| PJSC „Uzina de automobile Serpukhov” | |
|---|---|
| Tip de | companie publica |
| Baza | 1939 |
| Abolit | 2013 |
| Locație | Rusia :Serpuhov |
| Industrie | Industria auto |
| Produse | masina si motocicleta |
| Firma mamă | Centertorg LLC |
| Site-ul web | www.seaz.ru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
PJSC „Uzina de automobile Serpukhov” („SeAZ”) este o întreprindere de construcție de mașini din Serpukhov , regiunea Moscova , până în 2010, s-a specializat în producția și vânzarea de mașini Oka , și mai devreme SMZ.
Pentru 2011, producția de mașini complete a fost oprită, fiind produse doar piese de schimb pentru mașinile Oka .
A fost înființată în 1939 ca Uzina de motociclete Serpuhov (SMZ) prin Decretul Consiliului Economic din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 428 „Cu privire la organizarea producției de motociclete de capacitate mică” din 9 mai 1939, semnat. de L. I. Mikoyan. Program de producție în fabrică de motociclete: 1939 - 300 de unități, 1940 - 8000 de unități, 1941 - 15000 de unități, adică capacitate de proiectare completă. Director interimar al fabricii - A. K. Potapov.
1995: Producția mașinii Oka este în cele din urmă transferată la Uzina de motociclete Serpukhov (SMZ), iar fabrica a fost redenumită Uzina de automobile Serpukhov (SeAZ) [1] .
Capacitatea întreprinderii a permis să producă până la 25 de mii de mașini pe an. Potrivit ASM-Holding, volumul maxim de producție al SeAZ (20 de mii de mașini) a fost atins în 2003.
În 2006, fabrica a început producția unei mașini subcompacte modernizate SeAZ-11116 . Principala diferență față de VAZ-11113 este un motor mai puternic cu trei cilindri din clasa ecologică Euro-2 și o cutie de viteze cu cinci trepte . Cu toate acestea, din cauza creșterii puternice a prețurilor de la 3.500 USD la 5.300 USD, cererea pentru această versiune a lui Oka a scăzut, producția a scăzut sub nivelul profitabilității, iar criza financiară din 2008 a pus ultimul punct în activitățile companiei .
Noiembrie 2008: Oprirea liniei de asamblare, dar principalul lanț tehnologic, inclusiv galvanoplastia, a rămas blocat până în 2010. A existat o producție de mașini - pickup-uri bazate pe Oka din restul pieselor de schimb, precum și caroserii finite [2] .
2013 - SeAZ a încetat să mai existe [3] .
Din 2018, parcul industrial Serpukhov este situat pe teritoriul fostei fabrici [4] .