Colegiul de Transport și Industrie Feroviare Simferopol

Colegiul de Transport și Industrie Feroviare Simferopol  este o instituție de învățământ de stat. Accentul principal este pregătirea specialiștilor juniori pentru lucrul pe calea ferată .

Istorie

În octombrie 1922, la Simferopol a fost înființată o școală de fabrică . Fostul șofer de locomotivă V. V. Sokolovsky a fost numit șef. Prima înscriere de studenți a fost de 200 de persoane. Clădirea școlii era situată într-una dintre clădirile gării (nu a supraviețuit până în prezent), în apropiere erau amplasate un cămin și ateliere.

În 1940, școala fabricii a fost transformată în școala feroviară nr.2 . Numărul studenților a crescut la 300. A existat o întărire a bazei materiale. După începerea Marelui Război Patriotic , atelierele au început să producă țevi pentru mortare ușoare. La începutul lui iulie 1941, au început pregătirile pentru evacuarea școlii în orașul Balashov , regiunea Saratov . Împreună cu școlile profesionale din Sevastopol și Saki, elevii au fost duși cu trenul la Kerci , apoi pe mare la Novorossiysk , apoi prin Stalingrad până în orașul Balashov, unde școala a fost situată până la eliberarea Crimeei în 1944. În mai 1944, școala a fost transformată în școala de cale ferată nr.1 .

În 1956, școala de căi ferate nr. 1 a fost redenumită Școala profesională nr. 4 .

În 1960, școala profesională nr. 4 a fost redenumită Școala tehnică nr. 4 .

În 1963, Școala Tehnică nr. 4 a fost redenumită Școala Profesională Orășenească nr. 4 .

În 1984, școala profesională orășenească nr.4 a fost redenumită școala profesională secundară nr.4

În 2003, școala secundară profesională nr. 4 a fost redenumită Școala profesională superioară de transport feroviar Simferopol .

În 2014, Școala Profesională Superioară de Transport Feroviar Simferopol a fost redenumită Colegiul de Transport și Industrie Feroviară Simferopol [1] .

În 2017, școala tehnică a fost transferată din clădirea de la Alexander Nevsky , casa 15, în care se afla din 1946, la clădirea de pe strada Mark Donskoy , casa 4. Potrivit versiunii oficiale, motivul a fost incapacitatea de a obține licență pentru clădirea școlii tehnice existente din Rosobranadzor [2] .

Istoria clădirii școlii tehnice

• În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea pe locul actualei clădiri[ clarifica ] școala tehnică avea un palat cu un etaj (douăzeci de camere) din piatră de grohotiș (construit sub controlul direct al prințului Georgy Potemkin ). Palatul de cale a fost fondat la 21 octombrie 1784 și a fost gata imediat pentru sosirea împărătesei la Simferopol pe 26 mai 1787. În această zi, împărăteasa Ecaterina a II- a a luat masa în acest palat de călătorie, iar în amintirea șederii ei la Simferopol, a plantat trei dude în grădina palatului;
• După 1784, palatul de călătorie a fost folosit ca birou și locuință pentru domnitorul regiunii Tauride V. Kakhovskiy, după - S. Zhegulin;
• La sfârşitul secolului al XVIII-lea, clădirea găzduia cazarmă ofiţerească şi un spital;
• Din 1802, aici se afla biroul guvernatorului Tauride și alte câteva instituții administrative ale provinciei;
• În 1823-1826. conform proiectului arhitectului provincial I. Kolodin, etajul doi al clădirii a fost finalizat (materialele pentru construcție au fost furnizate de comerciantul Perekop al breslei a treia V. Shubnikov);
• În anul 1830, în curtea casei a fost deschisă prima tipografie provincială, unde a fost tipărit ziarul Tauride Gubernskie Vedomosti;
• În 1854, în timpul Războiului Crimeei (de Est) , în clădirea în care avea să fie amplasată școala tehnică în secolul XX a fost amplasat un spital militar. În acest moment, marele chirurg rus Nikolai Pirogov lucra în spital ;
• În 1855, împăratul Alexandru al II-lea a vizitat spitalul ;
• La începutul secolului al XX-lea, în clădirea viitoarei școli tehnice s-au ținut cursuri pentru a pregăti muncitorii în volost zemstvos. În 1917-1918 au fost la conducerea lui Fanny Kaplan.
• În 1918, clădirea a găzduit Consiliul Comisarilor Poporului din Republica Taurida cu N. G. Slutsky în frunte;
• În 1918-1919, aici se aflau autoritățile guvernelor regionale din Crimeea;
• În 1946-1947. a fost construit al treilea etaj, iar frontonul a fost schimbat.

Timpul prezent

În prezent, colegiul pregătește specialiști în următoarele specialități:

• organizarea transportului și managementului în transportul feroviar;
• întreținerea instalațiilor feroviare și a instalațiilor de cale ferată;
• operarea și repararea mașinilor și echipamentelor de ridicare și transport, de construcții, rutiere;
• construcția și exploatarea clădirilor și structurilor;
• economia întreprinderii.

Note

1. ↑ 1 2 Istoric . Consultat la 9 februarie 2022. Arhivat din original pe 9 februarie 2022. (nedefinit)
2. ↑ Vasilyev, Alexey . Școala tehnică feroviară Simferopol a pierdut o clădire istorică , MK în Crimeea  (31 ianuarie 2017). Arhivat din original pe 5 iulie 2020. Preluat la 5 iulie 2020.

Link -uri

• Plimbare pe străzile din Simferopol