incluse în traficul internațional de export direct de peste mări de Sud pentru transportul de mărfuri de la Odesa și Novorossiysk către porturile rusești din Îndepărtare . Est .
Valoarea proprietății „Northern Shipping Society” în 1916 a fost estimată la 4.317.407 de ruble. În baza decretului Consiliului Comisarilor Poporului „Cu privire la naționalizarea flotei comerciale” din 26 ianuarie 1918 , societatea, împreună cu toate bunurile, a fost declarată proprietate națională. [3]