| Sergheev Mihail Mihailovici | |
|---|---|
| Numele la naștere | Mihail Mihailovici Sergheev |
| Data nașterii | 3 decembrie 1891 |
| Locul nașterii |
|
| Data mortii | 1974 |
| Un loc al morții | |
| Afiliere |
imperiul rus, URSS |
| Tip de armată |
Flota, Aviaţie |
| Rang |
locotenent RIA, Locotenent-colonel al Armatei Roșii |
| a poruncit | Șeful Aviației Mării Negre și Mării Azov |
| Bătălii/războaie | |
| Premii și premii | |
Sergheev Mihail Mihailovici ( 3 decembrie 1891 , Sretenskoye (regiunea Kirov) , așezarea rurală Akhmanovskoye - 1974 , Moscova ) - ofițer de marină rusă, pilot militar rus și sovietic, participant la Primul Război Mondial, Civil și Marele Război Patriotic. A fost primul din istorie care s-a urcat cu hidroavionul pe o navă inamică. Cavaler al premiilor militare țariste și sovietice, inclusiv arma Sf. Gheorghe și Ordinul Steaua Roșie. Inginer, cercetător al Arcticii, profesor VVA, MAI, MVTU.
Născut la 3 decembrie 1891 în satul Sretenskoye, districtul Kotelnichsky, provincia Vyatka, într-o familie de preoți ereditari. Primul dintre strămoșii îndepărtați ai lui Sergheev care și-au dedicat viața slujirii lui Dumnezeu a fost părintele Mihail, care a slujit în Lavra Trinității-Sergheev în timpul domniei lui Alexei Mihailovici. Tatăl lui Mihail Sergheev, Mihail Grigorievici, este rectorul bisericii locale.
În 1913, M. M. Sergeev a absolvit Corpul Naval . Fiind unul dintre cei mai buni cadeți ai absolvirii (locul 13 pe listă) avea dreptul să aleagă un loc pentru serviciu. S-a dovedit a fi comandantul unei baterii de artilerie din flota Mării Negre pe nava blindată de luptă „ Sinop ” pentru protecția golfului Sevastopol. În această poziție, intermediarul Sergeev a întâlnit Primul Război Mondial.
În 1910, în timp ce studia la Corpul Naval, Mihail Sergeev a vizitat Festivalul Aeronautic All-Russian din Sankt Petersburg, iar în 1912 a făcut primul său zbor cu monoplanul de antrenament Moran ca pasager. Trecând serviciul de rutină pe navă, aspirantul Sergeev a depus un raport despre transferul său în aviație. Cererea a fost acceptată și Sergheev a devenit cadet la Școala de Aviație Navală din Petrograd , situată pe insula Gutuevsky . Pregătire promovată la cursurile teoretice de aviație la Institutul Politehnic din Petrograd (clasa de hidroaviație) (TsGIA St. Petersburg, f. 478, Op. 7, D. 5, L. 106). Antrenamentul de zbor a avut loc pe hidroavionul „M-2” proiectat de Grigorovici. La sfârșitul anului 1916, locotenentul Sergheev, cu gradul de pilot naval, s-a întors în flota Mării Negre.
