| metroul Sydney | |||
|---|---|---|---|
| Metroul Sydney | |||
| Descriere | |||
| Tip de | metrou | ||
| Țară | Australia | ||
| Locație | Sydney | ||
| data deschiderii | 26 mai 2019 | ||
| Proprietar | Transport pentru NSW | ||
| Operator | Tranzit rapid de nord-vest | ||
| Site-ul web | sydneymetro.info | ||
| Rețea de rute | |||
| Numărul de linii |
1 (încă 1 propus) |
||
| Numărul de stații |
13 (încă 18 propuși) |
||
| Lungimea rețelei |
36 km (prelungire propusă la 66 km) |
||
| stoc rulant | |||
| Dimensiunea PS | 22 ( Alstom Metropolis) | ||
| Numărul de vagoane din tren | 6 | ||
| Detalii tehnice | |||
| Latimea benzii | 1435 mm ( european ) | ||
| Electrificare | 1500 V, șină de contact | ||
| viteza medie | 100 km/h | ||
| Viteza maxima | 120 km/h | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Metroul Sydney este un sistem automat de tranzit rapid în afara străzii din Sydney , Australia . Primul metrou de pe continent - prima sa linie de 13 stații a fost deschisă pe 26 mai 2019. Este operat de Sydney Metro Agency, care face parte din Transport for NSW, o agenție sub guvernul New South Wales care deține sistemul de tarife fără contact Opal , care a fost, de asemenea, implementat la Metro [1] . Toate stațiile au uși glisante de platformă [2] .
Prima etapă a inclus linia de metrou Sydney Nord-Vest cu 13 stații și 36 km de linii, care leagă suburbiile Rose Hill și Chatswood, precum și centrul de afaceri din Sydney și portul [1] .
Până în 2024, este planificată extinderea liniei cu alte 18 stații, ducând lungimea sa totală la 66 km [1] .
Primul proiect a fost propus oficial pe 23 octombrie 2008. Metroul Sydney a fost planificat să deservească „Centrul de creștere CBD”. Sistemul urma să fie format dintr-o singură linie de 9 km cu capetele în suburbiile Rosell și Pyrmont din Sydney.
În viitor, s-a planificat continuarea liniei de metrou de la stația Roselle până la gara Epping, parțial de-a lungul traseului planificat Metrou Nord-Vest, și extinderea liniei de la gara Centrală până la gara Parramanta.
Sistemul proiectat a fost criticat de șefii RailCorp și ai Consiliului Proprietății NSW, deoarece linia unică ar folosi coridorul de transport atât de necesar, destinat liniei de legătură feroviară Redfern-Chatswood proiectată prin CBD din Sydney .
În prezent, există o linie de nord-vest care operează de la stația Tallawong la stația Chatswood.
Pentru transportul de pasageri sunt folosite 22 de trenuri Alstom Metropolis cu șase vagoane . Fiecare vagon are trei perechi de uși pe fiecare parte. Într-o configurație cu șase vagoane, fiecare tren are 378 de locuri pentru o capacitate totală de 1.100 de persoane. [3]
Chiar înainte de producția de material rulant pentru una dintre expoziții, a fost construit un model demonstrativ în mărime naturală a mașinii de plumb. În timpul expoziției, publicul a avut acces gratuit la mașină pentru revizuire. Lungimea acestui model era de 75% din designul final al mașinii: avea două perechi de uși în loc de trei.
Trenurile au fost asamblate la fabrica Alstom din India. Primul tren cu șase vagoane pentru metroul Sindean a fost livrat la Rose Hill pe 26 septembrie 2017. În lunile următoare, a fost testat.
În februarie 2018 au început testele dinamice ale primelor trenuri. Au fost testate și calea ferată, sistemele de informare a călătorilor, iluminatul și deschiderea automată a ușilor. [patru]