Linia albastră (metrou Washington)

Există 27 de stații pe linia albastră a metroului Washington . Linia merge de la Frankonia Springfield Station din Fairfax County , prin Alexandria , Arlington County din Virginia , prin Columbia County, Prince George 's County până la Largo Town Center , Maryland . Linia are secțiuni comune cu liniile portocalii și galbene . În același timp, o treime din stații aparțin simultan liniilor Albastru și Portocaliu, precum și liniei Silver. Linia are doar 1 stație proprie - Cimitirul Arlington. Din 2013, o parte a liniei a împărtășit secțiuni cu Silver Line , în mare parte împărtășite și cu Orange Line.

Istorie

Planificarea metroului a început în 1955 cu un studiu și o prognoză a nevoilor orașului de transport public și autostrăzi până în 1980. [1] Până în 1959, raportul de prognoză conținea 2 linii de metrou cu secțiuni subterane în centrul orașului Washington. [2] Planul prevedea, de asemenea, construcția extinsă a autostrăzilor în Districtul Columbia, ceea ce a provocat îngrijorări alarmante în rândul locuitorilor orașului, care au cerut un moratoriu asupra construcției autostrăzilor până la 1 iulie 1962 . [3] National Capital Transportation Agency (în 1962 National Capital Transportation ) a raportat că cea mai mare parte a Liniei Albastre prin Virginia va rula de-a lungul căii ferate prin Arlington și Alexandria până la Springfield. [4] Acest plan original nu includea rute către districtul Prince George. [4] Designul liniei a fost păstrat chiar și după formarea WMATAT.

Traseul liniei

Terminul sudic al orașului Franconia-Springfield se află la intersecția dintre Frontier Drive și Franconia-Springfield Parkway . Linia trece la dreapta căii ferate CSX , unde se unește cu Linia galbenă la sud de King Street din Old Town Alexandria. Liniile comune ale liniilor albastre și galbene se desfășoară spre nord de-a lungul liniei de cale ferată până când liniile de metrou deviază către pasajul superior care duce la terminalul Aeroportului Național. După National Airport Station, linia intră într-un tunel sub Strada 15 din Crystal City și cotește spre nord pe strada Hayes și în parcarea Pentagonului. Linia Albastră se ramifică de pe Linia Galbenă într-un tunel și iese paralel cu Virginia Route 110 înainte de a intra în tunelul de la sud de Rosslyn, unde se unește cu Liniile Orange și Silver. Tunelul trece pe sub strada North Lynn și sub râul Potomac, unde se întoarce spre est sub strada NW I. Apoi se întoarce spre nord sub NE 12th Street și trece pe sub Linia roșie pentru a forma un schimb ( stația Metro Center ). Tunelul trece apoi pe sub strada Southwest D, trecând pe sub tunelurile Linia Galbenă și Linia Verde, formând stația de transfer Langfang Plaza . Tunelul continuă spre est sub Pennsylvania Avenue SE, G Street SE, Potomac Avenue SE. Linia albastră se întoarce apoi spre nord sub SE 19th Street și intră pe pasajul superior din parcarea stadionului RFK de lângă NE Oklahoma Avenue. Linia Albastră traversează apoi râul Anacostia pe un pod către sud-estul Benning Road, unde Linia Orange se desparte de acesta. De acolo, liniile albastre și argintii intră într-un tunel sub Benning Road și East Capitol Street. Linia merge apoi de la stația Edison Road pe pasaje supraterane și șine de suprafață, cu un mic tunel sub Central Avenue până la capătul său la est, Largo Town Center , lângă complexul comercial The Blvd.

Perspective de dezvoltare

În noiembrie 1995, WMATA și dezvoltatorul Potomac Yard din Alexandria, Virginia au semnat un acord pentru înființarea unei stații între stațiile Braddock Road și Aeroportul Național, construcția urmând să fie finanțată de dezvoltatorul de serviciu. [5] . În februarie 2011, WMATA a emis un comunicat de presă privind pregătirile pentru construcția stației [6] . O altă direcție de îmbunătățire a liniei este construcția unei tranziții, a unui tunel pietonal către stația Gallery Place din stația Metro Center. Un studiu din iulie 2005 a sugerat o legătură între holul de est al Metro Center și holul de vest al Gallery Place, care se află la un bloc distanță. Transferul propus va reduce numărul de pasageri care utilizează Linia Roșie pentru a transfera între Linia Galbenă și Linia Albastră, Portocaliu și Argintie la Metro Center. Din 2011, sursa de finanțare a proiectului rămâne negăsită [7] .

De asemenea, este propusă o extindere a Liniei Albastre până la Potomac Mills.

Lista posturilor

Stații, de la sud-vest la est:

Link -uri

1. ↑ Schrag la p. 33-38.
2. ↑ Schrag la p. 39.
3. ↑ Schrag la p. 42.
4. ↑ 12 Schrag la p. 55.
5. ↑ Istoricul WMATA (PDF). WATA. Preluat la 30 martie 2011. Arhivat din original la 14 iunie 2013. (nedefinit)
6. ↑ Potomac Yard Metrorail Station EIS (link indisponibil) . Autoritatea de Tranzit din Zona Metropolitană din Washington. Preluat la 30 martie 2011. Arhivat din original la 11 iulie 2011. (nedefinit) 
7. ↑ Gallery Place/Chinatown - Pasaj pietonal Metro Center . Autoritatea de Tranzit din Zona Metropolitană din Washington. Consultat la 4 aprilie 2011. Arhivat din original pe 6 august 2011. (nedefinit)
8. ↑ Sullivan, Patricia Alexandria primește un împrumut de stat de 50 de milioane de dolari pentru stația Potomac Yard Metrorail (14 ianuarie 2015). Preluat la 8 iulie 2015. Arhivat din original la 1 februarie 2017. (nedefinit)