A participat la raiduri pe Bosfor, Constanta, Varna. La 12 martie 1917, în urma unui ordin de recunoaștere și bombardare a unei stații de pompare hidraulică din apropierea orașului Darkos, care aproviziona Constantinopolul cu apă potabilă, hidroavionul M-9 sub controlul pilotului Mihail Sergeyev și al subofițerului observator Felix Tour a venit sub focul puternic de baraj al inamicului. Rezervorul de combustibil al avionului a fost perforat. Sergeev a reușit să planifice și să stropească mașina avariată. Acest lucru s-a întâmplat în afara vederii navelor rusești. Anticipând recompense pentru capturarea piloților ruși, o goeletă militară turcă s-a apropiat de avionul aparent neajutorat. Arzând rămășițele de benzină și deschizând focul de la o mitralieră de la bord, aviatorii ruși Sergeev și Tur au reușit să facă prima îmbarcare a unei nave inamice cu hidroavionul din istoria lumii. În panică, marinarii turci au lansat o barcă și au fugit. Sergheev și Tur au luat o mitralieră, o busolă și toate echipamentele care puteau fi salvate la bordul goeletei capturate, au inundat avionul și, ridicând pânzele, s-au îndreptat către coasta rusă (aptitudinile pe care le-a primit Sergheev înapoi în Corpul Naval au fost afectate). ). Această tranziție cea mai dificilă a durat cinci zile (fără hrană și practic fără apă proaspătă), până când, în vizibilitatea Dzharylgach Spit , au fost observați și luați la bordul unui distrugător rus. Pentru o ispravă fără precedent, subofițerul Felix Tur a fost prezentat Crucii Sf. Gheorghe de gradul al IV-lea, iar locotenentul Mihail Sergeev armei Sf. Gheorghe . Premiul a fost acordat personal pilotului de către comandantul Flotei Mării Negre, amiralul A. V. Kolchak .
La 5 mai 1917, în timpul unui raid la Constanța, hidroavionul lui Sergheev a fost atacat de trei avioane inamice, Sergheev a reușit să doboare unul dintre ele, dar el însuși a fost rănit și luat prizonier. Sergheev a reușit să se întoarcă în patria sa abia în decembrie 1918. A acceptat necondiționat puterea sovietică și s-a alăturat voluntar în Armata Roșie. În mai 1919 a fost numit comandant al Armatei a 3-a pe Frontul de Est. A luptat împotriva armatelor fostului său comandant, amiralul Kolchak. Ulterior, M. M. Sergeev a fost transferat pe Frontul de Sud-Vest și de Sud, unde a servit ca comandant adjunct al Flotei Aeriene a Frontului de Sud, sub comanda comandantului Frontului M. V. Frunze . După sfârșitul Războiului Civil, Sergheev a fost primul comandant al aviației din Marea Neagră și Azov, șeful Școlii de Aviație din Sevastopol . Din 1925 până în 1927 - adjunct al șefului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii. Din 1927 până în 1933 a lucrat ca profesor în Forțele Aeriene și Institutul de Aviație din Moscova. În 1933 a fost trimis în „concediu de lungă durată” cu gradul de comandant de divizie.
Din 1938 până în 1935, sub conducerea lui O. Yu. Schmidt , a lucrat în Administrația Aviației Polare a Glavsevmorput. El a fost angajat în sondaje topografice și de recunoaștere a insulelor din Oceanul Arctic. Una dintre insulele pe care le-a explorat a fost numită Insula Sergeev [1] . Din 1935 până în 1938, Mihail Sergeev a lucrat în Narkomtyazhstroy în grupul lui L. V. Kurchevsky la fabrica nr. 38 din Podlipki, lângă Moscova. În 1938-1941 a lucrat ca profesor la Școala Tehnică Superioară din Moscova.
De la începutul Marelui Război Patriotic, s-a întors în Marina, a fost repartizat la Stalingrad. A servit ca inspector de artilerie al flotilei militare Volga. Membru al bătăliei de la Stalingrad. Alături de el s-a luptat cu soția sa Natalya Nikolaevna - o asistentă medicală într-unul dintre spitalele din prima linie și fiul Konstantin. Toți au primit medalia „Pentru apărarea Stalingradului”. Mihail Mikhailovici Sergheev a cunoscut victoria în calitate de locotenent colonel, deținător al Ordinului Steaua Roșie. Pensionat din 1948. Până la pensionarea sa în 1963, a fost lector la Școala Tehnică Superioară din Moscova.
M. M. Sergeev a murit în 1974, la vârsta de 83 de ani. A fost înmormântat la cimitirul Vagankovsky .